Руководящие организации в области логистики это: Служба логистики и ее функции

Содержание

Должностная инструкция руководителя (начальника) отдела логистики

Должностная инструкция руководителя (начальника) отдела логистики

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность Руководителя (начальника) отдела логистики

1.2. Руководитель (начальник) отдела логистики является организатором тактики Предприятия в области логистики.

1.3. Руководитель (начальник) отдела логистики назначается на должность и освобождается от должности, в установленном действующим трудовым законодательством порядке, приказом Руководителя (директора, генерального директора, президента, директора по логистике) предприятия.

1.4. Подбирается из числа квалифицированных специалистов, обладающих хорошими организаторскими способностями, имеющих стаж работы на аналогичной должности не менее 3-х лет.

1.5. Подчиняется непосредственно Руководителю (директору, генеральному директору, президенту, директору по логистике).

1.6 В работе Руководитель (начальник) отдела логистики руководствуется: нормативными, методическими и другими руководящими материалами в области транспорта, складского хозяйства; стандартами и техническими условиями на хранение товарно-материальных ценностей, организациями закупок, действующим таможенным законодательством, «Должностной инструкцией», «Положениями, регламентирующими внутрифирменные отношения», указаниями Директора, уставом предприятия.

1.7 Образование: высшее техническое (экономическое, технико-экономическое)

1.8 Умения и навыки: способность к анализу, планированию и управлению. Построение логистической системы на предприятии. Проектирование и организация информационных потоков в логистической системе.

1.10. В период временного отсутствия Руководителя отдела логистики его обязанности возлагаются на _______________.

2. Цели и задачи

2.1. Целью работы Руководителя отдела логистики является оптимизация затрат на обеспечение логистической составляющей работы предприятия.

2.2. Основными задачами Руководителя отдела логистики являются:

2.3. организация и контроль бесперебойности и продуктивности ежедневной работы отдела логистики

2.4. оценка и анализ издержек, связанных с исполнением логистических операций

2.5. оценка и анализ производительности операций по логистике.

2.6. оценка и анализ затрат рабочего времени на выполнение операций

2.7. выработка предложений по оптимизации себестоимости закупаемого сырья, оборудования и отгружаемых товаров;

2.8. соблюдение утвержденной сметы затрат, статей бюджета;

2.9. совершенствование работы отдела, разработка и внедрение новых систем, направленных на повышение эффективности использования оборотных средств.

2.10. Анализ, планирование, организация, координация и управление (включая организацию контроля за исполнением) логистическими процессами предприятия.

3. Функциональные обязанности

3.1. Проектирование и разработка новых логистических систем а также оптимизация существующих логистических систем.

3.2. Разработка и внедрение методических и нормативных материалов по логистике для конкретных подразделений, определение функций и операций. Контроль применения разработанных методических и нормативных материалов.

3.3. Организация работ по разработке форм и методов ведения отчетности.

3.4. Контролирование правильности и своевременности исполнения поставленных задач сотрудниками отдела.

3.5. Координация внутренних и внешних связей компании.

3.6. Знакомство персонала с основами логистики.

3.7. Формирование бюджета на логистику. Анализ затрат на логистику и логистических издержек.

3.8. Оптимизация стоимости и эффективности логистических операций предприятия.

3.9. Координация и направление финансовых потоков, связанных с логистическими процессами.

3.10. Оптимизация документооборота всех логистических процессов.

3.11. Согласование взаимодействия отдела с другими подразделениями Предприятия в соответствии с разработанными и утвержденными технологическими схемами.

4. Права руководителя отдела логистики:

Руководитель отдела логистики имеет право:
4.1. Давать подчиненным ему сотрудникам и службам поручения, задания по кругу вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

4.2. Требовать от руководителей всех подразделений предоставления необходимых материалов, отчетов, информации для планирования и организации плановой работы отдела.

4.3. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам его деятельности, подчиненных ему служб и подразделений.

4.4. Выступать представителем от имени Предприятия в других организациях и учреждениях по вопросам, относящимся к компетенции отдела.

4.5. Вносить предложения по выбору и расстановке персонала в логистической цепи.

4.6. Проводить совещания по обсуждению вопросов, входящих в компетенцию отдела.

4.7. Издавать распоряжение по отделу о поощрении работников, отличившихся в работе, и о наложении взысканий на работников отдела, нарушивших трудовую дисциплину и должностные обязанности в соответствии с «Положением о мотивации».

4.8. Рекомендовать к принятию на работу и увольнению персонал Предприятия.

4.9. Подавать предложения по совершенствованию своей работы.

5. Руководитель отдела логистики несет ответственность за:

5.1. Результаты и эффективность производственной деятельности предприятия.

5.2. Необеспечение выполнения своих функциональных обязанностей и обязанностей, подчиненных ему служб предприятия по вопросам производственной деятельности.

5.3. Недостоверную информацию о состоянии выполнения производственных заданий подчиненными службами.

5.4. Невыполнение приказов, распоряжений и поручений директора.

5.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу нормальной (безопасной) деятельности предприятия, его работникам.

5.6. Необеспечение соблюдения трудовой и исполнительской дисциплины работниками подчиненных службы и персоналом, находящимися в его подчинении.

5.7. Нарушение внутреннего распорядка предприятия.

6. Режим работы

6.1. Режим работы Руководителя отдела логистики определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными на предприятии.

6.2. Для решения вопросов связанных с производственной необходимостью Руководитель отдела логистики может выезжать в служебные командировки (в т.ч. местного значения).

6.3. Для решения оперативных вопросов по обеспечению производственной деятельности Руководителю отдела логистики может выделяться служебный автотранспорт.

7. Прочие условия

7.1. Настоящая Должностная Инструкция сообщается Руководителю отдела логистики под расписку. Один экземпляр Инструкции хранится в личном деле работника.

С инструкцией ознакомлен ___________________
(подпись)

Скачать должностную инструкцию (MSWord 41Кб)

23.02.01 Огранизация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте – это область транспорта, которая включает совокупность средств, методов и способов профессиональной деятельности, обеспечивающих организацию и управление перевозочным процессом, грузовой и коммерческой работы железных дорог при безусловном обеспечении безопасности движения.

Организация перевозочного процесса – сложная, исключительно интересная и работа, т.к. одновременно на сети железных дорог движутся несколько тысяч грузовых и пассажирских поездов; железнодорожные станции работают тесно взаимодействуя друг с другом; в перевозочном процессе одновременно участвуют десятки тысяч человек.

Для обеспечения графика движения поездов и организации перевозочного процесса нужны грамотные управленцы, командиры производства, подготовка которых осуществляется на специальности 23.02.01. Организация перевозок и управление на транспорте (по видам).

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

Срок обучения:

на базе основного общего образования — 3 года 10 месяцев
на базе среднего (полного) общего образования — 2 года 10 месяцев

Форма обучения: очная и заочная

Приём на заочное отделение проводится на базе 11 классов, срок обучения увеличивается на 1 год относительно очной формы.

Итоговая государственная аттестация: подготовка и защита выпускной квалификационной работы (дипломный проект).

Квалификация: техник

Характеристика профессиональной деятельности выпускников

Объектами профессиональной деятельности являются:

процессы организации и управления эксплуатационной деятельностью пассажирского и грузового транспорта;

учетная, отчетная и техническая документация;
первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:

Организация перевозочного процесса (по видам транспорта).
Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта).
Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта).
Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих(таблица 1).

Требования к результатам освоения основной профессиональной образовательной программы:

Техник должен обладать общими компетенциями (ОК), включающими в себя способность:

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.

ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.

ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий.

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

Техник должен обладать профессиональными компетенциями по основным видам профессиональной деятельности:

Организация перевозочного процесса (по видам транспорта)

ПК 1.1. Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками.

ПК 1.2. Организовывать работу персонала по обеспечению безопасности перевозок и выбору оптимальных решений при работах в условиях нестандартных и аварийных ситуаций.

ПК 1.3. Оформлять документы, регламентирующие организацию перевозочного процесса.

Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта)

ПК 2.1. Организовывать работу персонала по планированию и организации перевозочного процесса.

ПК 2.2. Обеспечивать безопасность движения и решать профессиональные задачи посредством применения нормативно-правовых документов.

ПК 2.3. Организовывать работу персонала по технологическому обслуживанию перевозочного процесса.

Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта)

ПК 3.1. Организовывать работу персонала по обработке перевозочных документов и осуществлению расчетов за услуги, предоставляемые транспортными организациями.

ПК 3.2. Обеспечивать осуществление процесса управления перевозками на основе логистической концепции и организовывать рациональную переработку грузов.

ПК 3.3. Применять в профессиональной деятельности основные положения, регулирующие взаимоотношения пользователей транспорта и перевозчика.

Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих

Перечень профессий рабочих, должностей служащих, рекомендуемых к освоению в рамках основной образовательной программы СПО
Код по Общероссийскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов	Наименование профессий рабочих, должностей служащих
15894	Оператор поста централизации
16033	Оператор сортировочной горки
17244	Приемосдатчик груза и багажа
18401	Сигналист
18726	Составитель поездов
25337	Оператор по обработке перевозочных документов
25354	Оператор при дежурном по станции

Квалификационная характеристика выпускника

производственно-технологическая:

управление и контроль поездной и маневровой работы на линейных подразделениях железнодорожного транспорта;
обеспечение выполнения графика движения поездов, безопасности движения, сохранности грузов и подвижного состава;
принятие оптимальных решений по управлению движением в нестандартных ситуациях; разработка документации, регламентирующей работу железнодорожных станций; обработка поездной информации и перевозочных документов;
ведение учетно-отчетной документации; анализ эксплуатационных показателей работы подразделений железнодорожного транспорта;
подготовка договоров по организации перевозок и перевозочного процесса;

организационно-управленческая:

оперативное управление работой коллектива исполнителей на станциях, диспетчерских участках, станционных, информационных центров;
обеспечение взаимодействия структурных подразделений;
планирование и организация оперативной работы подразделений;
организация выполнения заданий по переработке вагоно- и пассажиропотоков;
обеспечение эффективного использования технических средств, передовых технологий в перевозочном процессе;

Выпускник должен уметь:

управлять движением поездов и маневровой работой при абсолютном соблюдении требований безопасности движения;
разрабатывать технологические процессы работы железнодорожных станций различных типов;
рассчитывать пропускную и перерабатывающую способность станций, участков; вести графики исполненной работы станций и исполненного движения поездов;
обрабатывать информацию о перевозочном процессе;
оформлять поездную документацию с использованием ЭВМ;
использовать нормативно-справочную документацию;
рассчитывать нормы времени на технологические операции с поездами и вагонами, показатели эксплуатационной работы подразделений железнодорожного транспорта;
разрабатывать суточные планы-графики, графики движения поездов, оборота составов и локомотивов;
анализировать графики исполненной работы и исполненного движения, выполнение суточного плана-задания, плана обмена поездами по стыковым пунктам; читать схемы станций различных типов;
определять экономическую эффективность от внедрения новой техники и передовых технологий;
применять информационные технологии в решении эксплуатационных задач;
анализировать и оценивать состояние безопасности движения и техники безопасности.

Выпускник должен знать:

принципы организации и управления движением поездов; устройство и технологию работы станций различных типов;
основные характеристики и принципы работы технических средств железнодорожного транспорта;
системы регулирования движения поездов;
способы диспетчерского регулирования движения поездов;
основные направления грузо- и пассажиропотоков;
транспортный устав железных дорог Российской Федерации;
правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте;
технические условия размещения и крепления грузов;
правила технической эксплуатации железных дорог РФ и инструкции, регламентирующие безопасность движения поездов:
- инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ,
- инструкцию по сигнализации на железных дорогах РФ,
- инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ,
- инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
методические, нормативные и другие руководящие документы по организации движения поездов и перевозке пассажиров;
принципы устройства и работы автоматизированных систем управления на железнодорожном транспорте, порядок работы на компьютере, основы экономики, организации, планирования и управления производством;
технико-экономические показатели и технические нормы эксплуатационной работы, производственно-хозяйственной деятельности подразделений;
правила и нормы охраны труда, техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной защиты.

Выпускники в дальнейшем могут работать в должности:

станционный и маневровый диспетчер,
дежурный по станции (по паркам),
оператор при дежурном по станции,
дежурный по сортировочной горке,
оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов и др.
приёмосдатчики груза и багажа,
приёмщик поездов,
кассир — товарный,
грузовой диспетчер,
экспедитор груза,
агент центра фирменного транспортного обслуживания и др.
дежурный помощник начальника вокзала,
начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда,
оператор справочной службы вокзала,
администратор вокзала,
кассир — билетный (багажный),
приёмосдатчик багажа и грузобагажа,
администратор «сервис — центра»,
контролёр-ревизор и др.

Возможности продолжения образования:

Выпускник, освоивший основную профессиональную образовательную программу среднего профессионального образования по специальности, подготовлен к освоению основной профессиональной образовательной программы высшего профессионального образования (поступление в ВВУЗ по результатам экзаменов).

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам). Данное отделение было открыто в техникуме в связи с возросшей потребностью в специалистах по организации перевозочного процесса. Первый выпуск техников-организаторов был в 1962 году. За это время техникум подготовил тысячи специалистов. Техники, обучающиеся на отделении, готовятся для работы по организации и управлению движением поездов, грузовыми и пассажирскими перевозками в должностях: дежурного по станции, дежурного по сортировочной горке, заведующий грузовым двором, товарного, багажного билетного кассира.

Наших выпускников можно встретить во многих уголках нашей страны, они занимают высокие должности не только в системе ОАО РЖД, но и в других отраслях народного хозяйства.

Часть выпускников нашего отделения, после окончания ВУЗов, вернулись в техникум в качестве преподавателей специальных дисциплин. В настоящее время в техникуме трудятся наши выпускники: Федорова Н.Г., Федорова О.Н., Тарабаева Н.Г., Здюмаева О.И. Они с большим воодушевлением работают над воспитанием будущих специалистов, отдавая им свой опыт. Плодотворно работают и остальные преподаватели отделения, так как стаж работы многих превышает 15 лет. Свой накопленный опыт они также стараются передать подрастающему поколению. А опыт работы с детьми у них не малый, большинство их имеют 1 и высшую квалификационную категорию. Это такие преподаватели, как Емелина Н.П., Власова Е.М., Дырова И.Г., Андрейчева Н.В., Федорова О.Н.

Преподаватели нашего отделения работают также на курсах подготовки и повышения квалификации таких специальностей, как составители поездов, дежурные по станции, приемосдатчики.

Отделение имеет базу для подготовки специалистов. В кабинетах оформлены стенды, сделаны макеты руками студентов-дипломников. Студенты- дипломники также пополняют видеотеку отделения снятыми своими руками фильмами и оформленными презентациями.

Специальная лаборатория движенцев, знакомит студентов с азами их будущей специальности по организации движения поездов, создает возможности на практике проверить свои способности в роли дежурного по станции и поездного диспетчера.

На полигоне, оборудованном частично студентами-дипломниками нашего отделения , студенты изучают стрелочные переводы, их неисправности, знакомятся и изучают рельсовые цепи.

Оборудованный компьютерный класс позволяет развивать свои способности в составлении программ, а также пользоваться уже существующими программами и АРМами. В базе данных отделения имеются типовые компьютерные программы, позволяющие более качественно изучать такие дисциплины, как «Станции и узлы», « Технические средства», « Организация движения», «Техническая эксплуатация и безопасность движения» и др.

Первым шагом к самостоятельности является производственная технологическая практика, которую студенты проходят после 3 курса. Как ни тяжело устроиться на оплачиваемые места, но студентам это удается. В основном на работу на оплачиваемых местах берут студентов, имеющих целевые направления. Практику проходят на таких станциях как Канаш, Юдино, Красный Узел, Вековка, Казань, Чебоксары, Шумерля, Алатырь и др. В наших трудных условиях студенты набираются опыта для дальнейшей работы.

После успешного окончания нашего техникума, студенты стараются продолжить свое дальнейшее обучение в высших учебных заведениях по профилю. Много наших выпускников продолжает свое обучение в СамГУПСе.

Управление перевозками и логистика

И.о. декана факультета

Факультет включает в себя пять кафедр, в том числе три выпускающие. За период своего существования факультет подготовил более 15 000 инженеров, в том числе более 500 человек для 27 зарубежных стран (Германии, Китая, КНДР, Кубы, Монголии, Польши, Сирии и др.). Учебные занятия на факультете ведут заслуженные работники транспорта и высшей школы, профессора и доценты, доктора и кандидаты наук.

Факультет располагает уникальной учебно-лабораторной базой, включающей учебные и научно-образовательные центры, компьютерные классы и специализированные аудитории.

Среди выпускников факультета

Министры путей сообщения: Б.П. Бещев, И.Г. Павловский, В.Н. Морозов.
Директор ФСБ России: А.В. Бортников.
Заместители министра путей сообщения: Н.А. Белогуров, В.Л. Белозеров, В.П. Иванов, В.И. Ковалев, П.К. Лемещук.
Начальники железных дорог: П.Н. Гарцуев, В.Н. Голоскоков, Б.И. Зикеев, А.П. Иванов, А.А. Краснощек, Я.Н. Кривенко, А.П. Кузнецов, П.В. Леонтьев, М.А. Осинцев, А.В. Охремчик, А.С. Петров, А.И. Платонов, Г.А. Порох, К.С. Симонов, Г.В. Тарунин, В.В. Чубаров, А.О. Шутов.
Первый заместитель Генерального директора ОАО «РЖД» Краснощек А.А., Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции инфраструктуры Верховых Г.В., Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Дирекции тяги Валинский О.С.

Среди выпускников факультета также многие начальники департаментов ОАО «РЖД» и МПС, заместители начальников железных дорог, начальники и заместители начальников служб железных дорог; директоры проектных организаций.

Многие выпускники факультета являлись и являются крупнейшими учеными в области транспорта, среди них академик В.Н. Образцов, доктора наук, профессора Бернгард К.А., Кочнев Ф.П., Сотников Е.А., Угрюмов А.К., Кудрявцев В.А., Ефименко Ю.И., Маликов О.Б., которые внесли огромный вклад в становление и развитие науки об эксплуатации железных дорог, проектирование железнодорожных станций и узлов. Среди ныне действующих преподавателей факультета есть ведущие специалисты в области управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте: профессора Котенко А.Г., Грошев Г.М., в области проектирования железнодорожных станций и узлов: профессор Рыбин П.К.; в области логистики: профессора Арефьев И.Б. Покровская О.Д., доцент Пимоненко М.М., в области автоматизации коммерческих операций на железнодорожном транспорте профессор Юдникова Е.С.

Процент трудоустройства выпускников факультета в 2018 году составил 97%.

В процессе обучения на факультете студенты

осваивают теорию и получают практические навыки управления перевозочным процессом (в том числе в международном сообщении) и защиты информационных потоков;
изучают технологию, организацию и экономические основы работы транспортных организаций;
осваивают методы проектирования транспортных объектов; технологию коммерческой и грузовой работы; гражданское и транспортное право;
изучают менеджмент, маркетинг и биржевое дело, вопросы таможенного законодательства, информационные технологии в управленческой и коммерческой сферах деятельности транспорта, вопросы логистики и терминально-складского хозяйства, сервис на транспорте.

На факультете ведется успешная работа с зарубежными вузами (Германия, Финляндия) в образовательной и научной сферах. Выпускники факультета работают на руководящих и инженерно-технических должностях в структурных подразделениях и дочерних предприятиях крупнейшей транспортной компании России — ОАО «Российские железные дороги», других транспортных и логистических компаниях, различных коммерческих структурах, проектных и научно-исследовательских институтах.

Программы подготовки магистров

Разрешить сайту принимать Cookie?

На этом сайте используются файлы cookie, соглашаясь вы предоставите возможность принимать файли куки, или можете их настроить самостоятельно. Положение об обработке Cookie-файлов

Соглашаюсь Настройка Cookies

С 2009 г. реализуются магистерские программы по направлениям: «Экономика» и «Менеджмент».

Программы магистратуры в 2021 г.:

*Направления*	*Программы*	*Квалификация (степень)*	*Форма обучения*
Экономика	Бизнес-аналитика в цифровой экономике	Магистр экономики
Экономика	Международный бизнес	Магистр экономики
Менеджмент	Маркетинговые технологии управления	Магистр менеджмента
Менеджмент	Стратегическое управление логистикой в цифровой экономике	Магистр менеджмента	очно-заочная заочная

Магистерская программа по направлению 38.04.01 «Экономика»

Направленность (профиль) «Международный бизнес»

В современных условиях важно ориентироваться в процессах глобализации мировой экономики, понимать закономерности мировых валютно-финансовых отношений, ориентироваться в изменениях конъюнктуры международного рынка, прогнозировать деятельность своей компании с учетом изменяющих процессов мирового хозяйства, вести успешный международный бизнес, осуществлять деловые контакты за рубежом, уметь анализировать мировые экономические процессы.

Такие возможности позволяет реализовать программа «Международная экономика».

Срок обучения по программе – 2, 5 года. Программа разработана на основе федерального государственного образовательного стандарта по направлению 38.04.01 «Экономика».

Учебный план программы включает изучение следующих дисциплин: микроэкономика, макроэкономика, эконометрика (продвинутый уровень), современные экономические концепции и методология научных исследований, актуальные вопросы развития финансовой системы государства, современные аспекты денежно-кредитной политики, тенденции современного развития мировой экономики, современные аспекты валютно-финансовых отношений, Тенденции развития современной международной торговли, Формирование национальной системы поддержки и развития экспорта, стратегии выхода предприятий на зарубежные рынки

Студенты магистратуры проходят несколько видов практик: учебную (практику по получению первичных профессиональных умений и навыков, производственную (научно-исследовательская работа), производственную (преддипломную) практику.

Тематика выпускных квалификационных работ включает в себя изучение широких аспектов в области международного бизнеса, международного экономического сотрудничества России и стран АТР, цифровизации мировой экономики.

Лекционные и практические занятия ведутся с привлечением высококвалифицированных кадров профессорско-преподавательского состава, успешных практиков, с использованием современных методик обучения, мощной языковой подготовки.

Выпускники программы «Международная экономика» занимают руководящие должности в Министерствах и ведомствах Хабаровского края, Хабаровской таможне, успешно трудоустроены на предприятиях, осуществляющих международный бизнес в должностях руководителей и специалистов по внешнеэкономическим связям.

Магистерская программа по направлению 38.04.01 «Экономика»

Направленность (профиль) «Бизнес-аналитика в цифровой экономике»

В 2009 г. на кафедре открыта магистратура по направлению «Экономика» (программа «Экономическая теория и проблемы современной России»). В 2013 г. программа стала называться «Аналитическая экономика и современное предпринимательство».

Подготовка магистров осуществляется по направлению 38.04.01 «Экономика». Окончившим магистратуру по направлению 38.04.01 «Экономика» присваивается степень магистра.

Основной задачей магистерской программы «Аналитическая экономика и современное предпринимательство» является углубленная профессиональная подготовка студентов на базе высшего образования (степень бакалавра или специалиста).

В рамках программы «Аналитическая экономика и современное предпринимательство» предусмотрено выделение большого числа специализаций, что позволяет осуществлять практически индивидуальное обучение магистранта и вести подготовку специалистов для различных сфер деятельности. В процессе обучения магистранты продолжают углубленное изучение фундаментальных и прикладных экономических дисциплин, проходят практику и ведут научные исследования.

Главной задачей программы «Аналитическая экономика и современное предпринимательство» является подготовка экономистов высшей квалификации – исследователей и аналитиков.

Магистрантам предоставляется возможность освоить специальные дисциплины на высоком уровне, включая:

— парадигмы изменения в экономике и новые модели роста;

— инновационный экономический рост и инновационное предпринимательство;

— цифровая экономика как фактор экономического роста;

— экономика знаний и инноваций;

— институциональные аспекты российского предпринимательства;

— конкурентоспособность России на мировом рынке товаров и услуг;

— рынок цифровых благ;

— теория процента и прибыли;

— инновации и предпринимательство;

— цифровая экономическая деятельность и цифровое предпринимательство.

Магистр может осуществлять аналитическую, организаторскую (административную) и образовательную (преподавательскую) деятельность в следующих областях экономики: функционирующие рынки, финансовые и информационные потоки, производственные и исследовательские процессы, осуществляемые на предприятиях любой формы собственности, в образовательных, научных организациях, а также в органах государственного управления.

Форма обучения в магистратуре очная, очно-заочная и заочная. Срок обучения на очной форме 2 года, на очно-заочной и заочной 2,5 года.

Магистерская программа по направлению 38.04.02 «Менеджмент»

Направленность (профиль) «Маркетинговые технологии управления»

Подготовка магистрантов по образовательной программе «Маркетинг» осуществляется на кафедре маркетинга и рекламы с 2011 года. Программа нацелена на изучение российского и международного опыта маркетингового управления и призвана развить необходимые управленческие навыки для успешной работы в современных рыночных условиях. Востребованность профессиональных компетенций маркетологов на рынке труда объясняется усложнением процессов принятия решений, связанных с выбором целевых рынков, позиционированием и разработкой операционных маркетинговых стратегий обеспечивающих конкурентоспособность бизнеса и высокую клиентскую лояльность.

Магистрантам предоставляется возможность освоить специальные разделы маркетинга на продвинутом уровне, включая:

· Изучение областей взаимодействия маркетинга и смежных видов управленческой деятельности – стратегического анализа, организационного поведения и управления компанией в условиях формирования экономики 4.0.

· Методологию исследования экономических проблем.

· Обоснование перспектив развития бизнеса, организации и проведения маркетинговых исследований различных товарных рынков, разработки и реализации эффективных маркетинговых стратегий.

· Формирование комплексного подхода к разработке и использованию интегрированных маркетинговых коммуникаций.

· Углубленное изучение маркетингового инструментария в отдельных областях и сферах деятельности, в частности территориального маркетинга и маркетинга инноваций.

Программа ориентирована на выпускников бакалавриата, специалитета и практических работников, стремящихся повысить свой профессиональный уровень и построить успешную карьеру в следующих сферах:

· управленческая деятельность в организациях любой организационно-правовой формы, в которых выпускники работают в качестве исполнителей или руководителей маркетинговых подразделений, в органах государственного и муниципального управления;

· предпринимательская деятельность в структурах, в которых выпускники являются руководителями, создающими и развивающими собственное дело;

· маркетинговая исследовательская и консалтинговая деятельность в организациях, связанных с решением управленческих проблем и др.

Реализация программы осуществляется с элементами индивидуальной работы с каждым студентом, учитывая его научные и практические интересы. При изучении профессиональных дисциплин применяется проектный подход, что способствует успешной подготовке выпускной квалификационной работы и карьерному росту магистранта непосредственно в процессе обучения.

Обучение по программе ведется в очной, (2 года), очно-заочной и заочной формах (2.5 года).

Магистерская программа по направлению 38.04.02 «Менеджмент»

Направленность (профиль) «Стратегическое управление логистикой в цифровой экономике»

Мировая практика развития рынка образовательных услуг показывает, что логистика и управление цепями поставок является самостоятельным направлением подготовки специалистов высокой квалификации в большинстве промышленно развитых стран. Логистика в сочетании с УЦП относится к современным синтетическим научным направлениям, в которых технико-технологическая и информационная составляющие играют чрезвычайно важную роль.

Обучение по программе «Логистика» — это возможность получить востребованное образование международного уровня и степень магистра. Любое прогрессивное производственное, торговое предприятие, предприятие сферы услуг, транспортная компания, государственные (ведомственные) структуры имеют логистические отделы и службы, не говоря о логистических компаниях, для которых логистика – их профильный бизнес. Логистика нужна не только в производстве и распределении – логистика прочно вошла в ИТ-бизнес, здравоохранение, туризм, государственное и муниципальное управление и др. Практика показала, что занять позицию топ-менеджера в таких компаниях намного проще имея престижное образование продвинутого уровня. Кроме того, будучи специалистом в любой сфере владение знаниями в области современной логистики – залог успеха и огромное конкурентное преимущество.

Задача логиста — поиск решений по минимизации затрат и получения максимума прибыли, что в условиях острой конкуренции и обострившегося экономического кризиса очень актуально. Традиционно логистику разделяют на несколько функциональных областей: закупочная, транспортная складская, распределительная, логистика запасов и другие. Это обуславливает функциональную специализацию логистов в компаниях. Одним из главных достоинств обучения по данной программе в ХГУЭП является то, преподаваемые дисциплины тесно связаны с практикой, предоставляется возможность прохождения практики в ведущих логистических компаниях региона. Это делает обучение по данной программе интересным, качественным и полезным для карьеры.

Дипломированные логисты с квалификацией магистра сегодня являются важным ресурсом для многих российских компаний.

Их профессиональные знания в области логистики и управлении цепями поставок, координации работы смежных служб, интеграции логистической деятельности в пределах всей цепи поставок, обусловливают необходимость формирования структуры подготовки и переподготовки высших управленческих кадров, учитывающей отраслевую и функциональную специализацию логистов.

Программа предназначена, прежде всего, для профессиональной подготовки персонала высшего и среднего уровня управления логистикой компаний: вице-президентов и директоров по логистике, начальников отделов и служб логистики промышленных, торговых компаний и организаций сервиса, начальников функциональных подразделений служб логистики, координаторов логистического процесса фирм в закупках, производстве и дистрибьюции, ведущих аналитиков по логистике, менеджеров по планированию и управлению цепями поставок.

Кроме того, в программе может принимать участие топ-менеджмент промышленных и торговых компаний, работающий в закупках, производстве, финансах, маркетинге, продажах и.т.п., желающий повысить свою квалификацию в логистике и управлению цепями поставок или переориентироваться на этот вид деятельности, а также высший персонал управления банков, предприятий сферы услуг (в том числе логистического сервиса), государственных предприятий, организаций и учреждений.

На обучение по программе «Логистика» принимаются лица, имеющие диплом о высшем образовании, в том числе граждане иностранных государств. Обучение по программе магистратуры в организации осуществляется в очной, очно-заочной и заочной формах обучения. Срок получения образования по программе магистратуры при очной форме обучения составляет 2 года, в очно-заочной или заочной формах обучения – 2,3 -2,5 года. На очной и очной-заочной формах занятия проходят 2-3 раза в неделю в вечернее время, на заочной – микросессии в среднем по 10 дней дважды в год, что даёт возможность обучаться без отрыва от производства. Возможно обучение по индивидуальному плану и частично с использованием дистанционных технологий, для лиц с ограниченными возможностями здоровья предусмотрены доступные формы обучения.

Где может найти применение магистр менеджмента в области логистики:

Ø разработка стратегий развития компаний и их логистических подразделений;

Ø руководство логистическими подразделениями компаний;

Ø руководство проектами по разработке и внедрению оптимизационных решений в компании;

Ø организация проведения научных исследований в исследовательских учреждениях;

Ø научно-педагогическая деятельность в высшей школе;

Выпускникам магистерских программ предоставляется возможность сдачи экзаменов по кандидатскому минимуму и продолжение обучения, как в аспирантуре, так и в докторантуре.

Должностные обязанности и функции директора по логистике

Директор по логистике — это человек, который фактически отвечает за перемещение и хранение ресурсов. Соответственно, в его зоне ответственности находятся складские и логистические мощности компании. Кажется, что все просто, но на деле оказывается не так.

Уровни ответственности директора по логистике

В зависимости от размера компании меняются и функции логистического директора. Мы не берем в расчет малый бизнес, где обычно достаточно одного-двух логистов и нескольких ассистентов. Вот какой рост обязанностей можно выделить в средних и крупных компаниях:

Традиционное управление логистикой и складами.
Рост нагрузки — составление сложных схем грузопотоков, использование субподрядчиков, управление распределительными центрами, создание IT-системы доставки и перевозки с использованием географических сервисов.
Работа со сложной системой логистики, включая международные перевозки. Взаимодействие с таможней и брокерами, закупка техники, внедрение автоматизированных систем для контроля распределительных центров, планирование дистрибуции, создание окупаемых подразделений в случаях простаивания мощностей.
Руководство управляющей компанией, которая обрабатывает большую систему региональных распределительных и логистических центров, контроль проектирования и строительства новых центров, организация сложной логистической службы с сотнями подразделений по всему миру.

Если для первого уровня ответственности директору по логистике достаточно профильного опыта работы в компании и высшего образования, то для роста необходимо постоянное повышение навыков, поглощение новых знание, умение разбираться в правовых особенностях, в том числе и разных стран.

Дополнительно пригодится понимание антикризисного управления, знание особенностей автоматизации и маркетинга.

Требования к знаниям руководителя логистики

Чтобы соответствовать критериям, предъявляемым в предприятиях к этой должности, специалист должен разбираться в нескольких сферах. Причем знания должны быть не столько теоретическими, сколько практическими — ценится не просто высшее образование, а нюансы, которые можно получить или опытным путем, или из общения с профессионалами. Вот универсальный чек-лист:

Федеральные и иные нормативные акты, которые регламентируют перевозки в сфере работы компании. Например, для опасных грузов это будут соответствующие приказы Минтранса. Для пищевых производств — дополнительные разъяснения и документы от Роспотребнадзора и других структур.
Принципы анализа и прогнозирования логистики.
Знание методов проектирования сложных схем доставки.
Особенности IT-автоматизации — отличительные признаки различных популярных систем, понимание, возможно ли их интегрировать в существующие сервера компании. Естественно, от директора по логистике не потребуют знания программирования, но различия между складскими программами учета он должен понимать.
Основы менеджмента и организации производства.
Системы управления персоналом, в том числе различные методологии из других сфер — например, гибкие — Lean, Agile.
Экономика перевозок грузов на всех видах транспорта.
Основы психологии труда.

Должностная инструкция директора по логистике

Мы предлагаем универсальный список из пунктов, которые чаще других встречаются в должностных инструкциях директора по логистике, размещенных в открытом доступе. Учитывайте, что это не усредненный образец — в зависимости от размера и сферы деятельности компании в работающий документ должны попасть уникальные обязанности и функции.

Итак, вот что входит в актуальную инструкцию эффективного логистического руководителя.

Организация работы отдела

Так как эта должность руководящая и входит в категорию топов, то профессионалу придется в первую очередь заняться созданием системы работы:

Разработать матрицу обязанностей и распределения ответственности для сотрудников.
Продумать сценарии и алгоритмы для повторяющихся операций.
Создать и внедрить KPI, по которым будут оцениваться как сотрудники, так и управление логистики в целом.
Внедрить документооборот, который позволит в режиме реального времени прогнозировать потребности организации с точки зрения снабжения.
Проработать маршруты материального потока и цепочек товародвижения в предприятии.
Создать и внедрить принципы мотивации персонала.
Добиться эффективного взаимодействия с HR-службой, правовым отделом и ИТ-управлением организации.

Оптимизация и управление запасами

В средней и крупной компании функции директора по логистике содержат так называемые обязанности по управлению запасами. Нужно:

Определить необходимый объем оборотных средств для стабильной закупочной деятельности.
Запустить сбор информации и планирование потребностей в компании.
Создать систему управления издержками — разобраться в структуре, завести учет расходов на содержание запаса, учитывая все совокупные траты.
Провести АВС и XYZ анализ запасов — например, с помощью Excel или более специфических программ.
Добиться минимального допустимого уровня неликвида, продумать план работы с ним.
Прогнозировать рост спроса на отдельные пункты из списка закупок и содержания, продумать уровень страхового запаса.
Создать дорожную карту по увеличению эффективности работы логистического отдела — сокращать время выполнения заказа, улучшить и оптимизировать структуру закупочного цикла.

Автоматизация и оптимизация склада

Одно из ключевых требований к руководителю логистических подразделений компании — организовать складскую деятельность:

В соответствии с имеющимися запасами, оборотом и планами придется разработать типы и оптимальное месторасположение складов и распределительных центров, их размер и необходимую оснащенность.
Составить список складского оборудования, набрать персонал для его обслуживания или выбрать субподрядчика.
Проводить бюджетирование расходов на складскую деятельность.
Координировать весь технологический процесс, начиная от поступления материально-технических ресурсов и заканчивая отгрузками и получением обратной связи и претензий по качеству.
Оптимизировать и автоматизировать процессы.
Контролировать необходимые режимы и условия для хранения ресурсов.
Организовать работу складского учета.

Переговоры с поставщиками

Директору по логистике не обойтись в работе без навыков переговорщика — придется добиваться необходимого результата от контрагентов, партнеров, продавцов нужных ресурсов и даже сотрудников.

Важно понимать и использовать основные переговорные стили — принуждение, убеждение, восприятие и эмоции. Разбираться, когда стоит применять конкретные методы. Придется тренировать хладнокровие и понимать, что подготовка к переговорам это уже большая часть успеха.

Подробнее про это можно прочитать в нашей статье о том, как стать мастером деловых коммуникаций.

Квалификационные требования

Судя по актуальным вакансиям в Москве и Санкт-Петербурге, от современного директора по логистике работодатель ждет:

Высшее профильное образование.
Опыт руководства логистическим комплексом в крупной компании.
Дополнительный опыт управления складскими ресурсами.
Знание пакета Microsoft Office и 1С.

Приветствуется и дополнительное образование — если диплом о «вышке» это обязательное условие, то сертификат о прохождении практического профильного курса добавляет соискателю очков на рынке труда и показывает, что человек поддерживает актуальность в знаниях.

И кстати, если вы планируете устроиться на работу директором по логистике, уточните у работодателя об условиях командировок — во многих вакансиях готовность больше 50% времени проводить в разъездах по стране значится как обязательное требование, наряду с образованием и опытом.

Как стать директором по логистике

Специфика этой профессии в том, что традиционный подход к карьере сюда не подходит — невозможно сначала стать директором и уже постепенно нарабатывать необходимые практические навыки на месте. Цена даже самой незначительной ошибки слишком велика — проблема в постановке задач или неверный расчет может отразиться на проблемах с ресурсами, привести к уменьшению запасов и в итоге к проблемам с партнерами и общему финансовому кризису в компании.

Поэтому на должность директора по логистике обычно берут специалистов с позиции заместителей, которые проявили максимальное рвение на работе и дополнительно приобрели массу практических навыков.

Получить необходимые компетенции можно на специальных профильном курсе директора по логистике — там, где в короткий срок практики дают не общую теорию, а рассказывают о конкретных ситуациях, с которыми вы столкнетесь в работе.

Автор: Дмитрий Кузьмин

17 ноября в Варшаве состоялось заседание Руководящего комитета и Рабочей группы по инфраструктуре и логистике Партнерства «Северного измерения» в области транспорта и логистики (ПСИТЛ)

АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» приняла участие в заседании Руководящего комитета и Рабочей группы по инфраструктуре и логистике Партнерства «Северного измерения» в области транспорта и логистики в Варшаве (республика Польша), презентовав проект «Создание терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка». Проект имеет стратегическое значение для развития транспортной и портовой инфраструктуры России в целом и Санкт-Петербурга в частности.

ПСИТЛ — инициатива международного сотрудничества в области транспорта и логистики в регионе Северного Измерения между Европейским Союзом, Норвегией, Россией и Беларусью.

В рамках заседания ПСИТЛ обсуждались вопросы многостороннего сотрудничества в области транспорта и логистики, в том числе ход реализации российских проектных инициатив в области развития транспортной инфраструктуры.

Российская сторона уделяет большее внимание реализации конкретных региональных проектов, имеющих важное стратегическое и практическое значение. На встрече ПСИТЛ был рассмотрен и поддержан всеми членами Руководящего комитета и Рабочей группы к реализации проект по созданию терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка, как выдвинутая ранее приоритетная проектная инициатива от России, представленная в рамках организации ПСИТЛ. Это значит, что являясь стратегическим проектом, получившим поддержку ПСИТЛ, он может получить государственное софинансирование из фонда ПСИТЛ в размере 50%, остальные 50% предоставляет частный инвестор.

Проект реализуется совместно с государством. Государство осуществляет финансирование строительства морской инфраструктуры и автодорожной эстакады для увязки с КАД, а частный российский инвестор, управляющая компания ММПК «Бронка», ООО «Феникс», осуществляет финансирование строительства всей наземной инфраструктуры. Проект является частью программы по развитию Большого порта Санкт-Петербурга, который поддерживается Министерством транспорта РФ и Правительством Санкт-Петербурга.

Заявка по привлечению софинансирования на технико-экономическое обоснование и предпроектные проработки по созданию терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка была инициирована АНО «Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и поддержана Министерством транспорта РФ. В 2014 году Минтранс России подал заявку на софинансирование Проекта в Фонд ПСИТЛ. Координатором взаимодействия с ПСИТЛ и Минтрансом России, а также получателем финансирования по решению Минтранса России является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».

Основная цель Проекта — проведение необходимых исследований для оценки экономической целесообразности, технической возможности, воздействия на окружающую среду строительства терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка для обслуживания экспортных и импортных грузов, проходящих через порт Бронка.

Реализация Проекта будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры в регионе Балтийского моря, а также улучшению сети транспортных коридоров морского транспорта – одного из наиболее экологичных видов транспорта. Проект будет способствовать устойчивому экономическому росту стран региона, так как будут созданы предпосылки для развития международной торговли, поэтому он является взаимовыгодным для всех стран региона. Кроме того, в результате дноуглубительных работ порт Бронка с 2017 г. сможет принимать суда класса Post-Panamax, что будет способствовать снижению стоимости транспортировки грузов и вредных выбросов в атмосферу на FFE.

Для Санкт-Петербурга создание новой терминально-логистической зоны в черте города поможет разгрузить исторический центр города, где располагается Большой порт Санкт-Петербурга, и снизить негативное влияние на окружающую среду.

Высоко оценивая деятельность Партнерства, прочно занявшего свою нишу среди органов отраслевого сотрудничества на Северо-Западе Европы, участниками Руководящего комитета и Рабочей группы ПСИТЛ была отмечена необходимость рассмотрения решения по реализации проекта по созданию терминально-логистической зоны в районе строящегося порта Бронка на Ассамблее доноров в 2017 году — главном руководящим органе Фонда поддержки Экологического партнерства Северного измерения. Ассамблея доноров отвечает за определение общей политики Фонда и принятие решений в отношении выделения грантов из Фонда поддержки на стратегически значимые проекты.

____________________________________________________________________________________________________________

Справка:

Партнерство «Северного Измерения» по транспорту и логистике (ПСИТЛ) — инициатива международного сотрудничества в области транспорта и логистики в регионе Северного Измерения между Европейским Союзом, Норвегией, Россией и Беларусью. Партнёрами ПСИТЛ являются Министерства транспорта 11 стран (Беларусь, Германия, Дания, Латвия, Литва, Норвегия, Польша, Россия, Швеция, Финляндия, Эстония) и Европейская комиссия.

Транспорт является одним из главных приоритетов политики «Северного Измерения»; улучшение транспортной инфраструктуры играет большую роль в экономическом развитии всего региона. В регионе «Северного Измерения» сотрудничество в области транспорта осуществляется как посредством деятельности межрегиональных советов, так и в двустороннем порядке. ПСИТЛ создано для координации этого сотрудничества, а также служит связующим звеном между различными организациями регионального и местного уровня и соответствующими министерствами.

Терминально-логистический центр, строительство которого планируется в рамках II этапа строительства Морского Многофункционального Перегрузочного Комплекса «Бронка» (ММПК «Бронка»), предназначен для формирования (расформирования) грузовых партий, комплектации (раскомплектации) контейнеров, cкладского хранения грузов, а также передачи грузовых партий между автомобильным и железнодорожным транспортом.

Терминально-логистический центр будет включать в себя: крытые склады комплектации контейнеров, крытые и открытые склады комплектации роллтрейлеров, автомобильный и железнодорожный грузовые фронты, накопительные площадки автотранспорта.

Проект предполагается реализовывать в три этапа. На первом этапе (май – сентябрь 2017 г.) необходимо провести технико-экономическое обоснование создания терминально-логистической зоны (ТЛЗ) в районе строящегося ММПК «Бронка», а именно: анализ участка и местоположения; рынка логистических центров; оценку целевого рынка ТЛЗ; ориентированных на обработку грузопотоков БП Санкт-Петербург; представить рекомендации по рыночно-востребованному формату ТЛЗ; определение требуемых проектных мощностей ТЛЗ.

На втором этапе (октябрь 2017 г. – апрель 2018 г.) разработать предпроект по созданию ТЛЗ в районе строящегося порта Бронка, в работу которого входит: разработка технологии функционирования ТЛЗ; оценка капитальных затрат на строительство ТЛЗ; разработка финансово-экономической модели ТЛЗ.

На третьем этапе (май – август 2018 г.) будет проводиться оценка воздействия на окружающую среду. В рамках данного этапа будут рассмотрены последствия реализации Проекта на окружающую среду.

Топ-20 логистических компаний мира

Доставка товаров торговцам и покупателям — это гораздо больше, чем просто бросать пакеты на грузовики и корабли. Логистические компании должны тщательно управлять и координировать работу большого количества людей, технологий и транспорта, чтобы продавцы и покупатели получали свои товары вовремя и в хорошем состоянии.

Что нужно, чтобы считаться ведущим поставщиком логистических услуг? Такие факторы, как доход и складские площади, играют большую роль. Чтобы составить этот список, мы учли количество складов, которыми управляет каждая компания, а также рост в годовом исчислении с 2016 по 2017, используя Top 20 3PL Warehouses 2017: Рост на фоне отчета управления логистикой, а также другие факторы. например, небольшим компаниям удается выделиться и оставить свой след в таких областях, как охрана окружающей среды и технологические достижения.

Компании в этом списке обслуживают практически все мыслимые отрасли, от автомобилей до самолетов. Некоторые из них снимают рекламу во время Суперкубка. Другие делают свой след более локально. Каждый из них разделяет стремление к дальнейшему укреплению позиций в этой отрасли.

Логистические компании, указанные ниже, не ранжируются и не оцениваются. Вместо этого мы выделили некоторые важные факты и статистические данные о росте и достижениях каждой компании.

1.XPO Logistics

@XPOLogistics

XPO Logistics помогает компаниям по всему миру находить решения для цепочек поставок, соответствующие их потребностям. Они тратят более 450 миллионов долларов в год на крупные инвестиции в технологии, чтобы продолжать продвигать эту область вперед.

Три ключевых факта о XPO Logistics:

Показал рост выручки на 18,4% в годовом исчислении с 2016 года до 4,19 миллиарда долларов
Намерены продолжить инвестировать в робототехнику и автоматизацию, обслуживание клиентов и прозрачность, улучшая рынок цифровых грузовых перевозок и область науки о данных.
Занимает первое место в рейтинге логистических компаний в 2018 году по версии журнала Transportation Topic

2. DHL Supply Chain North America (Exel)

@DHLUSXPO

DHL позволяет компаниям сосредоточиться на своей основной деятельности, пока они занимаются процессом каталогизации и отправка своих товаров по всему миру. Их готовые решения помогают компаниям сэкономить много времени и денег.

Три ключевых факта о DHL Supply Chain North America (Exel):

Одна из 13 компаний, сертифицированных Институтом ведущих работодателей как ведущий работодатель.
Годовой доход составил 68 долларов США.31 миллиард в 2017 году
В 2017 году объем мирового производства увеличился на 3,1 процента.

3. Americold

@americoldtweets

Компания Americold обеспечивает хранение и распределение скоропортящихся продуктов с регулируемой температурой. Они следят за тем, чтобы товары поступали в продуктовые магазины и рестораны по всей стране в первозданном виде.

Три ключевых факта о компании Americold:

Признан крупнейшим в мире оператором и владельцем складов с регулируемой температурой
В 2017 году глобальная выручка от складских помещений выросла в 6 раз.0% в годовом исчислении
Успешное публичное размещение акций в январе 2018 года сделало его первым владельцем-оператором инфраструктуры с контролируемой температурой, которая будет выставлена на публичные торги.

4. Решения Ryder Supply Chain Solutions

@RyderSystemInc

Ryder управляет оптикой парка , транспортировка и цепочка поставок работают из-за кулис для более чем 50 000 клиентов. Они с гордостью заявляют о 99% своевременности доставки и поддерживают 44 миллиона квадратных футов складских площадей.

Три ключевых факта о решениях Ryder Supply Chain Solutions:

Четвертый год подряд признан Forbes одним из лучших работодателей Америки в 2018 году.
Использует автономные транспортные средства, дроны, носимые устройства и датчики на умных складах по всему миру. страна
Годовой доход увеличился на 8% до 7,3 млрд долларов.

5. GEODIS North America (OHL)

@GEODIS_Group

Эта фирма входит в число ведущих логистических компаний в стране.У них есть склады для различных отраслей промышленности по всей территории США, занимающие площадь более 37 миллионов квадратных футов.

Три ключевых факта о Geodis North America:

Поддерживает международную сеть в более чем 120 странах, занимая первое место во Франции
Выполнено более 2,3 миллиона заказов за праздничные дни 2017 года
Выручка увеличилась на 3,1% до $ 12,16 млрд благодаря приобретению 3PL.

6. FedEx Supply Chain

@FedEx

Предоставляет 3PL-решения для малых и крупных компаний в масштабах всей компании.Они предоставляют индивидуальное обслуживание и технологии, упрощающие выполнение функций по выполнению заказов.

Три ключевых факта о цепочке поставок FedEx:

Получил признание в качестве ведущего поставщика 3PL от Multichannel Merchant в 2018 году
Ежедневно обрабатывает более 508000 отправлений напрямую потребителям и обрабатывает 358 миллионов годовых доходов
Разработано FedEx Технология возврата, направленная на упрощение процесса управления возвратом для крупных продавцов и решение других проблем цепочки поставок

7.Lineage Logistics

@OneLineage

Lineage Logistics предоставляет индивидуализированные и надежные решения холодовой цепи для предприятий по всей стране. Они постоянно расширяются, чтобы быть в состоянии предоставить логистическую поддержку любой нуждающейся компании.

Три ключевых факта о Lineage Logistics:

Поддерживает общенациональную сеть высокотехнологичных складов сбыта
Контролирует более 26,5 миллионов квадратных футов складских площадей
В 2018 году началось строительство первого полностью автоматизированного склада в Саннивейл, Техас

8.Kenco Logistic Services LLC (KLS)

@KencoGroup

Kenco Logistic Services LLC (KLS) предоставляет услуги распределения, транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ и аренды недвижимости для различных отраслей промышленности. Они активно ищут партнерские отношения со своими клиентами, чтобы превратить свои цепочки поставок в конкурентное преимущество.

Три ключевых факта о Kenco Supply Services LLC (KLS):

Входит в топ-10 поставщиков 3PL в логистике пять лет подряд
Имеет склады в 23 штатах США и один в Канаде
Создано более Выручка с 2014 года составила 535 миллионов долларов

9.NFI Logistics

@NFIindustries

Эта международная компания предоставляет услуги 3PL компаниям, начиная от компаний из списка Fortune 500 и заканчивая стартапами. Их 10 000 сотрудников помогают всем, от промышленных гигантов до розничных торговцев одеждой.

Три ключевых факта о NFI Logistics:

Работы по включению экологически безопасных решений на всех своих складах
Годовой доход в 2017 году составил 3,09 миллиарда долларов
Занял 10-е место в рейтинге 3PL-провайдера по версии журнала Transportation Logic

10.DB Schenker Logistics Americas

@DBSchenkerUSA

Предоставляет отраслевую поддержку для всемирного обмена товарами со своим парком грузовиков, кораблей и самолетов. Они помогают бизнесу, находящемуся на вершине ряда отраслей, таких как автомобили и технологии.

Три ключевых факта о DB Shenker Logistics Americas:

Партнерство с Cisco Technologies для стимулирования инноваций в сфере логистики
Находится в более чем 2000 точках по всему миру
В прошлом году удалось увеличить объем поставок на 2.6 за 2016 г.

11. DSC Logistics

@DSCLogistics

DSC Logistics помогает компаниям управлять сложностями управления цепочкой поставок и помогает им оптимизировать свои врожденные сильные стороны в своих интересах. Компания адаптируется, чтобы создавать решения, выгодные для своих клиентов.

Три ключевых факта о DSC Logistics:

Занял 28-е место в списке ведущих 3PL-компаний журнала Transportation Logic
Клиентская база включает Kellogg Co, Sega, Starbucks, Yahama и Whirlpool
Выручка в 2017 году составила 415 миллионов долларов.

12.Решения для цепочки поставок ИБП

@ups_scg

Решения для цепочки поставок ИБП — это универсальный центр для компаний, которым нужна помощь в управлении логистикой доставки своей продукции по всей компании. Их известный бренд дает им преимущество в завоевании доверия новых клиентов.

Три ключевых факта о решениях для цепочки поставок UPS:

В настоящее время занимает 2-е место в списке 50 крупнейших логистических компаний журнала Transportation Logic.
Закончил 2017 год с чистой выручкой в 12 миллиардов долларов.
Получил прибыль в размере 1 доллара.1 миллиард в 2017 г.

13. CEVA Logistics Северная Америка

@cevalogistics

CEVA Logistics предоставляет компаниям услуги по транспортировке товаров как LTL, так и FTL по всей стране. Их возможности морских и воздушных перевозок позволяют им расширять свое присутствие по всему миру.

Три ключевых факта о CEVA Logistics North America:

Законченный 2017 год с выручкой в размере 7 миллиардов долларов
Имеет опыт работы в логистике во многих отраслях авиакосмической, розничной логистики, потребительских товаров и электроники
В среднем 8000 грузов на земле в месяц

14.Saddle Creek Logistics Services

@SaddleCreekLog

Saddle Creek Logistics Services предоставляет компаниям доступ к гибкому складскому хранению, синхронизированному распределению запасов и эффективным и экономичным транспортным услугам. Они работают, чтобы помочь компаниям найти решения, подходящие для отрасли, в которой они работают.

Три ключевых факта о Saddle Creek Logistics Services:

Ключевые клиенты включают Sam’s Club, Pepsi Cola North America, Proctor and Gamble и Lowe’s
Увеличено Площадь его склада в 2 метра.3%
Сгенерировал чистый доход в размере 510 миллионов долларов в 2017 году

15. DSV North America

@DSV_AS

DSV North America помогает компаниям избежать сложностей, связанных с управлением логистическими проектами, путем установки комплексных решений для всех задействованные движущиеся части. Они помогли всем, от медицинских компаний до поставщиков возобновляемых источников энергии.

Три ключевых факта о DSV North America:

В 2017 году прибыль увеличилась на 42,5% по сравнению с2016
Общий чистый доход в 2017 году составил 74,9 миллиона долларов.
Имеет более 40 000 сотрудников в 80 странах.

16. Penske Logistics

@PenskeLogistics

Penske Logistics предоставляет компаниям эффективные решения в области логистики поставок. Они вмешиваются, чтобы управлять всем, от управления складом и распределения до транспортных услуг.

Три ключевых факта о Penske Logistics:

Одна из крупнейших компаний, изучающих использование технологии блокчейн для управления данными логистики
Годовой доход составляет более 400 миллионов долларов
Клиенты, оказывающие услуги, включая BMW, Daiman, Sony и General Двигатели

17.Kuehne + Nagel, Inc. (Северная и Южная Америка)

@KNLogistics

Размещение логистических офисов Kuehne + Nagel в стратегических точках по всему миру позволяет ей воспользоваться глобальным спросом на товары со всего мира. Их клиенты представляют самые разные отрасли — от нефтегазовой до морской логистики.

Три ключевых факта о Kuehne + Nagel, Inc:

Названный журналом Transportation Logic морским экспедитором номер один.Ведущие работодатели S. в 2017 г.
Получили в 2017 г. выручку в размере 22 млрд долларов США

18. Решения WSI Supply Chain

@WSI_Logistics

Решения WSI Supply Chain поддерживают их общенациональные логистические решения из своей домашней базы в Appleton , Висконсин. Эти компании достигают рентабельности за счет сокращения времени выполнения заказа и повышения эффективности.

Три ключевых факта о решениях для цепочки поставок WSI:

Один из крупнейших частных поставщиков 3PL в стране
Входит в число 50 лучших складов сухого хранения в стране
Имел 52 склада, расположенных вокруг США в 2017 году

19.Warehouse Services, Inc.

@WSI_ISMI

Warehouse Services, Inc гордится тем, что обеспечивает чистую прибыль при одновременном сокращении общих затрат своих клиентов. Они продолжают расширять свое присутствие в различных регионах страны.

Три ключевых факта о Warehouse Services, Inc:

Перерабатывает более 14 миллионов тонн древесины и пеноматериалов каждый год
Название сертифицированного женского предприятия
Движение к устранению необходимости в бумаге в управлении логистикой

20.APL Logistics North America

@APLLogistics

API Logistics North America гордится тем, что является новатором с момента своего основания в 1980 году. Они представили концепцию гарантированного обслуживания LCL / LTL, изменив подход к работе в отрасли .

Три ключевых факта об APL Logistics North America:

Специализируется на услугах, включая экспедирование грузов авиатранспортом, управление заказами на закупку и таможенное оформление. комплексные интермодальные услуги НАФТА

Достойные упоминания

Эти растущие логистические компании, возможно, не самые крупные с точки зрения доходов или количества местоположений, но мы думаем, что их значительный рост и достижения делают их достойными упоминания.

1. Barrett Distribution

@barrettdc

Несмотря на то, что Barrett Distribution не является крупнейшей логистической компанией в целом, она выросла до более 400 сотрудников и сети площадью более 3 миллионов квадратных футов. складские помещения для произведений искусства, стратегически расположенные по всей территории США. Это частная компания, высокопроизводительные команды которой обслуживают более ста пятидесяти клиентов в самых разных отраслях, от быстрорастущих потребительских товаров до очень требовательных автомобильных запчастей и розничных онлайн-рынков.

Три ключевых факта о Barrett Distribution:

В качестве доверенного консультанта клиентов с 1941 года Barrett предоставляет индивидуализированные услуги логистики, многоканальной дистрибуции и обслуживания клиентов напрямую.
Barrett инвестировал в технологии и системы, развил своих сотрудников и создал собственную методологию процессов, которую они называют Barrett Blueprint®
Barrett имеет склады на северо-востоке, юго-востоке, Средней Атлантике и Южной Калифорнии

2.ACT Fulfillment

ACT Fulfillment быстро рос с 20% до 25% ежегодно в течение первых семи лет с момента основания компании в 1994 году. Но рост компании на этом не остановился. В 2013 году компания расширилась до более чем одного миллиона квадратных футов с планами расширения до третьего объекта. ACT Fulfillment предоставляет услуги складирования и выполнения, включая прием, обработку, доставку и многое другое, с целью построения отношений с клиентами и выхода за рамки того, что предлагают другие сторонние склады распределения и выполнения.

Три ключевых факта о выполнении ACT:

Началось в 1994 году с 5000 футов огороженных складских площадей
С 2000 по 2006 год служил в качестве распределительного центра Западного побережья для фабрики пальто Берлингтона. 70% валовой выручки и 41% валовой выручки в 2005 и 2006 годах, соответственно, но компания все же достигла роста выручки на 12,5% в 2007 году.

10 ведущих мировых логистических компаний

Какие транспортные компании преуспевают на рынке логистических услуг?

Оптимизм в логистической отрасли упал до рекордного уровня.Источник: unsplash.com

Быстро и оперативно — это девиз любой уважающей себя логистической компании. В самом деле, что может быть важнее скорости или точности для поставщика транспортных и логистических услуг?

Сегодня PaySpace Magazine расскажет о крупнейших и наиболее успешных логистических компаниях мира.

1. XPO Logistics Inc.

XPO Logistics считается компанией №1 в сфере логистических и транспортных услуг.Эта фирма работает как 3PL (сторонняя логистика) или сторонний поставщик в 32 странах, а количество клиентов превысило отметку в 50 000 человек. Более того, компания тратит не менее 450 миллионов долларов в год на инвестиции в технологии, чтобы продолжать стимулировать развитие отрасли.

В 2020 году XPO работает в 30 странах, включая такие регионы, как Северная Америка, Южная Америка, Западная / Южная / Восточная Европа (включая Великобританию и Ирландию), Северную Африку (Марокко), Азию (Япония, Китай, Индия, Таиланд, Малайзия и Сингапур), Австралии и России.

Главный офис находится в Гринвиче, штат Коннектикут, США, а в городе Леон, Франция, находится европейская штаб-квартира XPO Logistics.

Плюсы и минусы:

➕ Широкая зона покрытия
➕ Большое количество зарубежных офисов
➕ В основном доставляем вовремя

➖ Частые задержки, связанные с покупками Costco и Samsung (особенно в регионах, где Samsung заключает договор с XPO на выполнение доставки и установки)
➖ Большое количество случаев повреждения проезжей части / кухни / другого имущества
➖ Не лучшая (иногда недоступная) служба поддержки клиентов

Три интересных факта о XPO Logistics:

По состоянию на первое полугодие 2019 года в XPO Logistics
Компания продолжает инвестировать в робототехнику и автоматизацию, обслуживание клиентов и прозрачность.Основная цель — улучшить рынок цифровых грузовых перевозок и область науки о данных
В 2018 и 2019 годах XPO Logistics занимала первое место в рейтинге логистической компании по чистой выручке

2. Решения для цепочки поставок ИБП

UPS Supply Chain Solutions (UPS SCS) является частью компании UPS (United Parcel Service) по доставке посылок и управлению цепочкой поставок. UPS ежедневно доставляла более 16,9 млн отправлений более чем 9,4 млн получателей.UPS SCS отвечает за управление цепочкой поставок. На сегодняшний день в UPS работает не менее 481 000 сотрудников.

UPS предоставляет услуги в более чем 175 странах и территориях по всему миру. Компания имеет четыре основных штаб-квартиры: штаб-квартира UPS World в Атланте, Джорджия, США; Офис UPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Сингапуре; UPS Europe в Брюсселе, Бельгия; UPS Северной и Южной Америки и Карибского бассейна в Майами, Флорида, США.

Плюсы и минусы:

➕ UPS предлагает множество вариантов ускоренной доставки, в том числе доставку на следующий день и в некоторых случаях доставку в тот же день
affordable Это доступно по сравнению с большинством мировых компаний доставки
➕ Скидки и более низкие тарифы для больших партий
➕ Подробная система отслеживания
➕ Дополнительные услуги, такие как нотариальное заверение документов, изготовление копий и 3D-принтеры (в некоторых филиалах)

➖ Дополнительные сборы и доплаты за более тяжелые посылки
➖ Не предлагает бесплатную доставку посылок
➖ Иногда подразумевает сложные дополнительные сборы за международную доставку

Три интересных факта о решениях для цепочки поставок ИБП:

В 2018 и 2019 годах компания занимала 2-е место в рейтинге логистических компаний по чистой выручке
была основана в Сиэтле, штат Вашингтон (США).С.) В августе 1907 г.
По состоянию на 2018 год компания задекларировала общие активы в размере около 50 миллиардов долларов

3. Цепочка поставок DHL

DHL (Dalsey, Hillblom и Lynn) — одна из самых известных логистических компаний в мире. Она была основана в Сан-Франциско, Калифорния (США) как компания по доставке посылок, курьерской службы и экспресс-доставки почты. Теперь это часть немецкой логистической компании Deutsche Post DHL. DHL Supply Chain специализируется на управлении процессами каталогизации и доставки товаров своих клиентов (в основном крупных компаний) по всему миру.

DHL работает в 120 000 городов 220 стран мира. Кроме того, у него не менее 84 тысяч филиалов, около 98 тысяч средств доставки и 260 самолетов.

Плюсы и минусы:

➕ Разумная цена
➕ Доставка от двери до двери
➕ Доставка по воздуху и морю
➕ Нет сборов за самовывоз

➖ Иногда могут взиматься дополнительные сборы и надбавки
➖ Меньшее присутствие на рынке США (очевидно, недостаток только для граждан США)

Три интересных факта о цепочке поставок DHL:

DHL Supply Chain является подразделением Deutsche Post AG и насчитывает 200 000 сотрудников.
В 2017 году годовой доход компании составил около 68 долларов.3B
Bayer Healthcare, Chrysler, Coty, Diageo, Campbell’s Soup, Rodan + Fields, Lego и Nike являются ключевыми клиентами DHL Supply Chain

4. J.B. Hunt Transport Services

JB Hunt Transportation Services — компания, оказывающая транспортные и автотранспортные услуги, и одна из крупнейших логистических компаний в США. Эта компания является настоящим экспертом в области специализированных контрактных услуг (DCS), интермодальных перевозок (JBI) и интегрированных мощностей. Сегменты решений (ICS).

Компания работает в континентальной части США, Канаде и Мексике. На сегодняшний день JB Hunt владеет более 12000 грузовиков.

Плюсы и минусы:

➕ Широкий спектр решений для LTL (меньше грузовиков)
➕ Широкий спектр решений с контролем температуры (рефрижераторы и т. Д.), Что хорошо, например, для доставки скоропортящихся грузов
➕ Достойный специализированный сервис Final Mile

➖ Проблемы с установкой бытовой техники
ays Иногда задержки доставки
➖ У некоторых клиентов возникли проблемы с доставкой покупок, связанных с Costco

Три интересных факта о Дж.B. Hunt Transport Services:

Компания J.B. Hunt Transportation Services была основана в 1961 году Джонни Брайаном Хантом.
В 2017 году годовая выручка компании составила около 7,2 млрд долларов.
По состоянию на 2017 год в компании работало более 24700 сотрудников

5. C.H. Робинсон в мире

Эта компания работает в качестве 3PL (сторонней логистики) и поставщика транспортных услуг с 1905 года. По состоянию на 2017 год у компании было более 300 филиалов и не менее 15 100 сотрудников.Эта фирма считается экспертом в области грузовых авиаперевозок и морских перевозок, а также специализированных контрактных перевозок. В 2014 году C.H. Робинсону удалось обработать 14,3 млн отправлений 46 000 клиентов.

C.H. Robinson предлагает свои услуги в Северной Америке, Южной Америке, Европе, Азии и Океании, имеет пять штаб-квартир в этих регионах (за исключением Южной Америки) и управляет более чем 300 офисами.

Плюсы и минусы:

➕ Freightview — надежный инструмент отслеживания
➕ Предлагает быстрые и гибкие услуги чартерных рейсов
➕ Опция Robinson Fresh предлагает качественную доставку скоропортящихся продуктов

➖ Не самый дешевый вариант
➖ Зона покрытия неконкурентоспособна по сравнению с другими крупными компаниями доставки

Три интересных факта о К.Х. Робинсон в мире:

В 2017 году годовая выручка компании составила около 14,87 млрд долларов.
В 1997 году фирма переименовала себя в C.H. Robinson Worldwide, Inc. и стала публичной. Таким образом, это IPO помогло им собрать более 190 миллионов долларов
Microsoft, Walmart, Lowe’s, HSNi, Sunny Delight, Evergreen Packaging, Tesco, Coca-Cola, Ocean Spray и Newell Brands являются ключевыми клиентами C.H. Робинсон в мире

6. Решения Ryder Supply Chain Solutions

Ryder Supply Chain Solutions является частью Ryder System, Inc., которая является крупным американским поставщиком услуг по управлению цепочками поставок и транспортировки. По состоянию на 2017 год доход Райдера оценивался в 7,3 миллиарда долларов, в то время как сегмент цепочки поставок отвечает за 26% выручки (около 1,6 миллиарда долларов). Более того, у фирмы более 50 000 клиентов.

Ryder работает в Северной Америке, Южной Америке, Европе (включая Великобританию) и Азии. Штаб-квартира находится в Майами, Флорида, США. На сегодняшний день в компании около 10 000 водителей и более 272 000 автомобилей.

Плюсы и минусы:

➕ Высокие сроки сдачи
➕ Более 55 млн кв.футов складских площадей
➕ Большое количество наград сообщества, клиентов, отрасли и средств массовой информации (не все поставщики могут так сказать)

➖ Цена
➖ Были скандалы, связанные с лоббированием и неуплатой налогов

Три интересных факта о решениях Ryder Supply Chain Solutions:

Четвертый год подряд признан Forbes одним из лучших работодателей Америки в 2018 году.
Компания считается одной из самых передовых в технологиях, поскольку на своих умных складах они используют дроны, автономные транспортные средства и многие другие современные технологии.
Руководство Райдера разделило компанию на три сегмента: решения для цепочки поставок, специализированные контрактные перевозки и решения для управления автопарком.

7.Международные экспедиторы Вашингтона

Expeditors International — американская транспортно-экспедиторская и логистическая компания. Фирма известна своей уникальной структурой вознаграждения, которая довольно необычна для других игроков рынка. По сути, каждый из филиалов фирмы является независимым центром прибыли, и основная компенсация для группы управления филиалом осуществляется в форме поощрительной компенсации, рассчитываемой непосредственно из операционного дохода этого филиала.

Компания работает в Северной Америке, Южной Америке, Европе (включая Великобританию), на Ближнем Востоке, в Африке, Азии и Океании. Всего он доставляет товары в 103 страны. Главный офис находится в Сиэтле, штат Вашингтон, США.

Плюсы и минусы:

➕ Широкий спектр вариантов транспортировки
➕ Хорошая служба поддержки клиентов
➕ Надежное решение для цепочки поставок
➕ Высокая скорость своевременных поставок

➖ Не самая широкая зона покрытия (по сравнению с крупными поставщиками услуг)
➖ Авиадоставка может быть слишком дорогой

Три интересных факта о компании Expeditors International of Washington:

В 2018 году валовая выручка компании превысила 8 долларов.1Б
В 2019 году компания заняла 5-е место по чистой выручке среди логистических компаний (7-е место в 2019 г.)
Expeditors International насчитывает более 17000 сотрудников

8. Penske Logistics

Penske Logistics специализируется на предоставлении крупным компаниям современных и компетентных логистических решений. Фирма работает с крупнейшими компаниями и может предложить разнообразные пакеты услуг, от управления складом до транспортных услуг.

Penske Logistics работает более чем в 340 точках по всему миру, в США, Канаде, Китае, Бразилии и странах Западной Европы.

Плюсы и минусы:

➕ Penske Corporation имеет большое количество диверсифицированных холдингов, что способствует развитию бизнеса
➕ Передовые решения для управления цепочками поставок
➕ Получено множество наград за доставку
➕ Расширенная система отслеживания

➖ Зона покрытия неконкурентоспособная
➖ Участвовала в скандалах, связанных с дискриминацией в 2019 году

Три интересных факта о компании Penske Logistics:

Penske — один из немногих поставщиков логистических услуг, который изучил возможность использования технологии блокчейн для управления логистическими данными
В 2019 году компания заняла 8-е место в рейтинге логистических компаний по чистой выручке
BMW, Daiman, Sony, General Motors, Kroger, Whirlpool, Toyota Motor Co., Ford Motor Co., Schnucks, Novelis, Delphi и Adient — ключевые клиенты Penske Logistics

9. Lineage Logistics

Lineage Logistics — относительно молодая, но уже успешная компания, которая зарекомендовала себя как надежный поставщик логистических и транспортных услуг. Они постоянно расширяются, чтобы быть в состоянии предоставить логистическую поддержку любой нуждающейся компании.

Компания работает в Северной Америке, Европе и Азии.Штаб-квартира находится в Нови, штат Мичиган, США.

Плюсы и минусы:

➕ Lineage Logistics считается крупнейшей в мире компанией по производству холодильных складов.
➕ Компания предлагает инновационные технологии в различных областях (автоматизация, шоковая заморозка, энергопотребление и т. Д.)

➖ Малая зона покрытия
➖ Lineage — относительно новая компания, которая может быть проблемой для некоторых клиентов

Три интересных факта о Lineage Logistics:

Lineage Logistics была основана в 2012 году.Однако в 2019 году компания заняла 9-е место в рейтинге логистических компаний по чистой выручке, что весьма впечатляет (с учетом ее возраста по сравнению с их ближайшими конкурентами)
По состоянию на 2018 год в компании работало более 7200 сотрудников
В 2018 году руководство Lineage сообщило, что приступило к разработке своего первого полностью автоматизированного склада

10. FedEx Logistics

FedEx — известная американская компания по курьерской доставке, которая известна предоставлением 3PL-решений для компаний любого размера.Эта компания всегда входила в список 20 крупнейших логистических компаний мира последние 10 лет. FedEx может ежедневно доставлять 3,5 миллиона отправлений не менее чем в 220 стран с помощью 57 000 автомобилей и 640 самолетов.

FedEx работает более чем в 220 странах мира. Главный офис компании находится в Мемфисе, штат Теннесси, США.

Плюсы и минусы:

➕ Высоконадежная система отслеживания
➕ Возможность управления доставкой (вы можете оставить свою посылку в филиале или перенести доставку)
➕ Иногда компания предлагает возможность договориться о более низких ценах на доставку для больших объемов посылок

➖ Высокая стоимость доставки
➖ Не самая быстрая доставка
➖ Не предлагает самовывоз посылки

Три интересных факта о FedEx Logistics:

По состоянию на 2018 год не менее 425000 человек были зарегистрированы в качестве сотрудников FedEx
В 2018 году компания сообщила о совокупных активах в 52 доллара.3B
В 2018 году компания заняла 8-е место в рейтинге логистических компаний по чистой выручке. Однако в 2019 году FedEx проиграла шаг и заняла 11-е место в рейтинге

СМОТРИ ТАКЖЕ:

Профессиональные организации и ассоциации и ассоциации логистической отрасли

Ассоциация воздушного транспорта Америки	www.airlines.org
Американская экономическая ассоциация — AEA	www.vanderbilt.edu/AEA/index.htm
Американское общество транспорта и логистики, Inc. — ASTL	www.astl.org
Американская ассоциация грузовиков, Inc. — ATA	www.truckline.com
Ассоциация американских железных дорог	www.aar.org
Совет специалистов по управлению цепочками поставок	www.cscmp.org
Совет специалистов по управлению цепочками поставок — CSCMP	www.cscmp.org
Дельта Ню Альфа	www.deltanualpha.org
Eno Transportation Foundation, Inc.	www.enotrans.com
Inland Rivers, Ports & Terminals, Inc.	www.irtp.net
Институт управления поставками — ISM	www.ism.ws
Интермодальная ассоциация Северной Америки — IANA	www.intermodal.org
Международное общество логистики — SOLE	www.sole.org
Подъемно-транспортная промышленность Америки	www.mhia.org
Транспортная ассоциация национальной обороны — NDTA	www.ndtahq.com
Академия международного бизнеса	www.aib.msu.edu
Академия управления	www.aomonline.com
Ассоциация управления операциями — APICS	www.apics.org
Международная ассоциация грузовых авиаперевозок	www.tiaca.org
Национальная лига промышленного транспорта — NITL	www.ntil.org
Ассоциация транспортных посредников — TIA	www.tianet.org
Совет по исследованиям в области транспорта TRB	www.trb.org
Совет по складскому образованию и исследованиям	www.werc.org

Лидерство в логистике: секреты успеха

28 января 2013 г. | Автор: Жюстин Браун

Теги: Образование и карьера

Готовы поднять свою логистическую карьеру на новый уровень? Вот навыки и знания, которые помогут вам подняться на вершину.

Сильные лидеры важны для любой бизнес-функции, но управление логистикой требует уникальных лидерских способностей. Поскольку для большинства компаний логистика представляет собой крупные инвестиции, сильный лидер должен разрабатывать инновационные решения и оптимизировать логистику, стратегию и операции цепочки поставок, чтобы получить конкурентное преимущество.

«Уникальные проблемы логистики и управления цепочками поставок делают правильного лидера важной частью достижения результатов», — говорит Дон Ферт, президент JobsInLogistics.com Inc., карьерная и кадровая компания, специализирующаяся на логистике, производстве и транспортировке.

«Частично причина в том, что логистика охватывает широкую сферу. Хорошие лидеры должны быть в состоянии обращаться к руководителям на уровне совета директоров так же хорошо, как они разговаривают с водителями грузовиков и складскими работниками», — отмечает Ферт. «Им также необходимо доскональное знание всей цепочки поставок, потому что профессионалы в области логистики работают с разными функциями внутри организации, с бизнес-подразделениями по всей компании и с партнерами по цепочке поставок.«

Поскольку логистика охватывает широкий круг вопросов и является ключевым центром прибыли, правильный руководитель может быть критически важным компонентом успеха компании сегодня. Но так было не всегда.

«Десять лет назад многие люди не понимали, что такое цепочка поставок, даже в пределах их собственных компаний», — говорит Чак Францетта, консультант по управлению цепочкой поставок в компании Franzetta and Associates из Боалсбурга, штат Пенсильвания. «Сегодня, однако, цепочка поставок затрагивает почти все аспекты деятельности компании и затрагивает многие уровни организации.В большинстве компаний сейчас есть директор по цепочке поставок или аналогичный пост, который занимает место за столом совета директоров ».

Учимся руководить

Успешные руководители цепочек поставок взаимодействуют с отраслевыми организациями и следят за текущими событиями, чтобы быть в курсе проблем, влияющих на сектор логистики.

«Раньше каждая компания действовала так, как если бы она была островом», — говорит Ферт. «Но чтобы добиться успеха сегодня, менеджеры должны взглянуть на всю цепочку поставок и отрегулировать работу, обеспечить более качественные услуги, сократить расходы и заставить соглашения о партнерстве работать на пользу их компании.

«Я не могу переоценить важность слушания», — добавляет он. «Иногда логистические отделы работают изолированно, не сотрудничая с другими отделами. Это может нанести ущерб цепочке поставок и ее эффективности. Специалисты по логистике часто ограничиваются сосредоточением внимания на периферийных вопросах логистики, и они не видят восходящего или нисходящего Эффекты. Чтобы добиться успеха, руководители логистики должны видеть всю картину «.

Понимание роли цепочки поставок в организации может быть сложной задачей даже для экспертов.«Руководители должны признать, что логистика является частью более широкой картины управления цепочкой поставок, и посмотреть, как это соотносится с прибылью компании», — добавляет Францетта. «Хорошие лидеры разрабатывают и применяют подробные процессы для управления повседневной деятельностью, включая способность реагировать на непредвиденные обстоятельства, потому что что-то может пойти и пойдет не так».

Знание новейших технологических систем также важно, потому что вся отрасль стала более технологически зависимой. «Хорошие лидеры должны осознавать, что технологии являются ключом к эффективности цепочки поставок», — говорит Ферт.«Они должны знать, какие технологии доступны и как они могут повысить ценность».

Широкое видение, хорошее общение, предвидение будущих тенденций и сохранение конкурентоспособности — вот секреты лидерского успеха.

Увидеть общую картину

По словам Эндрю Гетца, который был профессором Денверского университета в течение 25 лет и входил в группу, основавшую Институт интермодальных перевозок (ITI) в 1990-х годах, для достижения успеха в логистике требуется два уровня навыков.Первый уровень включает в себя базовые навыки или основные компетенции, такие как письмо, общение и количественный анализ. Второй уровень включает навыки, специфичные для сектора логистики.

Например, программа ITI в Университете Денвера, которая присуждает степень магистра наук в области управления интермодальными перевозками, делает упор на ознакомлении студентов со структурой логистического сектора и разнообразием вовлеченных компаний и отраслей.

«Для руководителей важно не только знать свою собственную компанию и отрасль, но также быть знакомыми с другими компаниями и отраслями, а также с тем, как все они взаимодействуют», — говорит Гетц.

Программа ITI в Университете Денвера делает упор на менеджмент, лидерство и ценности, закон и правила, экономику, финансы, количественные инструменты, системы грузоперевозок и глобальную торговлю.

«Понимание отраслей по всему миру и того, как они работают, сегодня имеет решающее значение. Двадцать лет назад это было не так», — говорит Гетц. «Знание международных законов, правил и политик улучшает то, как профессионалы в области логистики направляют свои компании по всему миру».

Быстро меняющаяся роль технологий в операциях цепочки поставок — еще одна важная тема для руководителей логистики.«Поразительно, насколько современные технологии используются в повседневной логистической деятельности», — отмечает Гетц. «Это произвело революцию в отрасли».

Специалисты по цепочке поставок, которые хотят занять руководящие должности, должны внимательно следить за отраслевыми тенденциями, чтобы предвидеть изменения, которые могут повлиять на их собственную компанию. Непрерывное образование — еще один хороший способ развить это видение.

«Важно улучшить ваш образовательный профиль», — говорит Гетц. «Сертификационные программы и семинары помогут вам подготовиться к будущему.«

Гетц поручает своим ученикам сосредоточиться на проектах, которые будут иметь прямую ценность для компании или агентства, в котором они работают. «Реальное решение проблем — это практический подход к развитию опыта», — говорит он. «Мы поощряем наших студентов применять свои университетские знания для решения этой проблемы; это приближает их на один шаг к тому, чтобы стать хорошим лидером».

Перестань писать, начни говорить

Взгляд на общую картину — один из жизненно важных компонентов лидерства в логистике. «Хорошие логистические лидеры должны хорошо разбираться в видимости цепочки поставок», — говорит Лора Сесере, чей блог по корпоративному программному обеспечению Supply Chain Shaman, посвящен использованию корпоративных приложений для повышения эффективности цепочки поставок.«Они должны иметь возможность думать о цепочке поставок как единое целое».

Коммуникационные и математические навыки также жизненно важны, хотя они представляют собой слабые места среди лидеров логистики, согласно недавнему опросу талантов, проведенному Supply Chain Insights, исследовательской фирмой Cecere из Балтимора, Мэриленд.

«Многим людям трудно общаться, но это так важно для успеха», — отмечает Сесере. «Молодым лидерам, в частности, может быть удобнее писать текстовые сообщения, чем разговаривать лицом к лицу.Но слушание и общение имеют решающее значение для эффективного управления цепочкой поставок ».

Лидеры логистики также должны следить за тем, чтобы операции по цепочке поставок были видны внутри своих компаний, и чтобы логистика не рассматривалась как отдельная закулисная функция.

Также важно идти в ногу с быстрым темпом развития отрасли. «Раньше логистические системы развивались медленнее, с меньшим количеством маршрутов или с потребностью в индивидуальных услугах», — говорит Сесере. «Сегодня данные передаются в режиме реального времени. Хорошие лидеры тоже должны иметь возможность действовать быстрее.«

Будьте на шаг впереди

По словам Дэйва МакКлимона, который руководил Con-way Freight Inc., Con-way Western Express и Con-way Central Express в течение 35 лет в сфере транспорта и логистики, между руководством и менеджментом существует значительная разница. и руководящие должности высшего и исполнительного звена государственного сектора.

«Многие люди являются хорошими менеджерами, но не хорошими лидерами», — отмечает он. «Они слишком увлечены повседневными проблемами и не смотрят достаточно далеко.Быть хорошим лидером — значит заглядывать за следующий угол ».

МакКлимон рассматривает хороших лидеров как людей, которые могут сочетать четыре ключевых навыка: они способны планировать, организовывать, мотивировать и контролировать. Им также нужно очень хорошо сотрудничать. «Цепочка поставок затрагивает каждый уголок компании», — говорит МакКлимон. «Хорошие лидеры должны уметь ценить, понимать и сотрудничать с этими областями.

«Им также необходимо осознавать важность наличия в их команде хороших талантов, чтобы способствовать инновациям и изменениям», — добавляет он.«Хорошие лидеры окружают себя людьми, которые сильны в тех областях, где лидер может быть слабым».

Также важно заботиться о других в организации. Например, многие новые выпускники колледжей умны, но не имеют реального опыта. «Поскольку сектор логистики настроен на значительный рост и больше рабочих мест, чем он сможет заполнить, мы должны выяснить, как помочь новым выпускникам получить доступ к информации», — говорит МакКлимон. «Хорошие лидеры найдут способ наставлять их, потому что возвращение и помощь молодым сотрудникам в будущем имеет решающее значение.«

Оставаться в курсе того, что происходит на рынке, также является лидерским навыком. «Выделите время в течение дня, чтобы читать газеты и отраслевые журналы», — советует МакКлимон. «Посещайте отраслевые конференции, предлагайте новые идеи и смотрите, как другие профессионалы в области логистики решают проблемы, подобные вашим. Хорошие лидеры не могут работать в вакууме».

Наконец, жизненно важно знакомство с аналитикой и технологиями. «За последнее десятилетие управление цепочкой поставок стало более аналитическим, — отмечает МакКлимон.«Кроме того, технологии позволяют намного лучше контролировать цепочку поставок. Сегодня мы все имеем дело с перегрузкой информации. Хороший руководитель должен уметь анализировать и извлекать смысл из всех этих данных».

Соревнуйтесь, играйте, чтобы выиграть

За 35 лет работы в сфере транспорта и логистики Том Финкбинер стал свидетелем значительных изменений в навыках и опыте, необходимых для профессионалов в области цепочки поставок. «Сфера логистики сильно изменилась за последние 20 лет», — говорит Финкбинер.«Раньше опыт был всем, что вам было нужно. Лидеры поднимались в организации, выполняя ряд рабочих мест.

«Сегодня сотрудники начинают с того уровня, на котором они обладают способностями принимать решения и реально влияют на чистую прибыль компании», — добавляет он. «Образование и количественная подготовка жизненно важны».

Поскольку компании теперь используют управление цепочкой поставок как конкурентное преимущество, «хорошим лидерам нужна изобретательность, чтобы дифференцировать свое решение цепочки поставок и сделать его оптимально конкурентоспособным», — отмечает Финкбинер.

«Долгое время цепочка поставок была просто статьей расходов», — говорит он. «Вы контролируете статьи расходов, но не управляете ими. Такие компании, как Walmart, сделали операции по цепочке поставок стратегическим элементом своего бизнеса, превратив его из практического приложения в науку».

Проблема в том, что цепочка поставок росла и расширялась. Бизнесы консолидировались, создавая большие объемы для управления, в то время как глобализация создала географические проблемы.

«Когда компания переходит от внутреннего к международному распределению, проблемы умножаются, потому что ей приходится иметь дело с разными законами, различными способами доставки и множеством стран», — говорит Финкбинер.«Управление международными грузоперевозками требует различных навыков и опыта, и лидеров необходимо подготовить.

«Важно не только знание географии, но и понимание различных видов транспорта и того, как оптимизировать цепочку поставок с помощью правильного режима или комбинации режимов», — добавляет он. «Глобализация изменила управление логистикой и цепочками поставок и, как следствие, квалификацию, требуемую от лидеров в этой области».

Что делает логистику лидером?

01 февраля 2003 г. | Автор: Leslie Hansen Harps

Теги не доступны

Великие лидеры любят и ищут ответственности и подотчетности.Они вселяют уверенность, завоевывают сердца и умы своей команды и демонстрируют свои лучшие качества, будь то на складе или в исполнительном крыле. Стратегии и советы в этой статье могут помочь вам встать на путь лидерства.

Компании в начале 21 века могут оказаться на грани кризиса лидерства. Когда бэби-бумеры собираются уходить на пенсию в массовом порядке, а другие потенциальные лидеры сокращаются или теряют мотивацию, кто их заменит?

«То, откуда придет следующее поколение лидеров, заставило многие организации задуматься и возобновить интерес к развитию лидерства», — говорит Кэрол Дж.Делл’Амор, доктор философии, директор Национального института лидерства при Университетском колледже Мэрилендского университета, Адельфи, штат Мэриленд,

Хотя лидерские качества важны во всех сферах бизнеса, уникальные проблемы в сфере логистики и цепочки поставок делают их важной частью достижения результатов.

«Специалисты по логистике работают в рамках различных функций внутри организации, с бизнес-подразделениями по всей компании и с партнерами по цепочке поставок», — говорит Мария Макинтайр, исполнительный директор Совета по управлению логистикой, Оук-Брук, штат Иллинойс.«Сотрудничество с торговыми партнерами и разработка инновационных решений для оптимизации логистики и стратегии и операций цепочки поставок требуют сильных лидерских качеств».

«Лидерство в логистике и управлении цепочками поставок — это разница между традиционной ролью цепочки поставок и распределения — ролью неизбежного зла, чья работа состоит в том, чтобы просто доставить груз за дверь, — до того, чтобы стать неотъемлемой частью команды управления и стратегическое направление компании », — отмечает Чак Тейлор, генеральный директор и исполнительный вице-президент ServiceCraft Logistics, Буэна-Парк, Калифорния.

Лидерство в логистике имеет решающее значение для компаний, стремящихся получить конкурентное преимущество посредством управления цепочкой поставок и логистики.

«Настоящая возможность в управлении цепочкой поставок сегодня связана с пониманием целей ваших торговых партнеров и внутренними продажами руководству компании», — говорит Ральф Дрейер, председатель Supply Chain Insights, LLC, Цинциннати, Огайо, и бывший директор по логистике компании Procter & Gamble.

Procter & Gamble добилась успеха как один из первых новаторов в области логистики отчасти потому, что ее руководители в области логистики и цепочки поставок обладали четким видением, творческими и новаторскими способностями и были готовы изменить способ игры.

«Логистика представляет собой крупную инвестицию для большинства корпораций, — отмечает Майк Финли, президент Insight Inc., Манассас, Вирджиния. — Руководители логистики должны взять на себя ответственность за эти инвестиции, осуществлять ответственное и ответственное управление и максимизировать рентабельность инвестиций за счет работают оба конца уравнения: снижают затраты и улучшают производительность и экономию. Великие лидеры максимизируют рентабельность инвестиций, вдохновляя свои организации на достижение целей ».

лидера выходят за рамки

«Чтобы быть хорошим лидером цепочки поставок, нужно уметь преодолевать границы», — говорит Тейлор.«Чтобы добиться успеха в управлении цепочкой поставок, вы должны иметь социальную осведомленность, а также быть гибкими и гибкими», чтобы вести изменения, выходящие за рамки границ.

Лидерство необходимо на всех уровнях организации. Но складские помещения и административный блок представляют собой свои собственные проблемы. «Каждая среда имеет свой собственный набор правил и политических сил», — говорит Финли. «Как лидер, вы должны понимать окружающее, и вы должны завоевывать сердца и умы своей команды, чтобы добиться успеха.Великий руководитель способен извлечь максимум из каждого человека, будь то на складе или в административном крыле ».

Лидерство означает разные вещи для разных людей, и эффективные стили лидерства могут значительно различаться в зависимости от человека и ситуации. Хотя это затрудняет точное определение лидерства, исследования указывают на несколько компетенций и навыков, которые являются ключевой частью лидерства, говорит Делл’Амор.

Сюда входят:

Видение. «Лидерство — это способность вдохновлять людей на основе видения, которое вы для них создаете», — отмечает Драйер. «Видение — это действительно мечта с установленным сроком. Многие люди могут придумать умные идеи, но лидеры создают что-то, что становится страстью для всех».

Хотя видение не должно быть грандиозным, оно должно отличаться от настоящего состояния. Таким образом, «лидерство развивается вокруг изменений», — говорит Роберт У. Кун, вице-президент по персоналу Menlo Worldwide Inc., Редвуд-Сити, Калифорния. «Когда мы просим наши классы по лидерству назвать высших руководителей, неизбежно одно качество, которое проявляется во всех списках, — это то, что эти люди руководили изменениями».

Вдохновение и мотивация. Лидеры страстно передают свое видение. Они прекрасные коммуникаторы, которые могут заинтересовать людей своим видением и стремиться воплотить его в жизнь. «Хорошие лидеры должны уметь вдохновлять других следовать их видению», — говорит Майк Финли.

Расширение прав и возможностей. Эффективные лидеры расширяют возможности своих сотрудников и «создают среду, которая позволяет людям реализовать свои таланты и максимально раскрыть свой потенциал», — говорит Делл’Амор. «Они чувствуют ответственность за развитие себя и других».

Подлинность. «У эффективных лидеров есть определенная степень честности, уважения к другим, а также этические и моральные принципы, в соответствии с которыми они действуют», — говорит Делл’Амор.

Майк Финли, контр-адмирал в отставке в Корпусе снабжения США.С. Военно-морской флот, который занимал должность командующего пункта управления инвентаризацией военно-морского флота, определяет дополнительные ключевые компоненты лидерства. «Лидеры всегда должны подвергать сомнению статус-кво, осознавать постоянно меняющуюся среду и быть готовыми действовать решительно», — говорит он. Хорошие лидеры внушают уверенность и любят — и стремятся — к ответственности и подотчетности.

Кроме того, «большинство хороших лидеров, с которыми я встречался, являются великими новаторами, которые стремятся к самостоятельному развитию и идентифицируют себя с целями своей организации», — говорит он.«У них также есть способность быстро анализировать факты и делать правильные выводы. Они также должны быть квалифицированными лицами, принимающими решения, — зная, когда требуется быстрое решение, и находя время, когда оно доступно, для тщательного исследования альтернатив.

Наконец, Финли говорит: «Лояльность — это лидерская черта, о которой не часто говорят, но она может быть очень сильной. Лидеры, которые лояльны к организации, людям, с которыми они работают, и сами по себе являются ценным товаром. Они понимают, что сила, которую приносят лояльность и порядочность, и внушаемое ими доверие.«

Лидеры или менеджеры?

Не путайте лидерство с менеджментом. «Лидерство означает воодушевление и поддержку организации», — говорит Ральф Дрейер. «Менеджеры на самом деле не вдохновляют и не руководят организацией; они нужны для управления группой людей. Это больше администрация, чем лидерство».

«Лидерство означает привлечение людей к ответственности и способных выполнять миссию», — говорит Уильям Г. «Гас» Пагонис, руководитель цепочки поставок Sears Roebuck Co. и президент Sears Logistics Services, Хоффман Эстейтс, штат Иллинойс.Пагонис, отставной трехзвездный генерал армии, руководивший логистическими операциями Вооруженных сил США во время войны в Персидском заливе, отмечает, что «ответственность лидера состоит в том, чтобы обучать подчиненных, чтобы они полностью понимали, чего он хочет от них, чтобы убедиться, что они имеют право инструменты и ресурсы для выполнения работы, а также для поддержания морального духа и мотивации людей. Менеджер иногда забывает о таких вещах ».

«Управление сосредоточено на эффективном развертывании ресурсов, систем и процессов», — говорит Джудит Андерсон, основатель компании Anderson & Rust и ее образовательного филиала LeadershipU.org, Аллендейл, штат Нью-Джерси. «Менеджеры могут и должны быть лидерами».

«Вокруг много менеджеров, но не так много лидеров», — отмечает Чак Тейлор. «Исполнение включает в себя побуждение людей делать то, что должно быть сделано. Наличие видения и вселение надежды — вот важные составляющие лидерства».

«Вы можете быть хорошим менеджером, но не быть хорошим лидером; вы можете быть хорошим лидером, но не быть хорошим менеджером», — говорит Делл’Амор. Например, великий провидец и коммуникатор может не обладать управленческими навыками, необходимыми для воплощения мечты в реальность.

«Мы часто сталкиваемся с людьми на руководящих должностях, которые не обязательно являются лидерами, — отмечает Барклай Хоуп, президент Albert’s Organics, национального дистрибьютора органических продуктов из Вернона, Калифорния. — Менеджерам не обязательно быть лидерами, но это преимущество «.

Менеджеры сегодня должны быть гибридом, выступая одновременно в роли менеджеров и лидеров. Менеджер заботится о сегодняшнем дне, а лидер смотрит в будущее. «Вы должны сделать и то, и другое», — говорит Пагонис.

Лидеры рождаются или становятся ими?

«Я не был прирожденным лидером», — говорит Пагонис.«Я не верю, что есть прирожденные лидеры. Каждый лидер был обучен своим окружением, наставниками и начальством».

Тейлор согласен с тем, что лидеров можно развивать. «Если у вас есть желание руководить, вы можете развить необходимые для этого навыки».

«Я видел много эффективных лидеров, у которых были самые разные черты характера», — говорит Ральф Дрейер. «Я не думаю, что лидерство — это черта личности». Хотя многие лидерские качества можно изучить и развить, «лидеры должны обладать страстью, и они должны с этим рождаться», — говорит он.

«Любой, кто хочет стать лидером, может развить навыки и таланты, необходимые для выполнения работы», — говорит Делл’Амор. Руководители постоянно работают над развитием своих способностей и предоставлением ресурсов и поддержки, чтобы их сотрудники могли делать то же самое.

Развитие собственных способностей

«Развитие лидерства начинается с глубокого понимания самого себя», — говорит Делл’Амор. «Большинство людей обычно хорошо понимают свои сильные и слабые стороны, но для них нередко бывает слепое пятно.Эти слепые пятна могут быть обнаружены с помощью оценок, таких как 360-градусные оценки, используемые Национальным институтом лидерства и другими программами развития лидерства, которые предоставляют информацию от начальника, коллег и прямых подчиненных, а также самооценку.

У Гаса Пагониса есть другой подход. «Сядьте, возьмите лист бумаги и запишите все, что, по вашему мнению, вы делаете очень хорошо», — советует он. «Будьте очень эгоистичны». Затем на другой стороне листа запишите все, что у вас плохо получается.В рамках этой самооценки «решите, что вы никогда не сможете сделать, и определите, что вы можете улучшить», — говорит он. Попросите вашего начальника сделать аналогичную оценку.

Оценка ваших лидерских способностей — это не разовое упражнение, по словам Делл’Амор, «особенно если вы находитесь в новой должности, расширили сферу ответственности, работаете с новыми людьми или сталкиваетесь с новыми проблемами. Это Хорошая идея посмотреть, работает ли то, что вы делали раньше, на вас сейчас.«

Другие шаги по развитию лидерских навыков включают:

Развивайте конкретные цели. Постепенные шаги по исправлению ваших слабостей «постепенно могут иметь большое влияние», — говорит Чак Тейлор. Например, в начале своей карьеры Тейлор осознал, что ему необходимо развивать уверенность в себе и навыки презентации. Он заставлял себя задавать вопросы во время собраний, чтобы испытать чувство, когда он встает и говорит перед группой. Со временем подобный опыт помог Тейлору более комфортно общаться в группах.Сейчас он часто выступает с публичными выступлениями.

«Формулируйте конкретные цели в отношении того, что вы хотите делать по-другому», — советует Делл’Амор. Например, общая цель — быть более доступным для ваших сотрудников. Есть много способов достичь этой цели. «У некоторых людей может быть такая простая цель, как прямой докладчик на обед один раз в месяц, периодическое посещение собраний своих непосредственных подчиненных или регулярные встречи с командами».

Определив цели, подробно опишите, как вы их достигнете.«Когда вы собираетесь это сделать? Кто вам нужен, чтобы помочь вам в этом? Каковы недостатки этого? Составьте план», — предлагает она.

Включите опорный механизм. «Изменить поведение руководителей непросто. Это требует бдительности и упорного труда», — предупреждает Делл’Амор. Для наибольшего успеха создайте систему поддержки, которая поможет вам изменить свое поведение. Это может быть так же просто, как программирование вашего компьютера, чтобы он отправлял вам регулярное напоминание, или работа с вашими коллегами, вашим начальником или руководящим тренером.

Сделайте приоритет повышением лидерских качеств. «Практическое обучение очень эффективно в этой области», — отмечает Джудит Андерсон. «Посещайте семинары, где вы действительно можете практиковать лидерские качества».

Помимо формальных курсов по лидерству, ищите и другие возможности обучения. Например, когда вы посещаете профессиональные встречи, «не тратьте все свое время на презентации технической логистики и цепочки поставок», — говорит Тейлор. «Посетите несколько занятий по развитию лидерских качеств.«

«Читайте литературу и статьи о лидерстве, — предлагает Пагонис, — но делайте это выборочно. Если вы не будете осторожны, вас могут затопить». Лучше сконцентрироваться на чтении тех областей, которые вам необходимо развить, время от времени погружаясь в чтение тех областей, в которых вы сильны.

Проверьте свою эмоциональную зрелость. Ключевым компонентом лидерства является эмоциональная зрелость или интеллект. «Самосознание в сегодняшней среде — это требование», — говорит Андерсон. Люди, которые осознают себя, знают, когда они расстроены или сердиты, и как справиться с этими эмоциями и справиться с ними.

«Чтобы быть хорошим лидером, вы должны проявлять сочувствие к людям. Если у вас нет некоторого эмоционального интеллекта о себе, о том, как вы реагируете и ведете себя, вы не можете быть сочувствующим», — отмечает Тейлор.

«Эмоциональный интеллект связан с пониманием себя и других, знанием их мотивов и стремлений, а также управлением и эффективной работой со своими эмоциями и эмоциями других», — объясняет Делл’Амор.

Навыки эмоционального интеллекта включают «благодарное исследование, чуткое слушание, формулирование своего опыта и точки зрения таким образом, чтобы другие могли слышать (без крика), а также способность управлять конфликтами», — говорит Андерсон.

Чем более зрелый человек эмоционально, «тем больше он способен справляться с неизбежными неприятными разговорами и неприятными ситуациями, которые возникают без защитной реакции», — говорит Барклай Хоуп.

Эмоционально зрелые менеджеры могут понимать, откуда приходят другие, извлекать и усваивать информацию, а также управлять ситуацией. «Когда люди приходят в собственное расстройство, ситуация складывается из-за территории, я против него или их», — говорит он. Это приводит к непродуктивному поведению, а не к поиску решений.

Андерсон советует менеджерам осознавать свое собственное непродуктивное поведение, понимать их источник и начинать их устранять.

Ищите отзывы о вашей работе. «Мы стремимся очень четко понимать, что другим людям нужно делать по-другому», — говорит Андерсон. Но не всегда ясно, где нам нужно что-то менять. «В каждой ситуации спрашивайте, что вы можете сделать по-другому, что могло бы сработать немного лучше». Кроме того, она говорит: «Спросите своих сотрудников:« Как я могу отличаться, чтобы вы могли работать более продуктивно? »»

Признайте, что ваш персонал может изначально неохотно переходить на уровень с вами.Если вы получаете пустые взгляды в ответ на ваш запрос обратной связи, спросите их: «Как я могу задать этот вопрос по-другому, чтобы вы были готовы ответить мне?» Отзывы о том, что вы можете сделать, чтобы помочь другим выполнять свою работу более эффективно, должны стать естественной частью ваших отношений.

Никогда не останавливайся. «Люди приходят к тому моменту, когда они думают, что они главные и им больше не нужно учиться», — говорит Барклай Хоуп. «Самые эффективные люди в жизни — это те, кто открыт для обучения и совершенствования с каждым днем.Он советует менеджерам по логистике быть открытыми для имеющихся знаний; быть готовым принять непрерывное образование ». Он твердо убежден, что« люди, которые готовы принять свои вызовы и предпринять активные шаги для их решения, а не только на словах, — это те, кто преуспеет в любом положении, в котором они находятся. «

«Вы должны продолжать учиться», — соглашается Тейлор. «Вы должны знать себя, протягивать руку и экспериментировать с разными стилями лидерства». Осознайте, что на более поздних этапах своей карьеры вы будете другим лидером, чем вначале, поэтому убедитесь, что ваши лидерские способности продолжают расти.

Гас Пагонис стремится к этому, вкладывая день каждый год, чтобы пересмотреть свой стиль руководства и определить, что ему нужно изменить и изменить. Например, он скорректировал свой стиль руководства, чтобы учесть постоянный рост и развитие членов его команды.

Развитие потенциала персонала

Все больше компаний предлагают возможности обучения руководству. Специалисты по логистике / цепочке поставок в Sears, например, участвуют в курсах по лидерству, которые разрабатываются отделом кадров и преподаются в основном логистами, такими как менеджеры распределительных центров.

Совет по управлению логистикой направляет своих менеджеров на курсы повышения квалификации, которые включают компоненты лидерства, по словам Марии Макинтайр, которая сама прошла формальное обучение лидерству. Наставничество и коучинг также являются важной частью обучения в CLM.

Albert’s Organics использует сочетание средств обучения для развития лидерских навыков своих менеджеров, включая внутренние и внешние учебные программы, обязательные чтения с последующим обсуждением, а также привлечение спикеров и тренеров для обсуждения вопросов лидерства.Компания также внедрила внутреннюю программу наставничества. Менеджеры, которые впервые занимаются должностью, еженедельно отчитываются и общаются с опытным менеджером, который предоставляет обратную связь, рекомендации и коучинг.

Menlo Worldwide недавно учредила Школу лидерства в своем корпоративном университете, в которой есть курсы для профессиональных сотрудников, руководителей и должностных лиц корпорации. Учебная программа включает в себя структурированную серию из шести-восьми конкретных курсов по эффективному лидерству, объясняет Боб Кун из Menlo.

Добровольная программа, введенная в январе, вызвала огромный отклик у сотрудников. «Мы заполняем все классы на всех уровнях», — говорит Кун. Курсы преподаются местным руководством, обученными инструкторами из Университета Менло и большим дополнительным факультетом, состоящим из руководителей всей организации. Курсы по лидерству проводятся на шести основных площадках в США и учебных центрах в Нидерландах и Сингапуре.

«Мы не обучаем людей следовать набору правил», — говорит Кун.«Это менеджмент. Мы пытаемся научить людей понимать ключевые концепции и знать, как их применять. Когда вы можете это сделать — когда начальник склада смотрит на линейных супервайзеров как на людей, которые проводят своих сотрудников через процесс изменений — это когда вы действительно получаете лидерство «на всех уровнях организации.

Начиная с малого

Хотя не каждая организация может привлечь корпоративный университет для разработки и представления курсов по лидерству для своих сотрудников по логистике, «каждая компания имеет возможность начать какой-то структурированный процесс обучения для своих руководителей», — отмечает Кун.«Мы начали относительно с малого, с нескольких курсов по основам лидерства».

Кроме того, по его словам, помните, что как менеджер «у вас есть свобода руководить своей организацией, а также возможность, а также обязанность начать вносить позитивные изменения в свою собственную структуру».

Ознакомьте своих сотрудников с концепцией лидерства, советует Джудит Андерсон, и подайте им пример. Выступайте в роли наставника и предоставляйте индивидуальную обратную связь, чтобы помочь своим подчиненным развивать свои лидерские навыки.

«Как эффективный лидер, вы должны встречаться с людьми и давать им советы по их собственному развитию», — говорит Кэрол Делл’Амор. Обсудите их карьерные цели и вдохновение, какие компетенции им нужны, их сильные и слабые стороны и как вы можете выступить в качестве тренера и спонсора, чтобы помочь им в достижении их целей.

Да, трудно найти время, чтобы выступать в качестве коуча для каждого из ваших непосредственных подчиненных. Но, по словам Делл’Амор, усилия в целом окупаются.

«Организации, менеджеры которых не торопятся и вкладывают деньги в своих сотрудников, более эффективны и работают лучше.
«В высокоэффективных организациях действует какая-то программа развития лидерства, и культура ставит высокий приоритет на то, чтобы менеджеры развивали таланты людей, которыми они управляют», — говорит она.

5 отличных профессиональных организаций для специалистов по управлению цепочками поставок — лучшие степени магистра

Профессиональные организации для специалистов по управлению цепочками поставок

Американское общество по контролю за производством и инвентаризацией
Конференция по HR-технологиям
Совет специалистов по управлению цепочками поставок
Международная ассоциация складской логистики
Ассоциация грузоперевозчиков Америки

Если вы профессионал в области цепочки поставок, то членство в этих пяти великих организациях позволит вам знать тенденции в отрасли.Важно продолжать заниматься своей профессией, и присоединение к профессиональной организации — отличный способ познакомиться с людьми из вашей отрасли, сравнить свой бизнес с аналогичными предприятиями и следить за конкурентами.

1. Американское общество по контролю за производством и инвентаризацией

APICS — всемирно известная ассоциация по управлению операциями и надежный источник информации о предприятиях цепочки поставок. APICS также предлагает подробные рекомендации по производству, управлению товарами, запасам, логистике и закупкам.Сотни людей и компаний полагаются на APICS, которая с 1957 года находится в авангарде предоставления высококачественного обучения и сертификации экспертов по цепочке поставок по всему миру.

С 2014 года Американское общество по контролю за производством и товарно-материальными запасами предлагает программы карьерного наставничества, чтобы способствовать развитию карьеры среди профессионалов в секторе цепочки поставок. Отдел развития карьеры APICS ежеквартально проводит соответствующие веб-семинары и издает журнал APICS в качестве платформы для профессиональных консультаций.

2. Конференция по HR-технологиям в Лас-Вегасе, Невада

Конференция по HR-технологиям, намеченная на 10-13 октября в Лас-Вегасе, предоставит гораздо больше, чем текущие HR-технологии в компаниях, занимающихся цепочками поставок. Организаторы семинара обещают сосредоточиться на средствах достижения успеха организации, основанном на технологиях, и на том, как бизнес-процесс может получить выгоду от приложений для мобильных телефонов.

Конференция HR Technology также предоставит участникам возможность познакомиться с показателями производительности, практическими исследованиями, оценками производительности и обменяться одноранговой информацией об отрасли складской дистрибуции.

3. Совет профессионалов в области управления цепочками поставок

На протяжении более чем 50 лет CSCMP объединяет профессионалов в области цепочки поставок, предоставляя своим участникам по всему миру инструменты обучения и продвижения по службе. CSCMP имеет беспрецедентную глобальную сеть и онлайн-платформу обучения, которая распространяет результаты передовых исследований среди компаний и отдельных членов.

В состав CSCMP входят профессионалы в области консалтинга по цепочке поставок, финансов, планирования, логистики, транспортировки и производства.Кроме того, в CSCMP вы найдете людей, занимающихся закупками, продажами и маркетингом, складированием и логистикой цепочки поставок третьих сторон. Как член CSCMP вы получаете выгоду от международной профессиональной сети. Нет сомнений в том, что CSCMP может повысить вашу заметность среди корпоративных организаций, занимающихся поставками.

4. Международная ассоциация складской логистики

IWLA объединяет людей, заинтересованных в эффективном складировании и транспортировке товаров.Для своих примерно 500 компаний-членов IWLA является своевременным поставщиком услуг 3PL.

IWLA твердо привержена свободному перемещению товаров через международные границы. IWLA может помочь увеличить прибыль в вашем бизнесе цепочки поставок за счет снижения затрат на продукты и услуги, поскольку члены IWLA пользуются эксклюзивными щедрыми скидками.

5. Американская ассоциация грузоперевозчиков

MHIA — это крупная ассоциация по погрузочно-разгрузочным работам и транспортировке, предлагающая логистику, которая способствует эффективной системе поставок.В состав MHIA входят люди, работающие с оборудованием, системами, программным обеспечением, системными интеграторами, системными симуляторами в секторе снабжения.

Ресурс по теме: 10 лучших однолетних магистерских программ онлайн

MHIA также предоставляет образовательную поддержку, стратегии развития бизнеса, сетевые возможности
и предложения по подбору поставщиков для менеджеров по сбыту, производству, логистике и цепочкам поставок.

• Ведущие логистические компании США — чистая выручка 2020 г.

• Ведущие логистические компании США.S. — чистая выручка 2020 | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Транспортные темы. (1 апреля 2021 г.).Ведущие логистические компании США в 2020 году по чистой выручке * в Северной Америке (в миллионах долларов США) [График]. В Statista. Получено 22 июля 2021 г. с https://www.statista.com/statistics/184538/20-leading-us-logistics-companies-by-net-revenue/

Транспортные темы. «Ведущие логистические компании США в 2020 году по чистой выручке * в Северной Америке (в миллионах долларов США)». Диаграмма. 1 апреля 2021 года. Statista. По состоянию на 22 июля 2021 г. https: //www.statista.ru / statistics / 184538/20-лидирующих-логистических-компаний-сша по чистой выручке /

Транспортные темы.

Должностная инструкция руководителя (начальника) отдела логистики

23.02.01 Огранизация перевозок и управление на транспорте (по видам)

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

Характеристика профессиональной деятельности выпускников

Требования к результатам освоения основной профессиональной образовательной программы:

Организация перевозочного процесса (по видам транспорта)

Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта)

Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта)

Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих

Квалификационная характеристика выпускника

Выпускник должен уметь:

Выпускник должен знать:

Выпускники в дальнейшем могут работать в должности:

Возможности продолжения образования:

Управление перевозками и логистика

И.о. декана факультета

Среди выпускников факультета

В процессе обучения на факультете студенты

Программы подготовки магистров

Разрешить сайту принимать Cookie?

Должностные обязанности и функции директора по логистике

Уровни ответственности директора по логистике

Требования к знаниям руководителя логистики

Должностная инструкция директора по логистике

Организация работы отдела

Оптимизация и управление запасами

Автоматизация и оптимизация склада

Переговоры с поставщиками

Квалификационные требования

Как стать директором по логистике

Популярные программы магистратуры по специальности Управление логистикой 2021

Топ-20 логистических компаний мира

1.XPO Logistics

2. DHL Supply Chain North America (Exel)

3. Americold

4. Решения Ryder Supply Chain Solutions

5. GEODIS North America (OHL)

6. FedEx Supply Chain

7.Lineage Logistics

8.Kenco Logistic Services LLC (KLS)

9.NFI Logistics

10.DB Schenker Logistics Americas

11. DSC Logistics

12.Решения для цепочки поставок ИБП

13. CEVA Logistics Северная Америка

14.Saddle Creek Logistics Services

15. DSV North America

16. Penske Logistics

17.Kuehne + Nagel, Inc. (Северная и Южная Америка)

18. Решения WSI Supply Chain

19.Warehouse Services, Inc.

20.APL Logistics North America

Достойные упоминания

1. Barrett Distribution

2.ACT Fulfillment

10 ведущих мировых логистических компаний

1. XPO Logistics Inc.

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о XPO Logistics:

2. Решения для цепочки поставок ИБП

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о решениях для цепочки поставок ИБП:

3. Цепочка поставок DHL

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о цепочке поставок DHL:

4. J.B. Hunt Transport Services

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о Дж.B. Hunt Transport Services:

5. C.H. Робинсон в мире

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о К.Х. Робинсон в мире:

6. Решения Ryder Supply Chain Solutions

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о решениях Ryder Supply Chain Solutions:

7.Международные экспедиторы Вашингтона

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о компании Expeditors International of Washington:

8. Penske Logistics

Плюсы и минусы:

Три интересных факта о компании Penske Logistics: