Производство бамперов для иномарок: Производство бамперов для иномарок

Содержание

Главная

ООО «Терминал 63» осуществляет свою деятельность на рынке автомобильных запчастей в городе Тольятти и регионах России более 15 лет. Компания динамично развивается и имеет множество деловых контактов и партнеров по России. Индивидуальный подход и грамотные консультации менеджеров помогут вам в выборе автозапчастей , кузовных деталей и бамперов для Вашего магазина автозапчастей , СТО или личного а\м.

Для нашей компании цена и качество на первом месте. Основным видом деятельности ООО «Терминал63» является оптовая продажа Кузовных деталей , бампер передний , бампер задний , оптика , блок фара передняя , резиновые ковры к легковым автомобилям отечественного и импортного производства.

С недавнего времени ООО «Терминал 63» запустил собственное производство Кузовных Деталей под Брендом «Терминал63» , «TERMINAL63» , «terminal63» .

Высокое качество Штамповки и Сварки Кузовных Деталей проверяется специалистами компании «Терминал63» . Являемся поставщиками ОАО ПСА ВИС АВТО (АВТОВАЗ).

Всегда в наличии на наших складах Вы увидите Кузовные запчасти, Кузовные Детали из Тольятти, Бампер Передний , Крашенные Детали, Крашенные Кузовные Детали из Тольятти, Крашенные Бампера, Крашенные Крылья Передние, Крашенное Крыло Переднее, Крашенный Капот в сборе, Балка Бампера передняя к автомобилям ЛАДА, LADA и Иномаркам.

Производимые на предприятиях: ОАО АВТОВАЗ, ООО Начало (Набережные Челны), ОАО Иж Авто, ООО «Ритм», ООО «Лидер-Гарант», ООО «Лада-Пресс», ООО Синтон, ООО ТЕХНОПЛАСТ НН, ООО СЫЗРАНЬ ПЛАСТИК, ООО ПОЛАД, ООО КАМПЛАСТ, ОАО ТОРГОВЫЙ ДОМ ОАТ, ОАО ПСА ВИС АВТО, ООО АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ (BOSCH), ОАО АВТОСВЕТ г. КИРЖАЧ, ОАО ДЗС.

А так же Иностранные Бренды : API ТАЙВАНЬ, GORDON ТАЙВАНЬ, DEPO ТАЙВАНЬ, YIH SHENG ТАЙВАНЬ, NORDON КИТАЙ, BODYPARTS КИТАЙ, ASAM РУМЫНИЯ, KAPARS ТУРЦИЯ.

Мы имеем возможность стабильно поставлять автозапчасти, кузовные детали , бампера , оптику из Тольятти оптом по России, грузовым транспортом или ж\д контейнерами.

ВСЕ запчасти сертифицированы. Заключаем Договора с СТО, Магазинами Автозапчастей, Интернет Магазинами. Для постоянных клиентов и партнеров в Регионах РФ существуют скидки и бонусные программы. Ждем ВАС в офисах продаж.

Бизнес с нуля: Изготовление бамперов для авто

На рынке автомобильного ремонта имеется устойчивый спрос на бампера и кузовные детали по доступной цене, особенно для изрядно подержанных иномарок. «Безусловно, этот бизнес имеет свою нишу, – считает бизнес-ангел, эксперт сообщества стартапов кандидат экономических наук, доцент Игорь Малюгин. – Я анализировал это предпринимательство с точки зрения потребительской ценности, так вот, оказывается, имеется значительный парк «старых» иномарок на ходу, на которые невозможно найти оригинальные кузовные детали, в том числе и бампера». Между тем, рынок этих услуг может быть расширен за счет изготовления «крутых» обвесов по индивидуальным проектам тюнинга. В любом случае, это предпринимательство вполне может стать успешной бизнес-идеей, особенно для молодых креативных людей.

Процесс производства бамперов начинается с изготовления матрицы. Проще всего матрицу бампера изготовить из технического пластилина, который при нагревании полиэфирки не плывет и, главное, не реагирует на полиэфирную смолу. Такой способ подойдет для одноразового изготовления бампера. А вот для мелкосерийного производства бамперов потребуется более стойкая матрица. Для её формовки из материалов потребуется полиэфирная смола, аэросил или алюминиевая пудра (загуститель), автомобильная тефлоновая полироль, выполняющая роль разделительного слоя и, конечно же, стекломат марок 300 и 600 для первого и второго слоев. Для обработки матрицы необходимо иметь болгарку и наждачную бумагу разной зернистости.

«Если бампер имеет сложную форму, лучше мастерить его фрагментами, причем, в качестве основы берется сам бампер, – делится опытом технолог Василий Нагнибеда. – Для этого следует предусмотреть фланцы их для соединения». Каждый фрагмент матрицы должен иметь опалубочные ограждения из того же технического пластилина высотой 5-7 см. Для того, чтобы заготовка хорошо отходила от матрицы, необходимо нанести разделительный слой из тефлоновой полироли. Далее, используя в качестве загустителя аэросил, разводится до нужной консистенции полиэфирная смола и наносится на поверхность пластилиновой матрицы. Затем укладывается стекламат 300, и далее по цепочке стекламат 600. В итоге должна получиться матрица с толщиной стенок в 4 мм.

Контактный метод тиражирования против инжекции:

После того, как матрица готова, можно приступить к тиражированию бамперов, например, методом ручного контактного формования. Для этого матрица обрабатывается воском CAR WAX, Blue Wax 333-MR, а поверх его с помощью пульверизатора или кисти – гелькоатом. «Это слой обеспечивает бамперу из стеклопластика отличную водостойкость, – говорит Василий Нагнибеда. – Затем валиком или кисточкой наносят слой смеси из полиэфирной смолы и отвердителя. Потом укладывается стеклоткань, карбон или стекломат, и опять наносится финишный слой смеси из смолы и аэросила или алюминиевой пудры. Осталось извлечь заготовку бампера из матрицы и дать ей засохнуть».

По сравнению с вакуумной инфузией метод контактного формования проигрывает в качестве и в трудозатратах, однако, не требует специального оборудования. И при аккуратной работе он может дать высокие результаты, хотя грешит большими отходами. Что касается инжекции, так еще называют вакуумную инфузию, то потребуется специальный вакуумный насос, например Vacmobiles. Стоит такое оборудование порядка 1 300 000 тенге, но с его помощью можно формировать качественно любые бампера разной сложности и практически без отходов.

История одного успеха:

Двое парней – Олег Якубов и Андрей Шарафутдинов из южной столицы – решили заняться производством пластиковых обвесом на автомобили. «Стремление к индивидуализму заложено природой в каждом человеке, – поясняет Андрей Шарафутдинов. – Не только парни на это идут, но и дяди покруче». Молодые предприниматели сняли бокс, площадью 50 квадратных метров и стали мастерить бампера. Первым делом, они дали объявление в местном портале и в газете.

Надо сказать, первые клиенты к новым предпринимателям пришли не сразу, и у друзей возникло ощущение, что их стартап обречен. «Но мы не теряли время даром, – делится воспоминаниями Олег Киреев. – Поэтому стали учится делать матрицы для бамперов. В качестве пробы «пера» был выбран Hyundai Accent, наиболее распространенный автомобиль в нашем городе». Чутье парней не подвело – первый же клиент был владельцем этого автомобиля.

Рентабельность оказалась высокой, порядка 70%. «Новый бампер на Accent стоит порядка 30 000 тенге, – говорит Андрей Васильев. – Мы же продали за 15 000 тенге. Без учета стоимости изготовления матрицы себестоимость составила 6 500 тенге». В конечном итоге, стартап оказался удачным, что позволило молодым людям стать независимыми и самодостаточными.

Наши партнеры — Автопластик

Общество с ограниченной ответственностью «Спец-Автопласт» основано 2 марта 2004 года. С тех пор наша компания стала основным производителем окрашенных кузовных деталей на всей территории России. В нашем ассортименте имеются все кузовные детали ВАЗ на любую модель.

Мы красим под заказ:

За сутки наша компания способна под заказ открасить сотни бамперов в любой цвет и любой модели. Но даже не смотря на такую скорость, мы на первое место ставим качество продукции. На всех участках наши контролёры ОТК проверяют окрашенную деталь на любые дефекты и только после этого разрешают выпуск продукции с производства. А упаковка, укладка и транспортировка продукции выработана опытом и отточена до совершенства, чтобы не допустить транспортировочный брак и доставить товар в целости до конечного покупателя.

Равнение на АВТОВАЗ

С самого начала большое внимание уделялось подбору кадров, в результате чего работа была начата на высоком профессиональном уровне. При создании производства, руководство предприятия ориентировалось на принятую на ОАО «АВТОВАЗ» структуру управления и организации производства, что позволило нам наиболее полно и рационально вписаться в общий технологический процесс по производству автомобилей и стать прямым поставщиком окрашенных автомобильных компонентов и бамперов ВАЗ на такие автомобильные гиганты, как ОАО «АВТОВАЗ» и GM-АВТОВАЗ, а также пользоваться поддержкой и уважением руководителей этих предприятий.

Наша компания продает бампера оптом по приемлемым ценам во многих городах России, в том числе:

Тольятти, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Московской области, Бугуруслане, Волгограде, Воронеже, Екатеринбурге, Златоусте, Иванове, Ижевске, Йошкар-Оле, Казани, Канаше, Коломне, Кургане, Курске, Махачкале, Муроме, Нижнем Новгороде, Омске, Оренбурге, Орске, Перми, Пятигорске, Ростове-на-Дону, Рязани, Саранске, Саратове, Сергиев Посаде, Тамбове, Тюмени, Уфе, Чебоксарах, Челябинске, Ярославле.

В 2006 году наше предприятие начинает успешно осваивать российский рынок. Экономические и рыночные условия характеризуются ростом конкуренции, ростом потребительских требований к качеству и безопасности продукции. Система менеджмента качества ООО «Спец-Автопласт» была разработана и успешно внедрена в 2006 году с целью поддержания условий обеспечения качества готовой продукции, удовлетворяющих требованиям ГОСТ Р ISO 9001-2001 и отражает стратегическое решение руководства предприятия по непрерывному улучшению качества.

Бампера оптом: продажа и производство

На сегодняшний день ООО «Спец-Автопласт» является лидером на российском рынке по поставке окрашенных автомобильных компонентов, молдингов, накладок, продажа бамперов ВАЗ для всех автомобили семейства ОАО «АВТОВАЗ». Наша продукция представлена в Тольятти, Москве и других городах России и ближнего зарубежья. За годы работы на российском рынке нами был существенно расширен ассортимент, усовершенствована ценовая политика, мы приобрели богатый опыт, высокую квалификацию и уважение наших клиентов, которые уверены в способности нашего предприятия поставлять продукцию и постоянно поддерживать достигнутый уровень качества.

Тюнинг автомобилей. Доставка по России. Собственное производство, прямые поставки. Обвесы, аксессуары, дополнительное оборудование.

Тюнинг автомобилей. Мы знаем об этом все и делимся с вами на наших страницах! Список наших возможностей очень велик и пополняется ежедневно. Современный автомобиль сложно представить себе без дополнительного оборудования. Обвес, бампер, юбки и накладки, расширители арок, спойлер, решетка радиатора, пороги – создают превосходную внешность вашей машине и делают ее ярче. Каждый, кто хоть раз покупал в автосалоне новый автомобиль, задумывался от тюнинге. Пакеты дополнительно оборудования, стайлинг пакеты, колесные диски большего радиуса, анатомические сидения, мультимедийное дооснащение – отражают потенциал владельца, его характер и индивидуальность.

ТЮНИНГ – в переводе с английского «настройка, доводка, улучшение». Сегодня в эпоху всеобщей глобализации и приведения человеческой жизни в общий стандарт – необычный автомобиль как глоток свободы от ограничений и шаблонных форм существования. Чем больше человеку навязывают стандарты поведения, стереотипы – тем больше возникает желание выделится, персонифицировать свою жизнь и окружающий мир.

На нашем сайте вы найдете множество полезной информации. Мы расскажем вам о истории автомобиля, эпохах развития и совершенствования тюнинга. В нашем блоге вы найдете много новой информации о новинках автомобилестроения и тюнинг-индустрии. В разделе статьи вам представлены познавательные очерки о тюнинге. Мы научим вас, как правильно подобрать обвес для вашего авто, опишем этапы установки, покраски и подгонки аэродинамических комплектов. Раздел «Наши Работы» постоянно заполняются новыми интересными проектами. Товары в нашем интернет магазине обновляются ежедневно. Мы никогда не стоим на месте. Страницы нашего сайта и наши предложения шокируют своим разнообразием и уникальностью. Вам предстоит только выбрать – остальное мы возьмем на себя! Наши товары в магазине прошли проверку на соответствие, описание продукции создается с точными характеристиками и особенностями конкретного изделия. Каждой детали или обвесу в нашей коллекции присвоен уровень сложности, легко отражающий степень трудозатрат на установку.

Магазин деталей собственного производства по технологии Hi-Prof.

Ассортимент нашего каталога сегодня насчитывает более 1000 наименований продукции на автомобили большей части мировых брендов. Toyota, Subaru, Opel, Honda, Mitsubishi, Mercedes, Nissan, Audi, Suzuki, BMW, Volkswagen, Ford, GM, Chrysler, Porsche, Cadillac и другие. Отлаженная система продаж тюнинг комплектующих. Доставка товаров по России. К вашим услугам наши партнерские представительства и установочные центры в крупных российских городах. Свяжитесь с нами любым удобным вам способом и получите квалифицированную консультацию и помощь. График работы магазина тюнинга – ежедневно. Выходные дни – воскресение, праздники. Online поддержка – ежедневно. Оперативная обработка заказов сэкономит ваше время и деньги, сверхбыстрые сроки изготовления и постоянное наличие ряда популярных товаров на нашем складе. Ежедневно в коллекцию обвесов добавляются новые позиции, созданные руками наших формовщиков, дизайнеров и макетчиков.

Тюнинг и стеклопластиковые детали Hi-Prof.

Детали Хай-Проф изготовлены по инновационной технологии обладают невероятной эластичностью, не рассыпаются как обычные композиты, неплохо держат удар. Установка обвесов Hi-Prof обычно, приносит удовольствие и не требует сложного оборудования. Благодаря уникальным свойствам эластомеров, являющихся основой для компаунда – детали отлично сохраняют форму, не теряя гибкости. Превосходные характеристики деталей нашего производства проверены в суровых климатических условиях российского климата и прошли испытания в самых холодных точках нашей страны. Температурный диапазон комфортной эксплуатации наших обвесов от — 50 до + 60 градусов по Цельсию. Отличие технологии Hi-Prof от остальных в эксклюзивной рецептуре композитного ламината. Долгие годы ушли на подбор и испытания. Исследования не останавливаются даже на сегодняшний день и мы продолжаем эксперименты по совершенствованию наших инноваций и кто знает, возможно, сейчас, после прочтения этого материала вы узнаете, об очередном достижении наших специалистов. Не секрет, что в создании технологии и разработке принимали участие российские ученые с многолетним опытом в исследованиях производства композитов для баллистических систем и проектировании космических летательных аппаратов. Сегодня Hi-Prof – технология будущего, доступная вам уже сегодня. Мы рады предложить вам коллекцию тюнинг обвесов созданных с применением Hi-Prof.

Принципы работы нашего сайта – оперативность, качество предоставляемых услуг, профессионализм консультантов. Вы всегда можете рассчитывать на грамотную и проверенную информацию. Наши сотрудники подберут максимально точный ответ на все ваши вопросы. Большой опыт и накопленные знания позволят нам решить самые нестандартные пожелания в области внешнего тюнинга автомобилей.

Обвес за 24 часа! Услуга – срочное изготовление.

Мы понимаем, иногда может возникнуть острая необходимость в немедленном изготовлении отдельного бампера или целого комплекта. Срок персонального изготовления вашего заказа составит всего 24 часа. Данная услуга является уникальной и требует особенной подготовки мастеров и оборудования для производства деталей. Ускоренный метод изготовления это: персональный контроль за ходом работ нашим менеджером, неизменное качество обвеса и каждой детали, индивидуальный подход к клиенту. Предложение по изготовление обвеса за 24 часа распространяется только на детали в нашем каталоге доступные к изготовлению по стандартному прайсу, при обычном заказе за 3-5 дней. Безусловно, сложность и ответственность в этом случае возрастает многократно, мы готовы к таким работам. Стоимость услуги определяется в каждом случае индивидуально и зависит от целого ряда нюансов. Позвоните нам +7 (495) 374-77-00 и наши консультанты немедленно помогут посчитать ваш заказ.

Ремонт стеклопластиков любой сложности.

Безусловно эксплуатация автомобиля в тюнинг обвесе не всегда проходит гладко и без повреждений. Даже самый опытный и профессиональный пилот хотя бы раз сталкивался с подобной проблемой. Сегодня мы готовы предложить вам услугу по восстановлению и ремонту обвесов в любом состоянии и с любыми повреждениями. Оригинальные обвесы или реплики, отсутствие кусков, деформация формы и другие сложные разрушения – восстановят наши специалисты. Обратившись в Top-Tuning вы получите: квалифицированную консультацию, качественную работу по ремонту тюнинг обвеса и официальную гарантию 1 год.

Промышленное производство композитных пластиков и деталей.

Отдел производства. Любые партии и тираж стеклопластиковых деталей или деталей из карбона. Мобильность и универсальные технологии производства, дают неограниченные возможности в реализации сложных задач и приносят превосходный коммерческий успех. Преимущества стеклопластикового производства нашей компании: в инновационных технологиях и собственных ноу-хау. Композитное производство благодаря скорости отдачи, сравнительно небольшим финансовым инвестициям на старте проекта и возможность оперативного контроля за исполнением заказа и возможность стремительно влиять на процесс – безусловные аргументы для любого стартапа и очевидный положительный выбор. Исключительные особенности нашего предложения дают широкое пространство для воплощения в реальность самых смелых идей и являются фантастически удобным и быстрым способом поставить на поток партии деталей любого количества, созданные полностью на основе ваших пожеланий и требований. Наши менеджеры сопровождают ваш заказ на всех стадиях работы – от снятия матриц, до финальной упаковки деталей.

Эксклюзивные обвесы и «особенные» детали:
Отдельное подразделение нашей компании. Создание «с нуля» грандиозных проектов и поиск оригинальных конструкторских и дизайнерских решений специализация нашей команды. Макетчики, дизайнеры, формовщики, инженеры совместно способны на создание абсолютно новых автомобилей или полной конверсии уже существующих. Так же мы с удовольствием разработаем для вас дизайн по вашим особенным требованиям и создадим макет – прототип будущего обвеса, бампера, спойлера или любой другой детали. При создании эксклюзивных деталей в нашем распоряжении используется следующее оборудование: 3D сканер, 5-ти координатный фрезерный ЧПУ станок, гидрорезка сложных деталей из любых материалов, 3D принтер, плазменная сварка и т.д. Сложная измерительная аппаратура гарантирует высочайшее качество изготовления и небывалую скорость создания прототипа и готового изделия. Формы и поверхности не проблема для нас. Банкоматы, рекламные конструкции, детали самолетов, яхт, предметы интерьера, строительные конструкции, декорации для фильмов и телешоу, концертные декорации, макеты и копии огромных размеров. Макеты любого размера: слоны , динозавры, инопланетяне, манекены, паровозы, черепах, львов, тигров и других животных и персонажей. Карбоновая мебель и декоративные поверхности, имитация камня, дерева доступны вам уже сегодня! Подводные, космические, термоустойчивые, не боящиеся коррозии, диэлектрические, легкие, прочные, гибкие или жесткие, не требующие покраски, прозрачные или цветные композитные пластики. Все это и многое другое позволяет создавать технология Hi-Prof! Так же в распоряжении нашей команды лазерная установка по гравировке и сложной резке металла. Эффективное и грамотное использование станков подобного уровня возводят качество исполняемых заказов на недостижимую высоту и делает наше предложения крайне привлекательным и очень удобным. Невероятно широкий диапазон использования поражает воображение! Даже мы до конца не осознаем предел возможностей материала и все сферы применения! Позвоните нам +7 (495) 374-77-00 и мы вместе найдем самое верное применений Hi-Prof в вашем проекте!
Рестайлинг, конверсия внешности автомобилей:
Наша компания за много лет успешной работы накопила большое количество готовых решений по рестайлингу кузовов и модернизации в новое поколение таких автомобилей как Porsche и Mercedes. Используя накопленные за много лет партнерские программы, мы рады предложить нашим клиентам развернутые программы по конверсии и фейслифтингу дорогих автомобилей премиум класса. Мы возьмем на себя хлопоты в подборе нужных компонентов и запчастей, в обозначенные сроки ваш автомобиль приобретет новую внешность и принесет больше радости Вам и Вашим близким. Кроме того, в процессе работы на вашем автомобиле вы можете воспользоваться услугой параллельной работы по тюнингу интерьера или двигателя, заказать редкие компоненты для вашего автомобиля, заменить диски или выполнить работы по модернизации акустической системы вашего авто. Подобная программа экономит массу времени и приносит удовольствие от слаженности процесса.

Создание концептов и шоукаров:
Технологии и профессионализм коллектива Top-Tuning позволил нам одним из первых предложить столь нестандартную услугу как создание концептов и автомобилей на выставку. Любые нестандартные решения могут быть воплощены в реальность. Абсолютно новые кузова, сложные конструкционные пластики, карбоны, оптические системы, решения по созданию демокаров для шоу, фильмов, выставок и спортивных событий. Наши дизайнеры прошли обучения в лучших специализированных ВУЗах. За плечами команды разработка, проектирование и создание «под ключ» эксклюзивных автомобилей и проектов высокой сложности. Эскизы, 3D модели, прототипирование, модульные макетные работы, создание мастер модели, сметы и технические задания, изготовление форм и готовых деталей, сборка и отладка производственного процесса, мелкосерийное производство и единичные проекты – доступны к заказу уже сегодня. Позвоните нам и завтра ваши мечты станут реальностью.
Банк идей и реализация необычных решений для PR компаний:
Ваша рекламная компания требует нечто особенного? Решение есть! Невероятный, шокирующий, космический, поражающий воображение автомобиль! Или возможно, это не совсем не должно напоминать автомобиль? Возможно, это будет ваш логотип на колесах или летающая тарелка способная быстро перемещаться? Вы производитель пельменей? Ваш первый в мире автомобиль-пельмень ждет вас! Осталось только позвонить нам по телефону +7 (495) 374-77-00 и обсудить начинку.
Рекламный рынок требует особенного подхода в работе, мы способны предоставить вам эксклюзивные услуги и стать опорой для вас в вашей амбициозной рекламной компании. Чем сложнее работа, тем с большей охотой мы возьмемся за нее, ведь мы не менее амбициозны! Вы хотите нечто подобное, но не знаете что придумать? У нас уже есть несколько новых идей для вас – гарантируем!
Работа с корпоративными клиентами, бренд кары, автомобили для рекламных компаний и нестандартного продвижения товаров в PR компаниях. Феерические решения и оригинальные разработки — конек TOP-TUNING. Полный цикл: от дизайн макета, до финальной презентации и технического сопровождения рекламной кампании. Наши клиенты обеспечены океаном идей и невероятных разработок. Мы удивим вас – Вы удивите весь мир!
Срочная! Полная! Оклейка автомобиля любой пленкой за 10 часов!
Дамы и господа! Мы приготовили для вас нечто особенное! Предложение по покрытию любого автомобиля любой пленкой за 10 часов без потери качества. На сегодняшний день данное предложение является уникальным и требует невероятно высокого уровня мастерства и квалификации мастеров. Оклейка авто пленкой за 10 часов необычайно удобная и особенная услуга предоставляемая в особенных случаях. Мы знаем, порой происходят события, требующие оперативно оказанной услуги и не терпящей отлагательства, исключительно для таких случаев мы создали это предложение. Покрытие автомобилей пленкой за 10 часов производится с применением следующих материалов: Матовая пленка любых цветов (черный, белый, синий, красный, золотой, серебряный, мокрый асфальт, прозрачный). 3D CARBON – черный, белый, серебро, бронза, серый, красный, синий. Прозрачная защитная пленка. Глянцевая пленка (цвета по каталогу). Пленки хамелеоны. Телефон онлайн поддержки Top-tuning.ru +7 (495) 374-77-00
Полная оклейка хромом любого авто от 15 часов!
Особенные условия требуются для работы с особо сложными пленками — хромами и зеркальными покрытиями. В мире нет столь же шокирующих и удивительных как хромированные поверхности. В случае с работой по нанесению этих пленок время работы восхищает своей стремительностью и составляет всего 15 часов! Подобная услуга кажется невероятной и только многолетний опыт по нанесению покрытий на супер сложных поверхностях дал нам возможность реализовать подобное предложение. Наши мастера оклеивали автомобили для выставок, на скорость. Нашей командой поставлен рекорд России на скоростное, полное нанесение виниловой пленки на автомобиль. Невероятно, но факт, наши специалисты однажды оклеивали пленкой рекламный автомобиль, прикрепленный к стене дома на высоте более 35 метров! Наш опыт и уровень подготовки не оставляет преград перед нами в работе и в особых ситуациях. Позвоните нам по телефону +7 (495) 374-77-00 и закажите эту услугу прямо сейчас!

Юбилей TOP-TUNING — НАМ 10 ЛЕТ!
Работая на рынке дополнительного оборудования на автомобили более 10 лет, наша команда накопила бесценный опыт и знания, позволившие нам занять лидирующее место среди лучших компаний в области автомобильного тюнинга в России. За эти годы мы стали добрыми партнерами со многими производителями и магазинами тюнинг- компонентов на Западе и в России. Крупные партнерские программы позволили нам создать максимально комфортную для покупателя ценовую политику и предоставить нашим клиентам возможность пользоваться уникальными предложениями по самым привлекательным ценам. Наши партнеры – обязательно становятся для нас добрыми друзьями. Гибкий подход, четкость мыслей, уверенность и опыт – наши союзники! В любое время мы готовы предоставить свежую информацию, актуальные предложения и огромный выбор решений поставленных задач!
Собственное производство композитных обвесов на автомобили и мотоциклы по европейским стандартам качества, существующее с момента основания компании позволило совершить нам мощный рывок в профессиональном росте и развитии собственных технологий в производстве автомобильного тюнинга. Наша компания одна из первых в России смогла совершить технологических прорыв в работе со стеклопластиками и благодаря современному оборудованию и собственным оригинальным решениям. Многолетняя работа в области исследований композитов, собственных разработок и конструкторских решений позволила нам получить невероятные результаты. Сегодня мы с гордостью предлагаем вам стать потребителем новейших товаров созданных по инновационной технологии Hi-Prof.
Бампер на заказ — замена поврежденного или изготовление нового
Изготовление бампера на заказ по цене от 50.000
Изготовление бамперов — замена поврежденного или тюнинг нового
Большинство автолюбителей рано или поздно задумываются о том, чтобы купить готовый бампер в Москве или приобрести изготовленный на заказ.
Бампер, будучи элементом внешнего декора авто, может быть элементом тюнинг обвеса. И, заменив стоковый бампер на оригинальный, Вы придадите машине свой стиль. А для любителей гонок существуют варианты аэродинамических бамперов, улучшающие обтекаемость автомобиля, его управляемость и маневренность.
Увеличение количества автомобилей неизбежно привело к увеличению количества ДТП. Наиболее часто повреждаемой деталью кузова является бампер, который предназначен для погашения кинетической энергии удара при аварии. Недостатки дорожного полотна и мусор также негативно влияют на состояние бамперов — появляются сколы, царапины, трещины.
Материал бампера: пластик или стекловолокно?
Основными материалами из которых изготавливаются бампера как российского производства, так и для иномарок являются пластик и стекловолокно. Детали из них отличаются своей невысокой стоимостью, пластичностью и ремонтопригодностью, легкостью и прочностью, отсутствием коррозии, невосприимчивостью к химическому и ультрафиолетовому воздействию. Разница состоит лишь в технологии производства бамперов из этих материалов.
Так, стекловолокно представляет собой несколько слоев стеклоткани, поочередно пропитанных специальными смолами. А состав пластика представляет собой полипропилен, каучук и ряд стабилизаторов и красителей.
Процесс создания бампера проходит несколько этапов
Дизайн бампера может быть либо разработанным индивидуально по рисункам или фотографиям представленным заказчиком, либо быть универсальным, стандартным для всех авто данной модели.
Сама модель будущего бампера лепится из скульптурного пластилина. Ваши пожелания учитываться, а возможные изменения в дизайн вводиться будут именно на данном этапе. Затем в дело вступает компьютерная графика. Модель бампера с помощью инженерных программ заносится в компьютер. 3D сканированием проводится фиксация координат определенных точек кузова автомобиля. Компьютерная модель бампера с помощью специальных графических программ накладывается на данные, полученные с 3D сканера. На основе полученных данных и формируется матрица или технологическая оснастка — зеркальное отображение будущей детали.
Технология производства бамперов
Изготовление технологической оснастки или матрицы бампера трудоемкий и ответственный процесс. Ведь от формы, по которой делается деталь, напрямую зависит и ее качество. Компьютерная модель технологической оснастки абсолютно точно воспроизводится на фрезерном оборудовании с числовым программным управлением. На 3D станках возможно изготовление матриц со сложной геометрической формы. Согласно заданной программе 3D фрезеровка ведется по определенным координатам в нескольких плоскостях. Данный способ изготовления матрицы из металла или композитных материалов подходит для изготовления большого количества бамперов.
Производство же бампера по заказу является более ювелирной и вдумчивой работы. Сперва создается черновая или промежуточная технологическая оснастка. На модель бампера наносятся несколько слоев стеклоткани, пропитанной специальной смолой. После отвердевания, шлифовки и покрытия полученной формы защитным и декоративным составом гелькоут, который препятствует образованию «раковин» и микротрещин, в ней создается прототип бампера. После изготовления прототип тщательно примеряется на автомобиль. Проверяются размеры, симметрия и общая геометрия детали, а также устраняются возможные мелкие недочеты.
Затем конечный вариант бампера обрабатывается шпатлевкой и шлифуется для того, чтобы послужить моделью для финишной матрицы, которая обрабатывается восковой полиролью, облегчающей извлечение детали и гелькоутом. Данная модель также покрывается слоями армирующей стеклоткани, пропитываемой специальными смолами. Слоев может быть от 3 до 8-12, в зависимости от требуемой толщины детали. Для получения необходимой пластичности и твердости материала в процессе формовки необходимо выдерживать определенное время загустения и отвердевания слоев стекловолокна. Получившийся бампер извлекается из технологической оснастки. Для геометрически сложных вариантов изготавливаются несколько матриц, детали из которых затем сводятся в единый бампер.
Производство пластиковых бамперов осуществляется термопластавтоматами. Специальные гранулы, имеющие в составе полипропилен, каучук, ультрафиолетовые и термостабилизаторы проходят температурную обработку и тщательно просушиваются. Затем термопластавтоматами нагреваются до температуры свыше 200 градусов по Цельсию. Получившийся состав под давлением льется в технологические оснастки, где принимает готовые формы.
Получившиеся бампера шпаклюются, полируются, грунтуются и красятся эмалями для пластиковых поверхностей.
Это всего лишь пара способов изготовления бампера для авто. Бампер на заказ может производиться, в том числе методом вакуумной инфузии или контактного формования, а также методом прессования либо напыления.
Качественно произведенный и оригинальный бампер придаст Вашему авто уникальный имидж. Наши мастера не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный бампер, но и смогут установить его.

Надежная защита бампера — красота и безопасность автомобиля — Иксора
Автодизайнеры делают все возможное, чтобы гармонично совместить внешнюю эстетику и безопасность. Прогресс позволяет использовать для этих целей самые инновационные материалы, из которых изготавливаются элементы эстетичной защиты. Наш сегодняшний разговор — про современный тюнинг бампера с использованием специальной защиты.
Основной задачей автомобилестроения всегда была и остается идеальная сочетаемость функциональности с презентабельным внешним видом без ущерба для безопасности водителя, пассажиров, других участников дорожного движения. Одним из эффективных способов добиться этого является специальная защита бампера — элементы, предотвращающие повреждения этой важной для безопасности детали и оживляющие экстерьер авто.
Ярко, броско, креативно — безопасно!
Решив украсить передний бампер дополнительной защитой, владелец авто одновременно достигает нескольких целей.
усиливает страховку от кузовных повреждений при возможных столкновениях;

повышает срок службы самого бампера за счет снижения вероятности деформаций и коррозий;

получает возможность выделиться среди потока однотипных моделей, сошедших с конвейера одновременно с моделью своего авто.

Иными словами, установка защиты подобного типа — это отличный способ сэкономить, придав машине индивидуальность и повысив собственную безопасность.
Как работает
Наверняка многие из вас (если не все) прекрасно знают, как страдает передний или задний бампер при ударах о препятствия или другие автомобили. Тем же, кому не повезло, пришлось еще и заниматься заменой пострадавшей детали — тратить на это время, нервы, деньги, силы, даже если удар был не такой уж серьезный. Правда, при полном отсутствии бампера повреждения, а значит, и затраты на их устранение, были бы куда значительнее. Вот точно так же, как бампер предохраняет кузовные детали и пассажиров в салоне, работает и его защита.
Какая бывает
Слышали выражение «силовой бампер»? Этот термин означает не штатную деталь, которая устанавливается на автоконвейере, а именно бампер, оснащенный специальным типом защиты — «Кенгуру» (или кенгурин). Подобная защита переднего бампера, традиционно изготавливаемая в виде дополнительного металлического крупнорешетчатого буфера, получила свое название в Австралии, где выполняла буквальную функцию — защищала бампер и детали капота при столкновениях с кенгуру.
Чуть вынесенный вперед дополнительный щиток и делает бампер силовым — сметающим на своем пути препятствия, вес которых значительно меньше массы автомобиля. Но и с более серьезными угрозами кенгурин справляется на ура — это защита бампера, купить которую рекомендуется всем, кто предпочитает скоростную езду, а также эксплуатирует свое авто в условиях бездорожья с массой препятствий. Кстати, на кенгурин можно смонтировать дополнительное освещение.
Существует и менее агрессивная городская альтернатива силовому бамперу австралийского происхождения, носящая не менее говорящее название «Сити» («Град», «СИТИГРАД»). В него входит также и защита заднего бампера, позволяющая добиться безопасности и максимальной респектабельности. В отличие от кенгуринов городской аналог бамперной защиты выглядит единым целым с кузовом авто и отлично справляется с главными опасностями оживленных улиц — случайными столкновениями с машинами, пешеходами, ограждениями и т. д.<
Какая лучше
По статистике в России чаще всего используется защита бампера производства отечественной компании «Руссталь Групп», выпускаемая плод брендом RUSSTAL. Популярность этой продукции объясняется просто — доступной ценой, эстетичностью, прочностью и малым весом, который не утяжеляет машину и не снижает ее ходовых характеристик.
В гипермаркете «Иксора» вы сможете выбрать и недорого приобрести оптимальную защиту для бамперов своего автомобиля, получив профессиональные консультации и сэкономив не только деньги, но и время.

>В таблице представлены наиболее популярные позиции производителя, весь ассортимент можно найти в наших каталогах.

Производитель Наименование Артикул Применяемость*
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 KSGZ001668 KIA SPORTAGE 2014
RUSSTAL Защита переднего бампера THRZ001918 TOYOTA HIGHLANDER 2014-
RUSSTAL Защита заднего бампера D63 THRZ001926 TOYOTA HIGHLANDER 2014-
RUSSTAL Защита переднего бампера D76 (дуга) D76Х2 (дуга)+клыки TLCZ-001642 TLCZ001642 TOYOTA LAND CRUISER 200 2012-
RUSSTAL Защита заднего бампера уголки D76(секции) D42 (секции) TLCZ-001647 TLCZ001647 TOYOTA LAND CRUISER 200 2012-
RUSSTAL Защита переднего бампера D CAPZ001742 CHEVROLET CAPTIVA 2013-
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 (дуга) CHCZ000820 CHEVROLET CAPTIVA 2012-
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 (секции) D42 (дуга) CTRZ001505 CHEVROLET TRAILBLAZER 2013-
RUSSTAL Защита заднего бампера уголки D63 (секции) D42 (секции) CTRZ001518 CHEVROLET TRAILBLAZER 2013-
RUSSTAL Защита заднего бампера уголки D76 (секции) FEZ001316 FORD EXPLORER 2012-
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 (дуга) Gh4Z000300 GREAT WALL HOVER h4 2011-
RUSSTAL
Защита заднего бампера уголки D63/42
HSFZ001229 HYUNDAY SANTA FE 2012-
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 IQXZ001964 INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL Защита заднего бампера D63 IQXZ001968 INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL Infiniti QX 50 2014- Защита замднего бампера уголки IQXZ001970 INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL Защита заднего бампера D63 KSGZ001678 KIA SPORTAGE 2014-
RUSSTAL Защита переднего бампера D63 (секции) D63 (секции) + декор LCPZ001713 TOYOTA LC PRADO 150 2014-
RUSSTAL Защита переднего бампера D76 (дуга) D76 (секции)+клыки LCPZ001716 TOYOTA LC PRADO 150 2014-
RUSSTAL Защита переднего бампера D76 LGXZ001844 LEXUS GX 460 2014-
RUSSTAL Защита заднего бампера D76 LGXZ001847 LEXUS GX 460 2014-
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Изготовления бамперов на заказ для машины. Изготовление индивидуального аэродинамического обвеса. Недостатки карбоновых обвесов
Пост был изменен:
Как вы думаете: какой элемент конструкции автомобиля больше всего подвержен различным опасностям? Скорее всего вы ответили правильно – это бампер. Неправильно рассчитали высоту бордюра? На парковке ваше авто послужило «препятствием» для начинающего водителя? «Поймали» скрытую водой глубокую яму? Тогда вам однозначно нужно заказывать новый бампер. Изготовление бамперов на заказ – наша тема на сегодня.

Бампер автомобиля – наиболее часто ремонтируемая и заменяемая деталь. Оригинальные элементы стоят недешево, китайский аналоги – это откровенный «выброс денег», к тому же они не всегда совпадают по размеру. Поэтому автовладельцу остается один выход – заказывать изготовление бамперов в мастерской. Можно конечно поездить и с мелкими царапинами и небольшими сколами, но рано или поздно бампер все равно придется менять.
Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса: 1 000 000-1 500 000
Актуально для городов с населением: от 400 000
Ситуация в отрасли: рынок не насыщен
Сложность организации бизнеса: 3/5
Окупаемость: 1,5-2 года
Впрочем, заменой бампера не всегда является причина испорченного внешнего вида. Часто бампера заказывают в тюнинговых ателье для того, чтобы обновить облик машины. Креативные обвесы, которые могут превратить старенький автомобиль в шикарное авто заказывают очень часто, поэтому владельцы такого бизнеса обеспечены работой на долгие годы вперед.
Начать бизнес по изготовлению бамперов на заказ ничуть не сложнее, чем, скажем, открыть мобильный шиномонтаж , или организовать перетяжку салона автомобилей . Схему работы можно представить следующим образом:
Шаг 1: разработка проекта
Большинство бамперов на заказ изготавливаются строго по индивидуальному дизайну. Вначале клиент озвучивает свои пожелания к новому бамперу, затем дизайнер воссоздает свое видение бампера сначала на листке бумаги, затем – в специальных компьютерных программах по работе с 3D-графикой. После этого набросок показывается заказчику, и в случае одобрения отправляется в работу. Если нет – то эскиз будущего бампера дорабатывается.
Все шаблоны сохраняются. Они пригодятся как наполнение для портфолио мастерской, другие клиенты тоже могут пожелать себе такие же конструктивные элементы.
Шаг 2: разработка матрицы для бампера
Думаем вам не нужно объяснять, что означает слово «матрица». Ее поверхность должна в точности повторять форму будущего изделия. Сама матрица может быть сделана из цельного материала – металла, технического пластилина, или специального композита. Если клиент пожелал установить себе на авто бампер со сложными обводами, то матрицу для изготовления такой конструкции лучше всего мастерить кусками.
Шаг 3: изготовление бампера
Для того, чтобы понять, как именно делаются бампера, неважно передние или задние, нужно предварительно узнать из каких материалов их можно изготовить. Вариантов несколько:
Сталь . Из нее делают так называемые «силовые бампера». Обычно такие можно встретить практически на любом внедорожнике. Причем, силовой бампер — это совсем не то что называют «кенгурятником» – их часто путают. Изготовление силовых бамперов и их установка разрешена законом, если в ГИБДД будет внесена соответствующая запись об изменении конструкции авто.
Стекловолокно . Бампер из стекловолокна можно изготовить своими руками в собственном гараже, но лучше доверить это дело специалистам.
Пластик . Бампера из пластика – самый распространенный вариант, который можно встретить на российских дорогах.
Давайте рассмотрим изготовление бампера на примере стекловолокна, как наиболее простого способа. Стеклоткань разрезается на определенные куски и укладывается внутрь матрицы в несколько слоев. После этого в качестве связки добавляются различные смолы, которые придают конструкции прочность. Через некоторое время бампер можно вынимать из матрицы и отправлять на следующий этап – покраску.
Совет: для того, чтобы заготовка легко выходила из матрицы, применяют тефлоновую полироль.
Шаг 4: покраска
Покраска бампера – заключительный этап. Подобрать краску в цвет автомобилю довольно трудно, поэтому часто владельцы машин заказывают бампера совсем другого цвета. Кстати, такие автомобили выглядят довольно экстравагантно.
Кого взять на работу
Как показывает практика других предпринимателей, бизнесом по изготовлению бамперов можно заниматься вдвоем. Никаких специальных знаний, кроме навыков работы с компьютерными программами, для этого не требуется, всю необходимую информацию можно найти в интернете самостоятельно, либо получить консультацию на нашем сайте.
Мастерская может вполне разместиться в обычном гараже, который есть у каждого второго автовладельца, поэтому проблем с площадью для производства возникнуть не должно. Кстати, можно узнать каким еще бизнесом можно заняться, имея собственный гараж.
И напоследок хотелось бы дать всем, кто хочет попробовать свои силы в частном бизнесе: не останавливайтесь в достижении своих целей при первой неудаче. Часто так бывает, начинающие предприниматели опускают руки, находясь всего в одном шаге от успеха. Надеемся, что с вами такого не произойдет. Удачи!
Автосервис предлагает автолюбителям уникальную услугу — изготовление внешнего тюнинга, необычной формы бамперов, спойлеров, порогов.
Вот некоторые наши работы:
Автомобильные решетки радиатора: тюнинг их нержавеющей сталью также входит в круг возможностей и интересов нашей фирмы. Поверьте, наши художественные предпочтения и знание особенностей технологии работы с нержавейкой дадут свои результаты, которыми Вы останетесь довольны!
Вы сможете создать свой стиль и выделиться в толпе, стать заметнее в вечернем потоке машин. Вы повысите уровень безопасности на дороге, благодаря тому, что станете намного ярче и заметнее как в огнях ночного города так и при ярком солнце. На всю продукцию в нашем магазине распространяется гарантия качества. Благодаря доступным ценам и долгому сроку службы, которым обладают светодиодные ленты, очень быстро оправдаются Ваши расходы.
Любой аэродинамический обвес требует доработки и качественной установки. Не доведенный до ума, он имеет огромные зазоры и щели, неровную поверхность и другие дефекты. Вы можете принести нам свой аэродинамический комплект обвесов для профессиональной установки или мы изготовим любой нужный обвес под заказ.
Стоимость установки зависит от качества комплекта аэродинамического обвеса, типа обвеса и определяется после осмотра конкретного комплекта обвесов.
Мы предлагаем широкий ассортимент элементов подсветки, таких как подсветка салона, комплекты светодиодных ламп в штатные плафоны салона автомобиля, разработанные конкретно для определённой машины. Подсветка автомобиля – это универсальные комплекты двухуровневой и двухцветной подсветки пространства пола на две/четыре точки, подсветка дверных внутрисалонных ручек, изменение подсветки и дизайна приборных шкал, тюнинг приборов, светодиодная подсветка блоков и кнопок, установка дополнительных плафонов и многое другое!
Изготовление деталей обвеса по цене от 15.000
Need for speed. Тюнинг аэродинамического обвеса
Тюнинг автомобиля – процесс творческий и требует усилий. Грамотная установка аэродинамического обвеса уменьшает лобовое сопротивление, затраты горючего и повышает устойчивость и управляемость автомобиля. Отсутствие оснащения и опыта испортит внешность и динамику будущего суперкара. А непрофессиональный монтаж приведёт к ухудшению устойчивости и управляемости машины.
Тюнинг ателье ARTFG предлагает изготовление аэродинамических обвесов на заказ. Вы сможете «прокачать» автомобиль, сменить крылья, прибавить или заменить нестандартные детали. Верный выбор компонентов и подгонка аэродинамического комплекта способствует комфортной езде на предельных скоростях.
Из чего состоит аэродинамический обвес автомобиля?
Передний бампер. Аэродинамический обвес передней части авто защищает днище от турбулентного набегающего потока. С бампером устанавливают силовой обвес, при столкновении он принимает энергию удара на себя.
Спойлеры. Профилированные плоскости, призванные «прижимать» машину на скоростях от 120 км\час. Спойлеры устанавливаются на фронтальный и хвостовой бампер, заднюю часть крыши и багажник.
Задний бампер. Отводит воздушную струю от дна и препятствует формированию областей низкого давления. На хвостовой бампер ставят антикрыло, с целью улучшения путевой устойчивости и стабилизации потока.
Антикрыло. Поверхность с профилем, обратным крылу летательного аппарата. Создаёт прижимную силу для компенсации подъёмной силы корпуса. Антикрыло ставят на крышке багажника позади крыши, если автомобиль с кузовом хетчбек либо универсал.
Панели дна. Скрывают подвеску и днище авто от встречной струи воздушного потока, уменьшают аэродинамическое сопротивление и мешают зарождению вихрей.
Боковые пороги. На высокой скорости боковые обвесы убирают турбулентные вихри с дверей машины. Воздуховоды порогов охлаждают задние дисковые тормоза.
Какие материалы применяются для производства обвесов?
Аэродинамические обвесы изготавливается из лёгких материалов: стекловолокна, полиуретана, пластиков и карбона. Рассмотрим их преимущества и недостатки.
Стеклопластики. Формируются на основе искусственных смол и упрочняются стекловолокном. Сравнительно недорогие и довольно прочные. Обвесы из стекловолокна — выбор, который будет доступным по цене и не подведёт по качеству.
ABS-пластик. Компоненты из пластика дешевые и лёгкие. Основа деликатная и ёё ломкость возрастает по истечению срока службы.
Полиуретан. Материал позволяет создать безупречно гладкие формы, без трещин и складок. Недостаток полиуретановых изделий — сложность формовки и реставрации.
Углепластик (карбон). Современный, лёгкий и прочный материал, но довольно дорогой. Аэродинамические комплекты
из карбона подойдут для автомобилей премиум-класса и суперкаров.
Изготовление аэродинамических обвесов на заказ
Производство обвесов по индивидуальному проекту – трудоёмкая процедура. Конструирование и создание формы занимает несколько месяцев:
предусматривается специфика конкретной модели, разрабатывается дизайн-проект;
на этапе макета кропотливо выводятся линии, прорабатываются контуры каждой детали;
тщательно обдумываются технологические процессы, создаются мастер-формы и матрицы;
готовые составляющие подлежат окраске и финишной сборке.
Аэродинамические обвесы на заказ в Москве
Авто тюнинг на заказ превратит ваш автомобиль в суперкар. Цена изготовления аэродинамического обвеса в Москве зависит от материала и габаритов:
Малая серия — стеклопластик. Популярный и доступный материал.
Средняя серия — полиуретаны и вакуумная формовка. Производство потребует времени и средств.
Большие серии — инжекция пластмасс в металлические формы. Обвесы «для больших мальчиков».
Не редко к нам обращаются покупатели с просьбой реализовать индивидуальный проект аэродинамики на свой автомобиль, иными словами разработать и изготовить обвес, бампер, юбку бампера либо иные детали для автотюнинга по снимку либо рисунку. Обращаясь к нам, клиент как правило представляет все достаточно поверхностно и не подозревает, что стоит за данной разработкой, какой титанический объем работы стоит за готовой деталью которую хотелось бы получить человеку. Казалось бы, вот вам рисунок, вы специалисты, берите и делайте. Заказчик как правило подозревает, что изготовление допустим бампера под заказ будет немного дольше чем уже имеющегося в ассортименте, и самое главное и ошибочное мнение, что деталь «под заказ» будет стоить тех же денег, что и аналогичная из нашего каталога. Это заблуждение. Автор материала сайт ©
Чтобы осмыслить предстоящий объем работ по индивидуальному проекту, необходимо иметь представление как вообще происходит изготовление деталей для тюнинга которые уже представлены в каталоге на сайте хотя бы на нашем примере, при этом обращаем ваше внимание на то, что аналогичным образом выглядит производственный процесс у всех без исключения производителей деталей для автотюнинга. Вы делаете заказ предположим на бампер, приняв заказ продавец-производитель, берет со склада уже готовую матрицу, производственным языком «оснастку» или по обывательски «форму» для изготовления заказанного вами бампера и в ней готовит для вас изделие по сделанному вами заказу. Ключевым здесь является то, что производитель берет уже готовую форму, поэтому срок производства вашего заказа как правило составляет в среднем по техническим условиям и требованиям обусловленным технологией изготовления в пределах 2-3 суток, а так же стоимость данного бампера для вас составляет ровно столько, сколько заявлено на сайте продавца на день заказа. Данная стоимость производителем просчитана исходя из себестоимости изготовления самого изделия. Тоесть как видим все просто, вы сделали заказ и как говорят покупатели, поставщик «отлил» бампер, быстро и «в разумные деньги». Автор материала сайт ©
Теперь исходя из прочитанного, рассмотрим как будет реализовываться ваш индивидуальный заказ, тоесть изготовление предположим, так же, бампера на ваш автомобиль, которого вы не нашли в нашем каталоге. C вами согласовывается дизайн и форма будущего бампера, затем мы приступаем к работе. Способов реализации проекта несколько, рассмотрим усредненный. В первую очередь нам на время модельных работ необходим автомобиль аналогичный тому, на который моделируется бампер, если не на все время работ, то хотя бы с периодичным заездом к нам на примерку. Данный вопрос мы решаем своими силами и как правило найти автомобиль на период моделирования бывает затруднительно, один из вариантов взять автомобиль в прокат. Далее мы приобретаем с «разборки» штатный бампер б/у на основе которого и будут выполняться работы. Арендовав автомобиль и закупив штатный бампер за работу берется «модельщик» который при помощи специальных материалов и способов начинает формировать, «выводить» внешний вид будущего бампера соотвествующего предоставленному вами рисунку либо снимку. Только данная операция может занять не менее недели-двух в зависимости от сложности геометрии. По готовности модели бампера за работу берется «матричник», он начинает с полученной мастер модели изготавливать переходную, другими словами промежуточную матрицу (форму). Наносятся в несколько слоев смола, стекломат и стеклорогожа с выдерживанием периодов сушки каждого слоя. Срок на данную операцию занимает еще в пределах недели. Когда переходная матрица готова в ней формуется первое тестовое изделие, тоесть вариант бампера. Данный, первичный бампер проходит тщательную примерку и подгонку на автомобиле, на нем доводятся и исправляются нарушения геометрии которые были возможно допущены при моделировании, сверяются все размеры и растояния, а так же зеркальность правой и левой стороны бампера. Данная операция может занять не блее недели. Затем окончательно доработанный вариант бампера проходит доработку поверхности, которая доводится полиэфирной шпатлевкой, поверхность как говорится выводится в ноль, устраняются все огрехи. Срок данной операции 3-7 суток. С готовой и окончательной модели начинают снимать матрицу, тоесть готовить окончательную (финишную) форму. На бампер выдерживая все сроки и периоды сушки каждого из слоев наносятся смола и матричный стекломат. Слоев в среднем может быть от 5 до 15 в зависимости от того, на какой срок службы планируется матрица (форма). Срок данной операции 1-1,5 недели. И только затем, по готовности матрицы производится готовый бампер по вашему проекту, на его изготовление потребуется в районе 2-3 суток. Автор материала сайт
Как видим, процесс реализации вашего проекта, по всего лишь одному бамперу занимает не мало времени, требует серьезных материальных вложений, это и аренда автомобиля и закупка штатного бампера, огромный расход материалов на моделирование, а так же оплата работы модельщика, матричника, формовщика. В итоге срок около двух месяцев, и материальные затраты равные ориентировочно стоимости пяти готовых бамперов изготовленных с данной матрицы. Поэтому толко ясно осознавая весь объем работ вам необходимо принимать решение о реализации задумки и заказе той или иной детали индивидуально. Обычно бывает менее затратно и в разы быстрее найти что-то уже готовое среди множества предложений от различных поставщиков, тем самым не переплачивая и сэкономив свое время. Автор материала сайт ©
Безусловно представленая концепция моделирования вашего проекта изложена от части поверхностно, затронуты основные моменты процесса изготовления без углубления в технологию, но общие принципы уверен ясны и понятны. В завершении можно рассмотреть несколько уже реализованных нами ранее аналогичных проектов.
Изготовление бамперов — замена поврежденного или тюнинг нового
Большинство автолюбителей рано или поздно задумываются о том, чтобы купить готовый бампер в Москве или приобрести изготовленный на заказ.
Бампер, будучи элементом внешнего декора авто, может быть элементом тюнинг обвеса. И, заменив стоковый бампер на оригинальный, Вы придадите машине свой стиль. А для любителей гонок существуют варианты аэродинамических бамперов, улучшающие обтекаемость автомобиля, его управляемость и маневренность.
Увеличение количества автомобилей неизбежно привело к увеличению количества ДТП. Наиболее часто повреждаемой деталью кузова является бампер, который предназначен для погашения кинетической энергии удара при аварии. Недостатки дорожного полотна и мусор также негативно влияют на состояние бамперов — появляются сколы, царапины, трещины.
Материал бампера: пластик или стекловолокно?
Основными материалами из которых изготавливаются бампера как российского производства, так и для иномарок являются пластик и стекловолокно. Детали из них отличаются своей невысокой стоимостью, пластичностью и ремонтопригодностью, легкостью и прочностью, отсутствием коррозии, невосприимчивостью к химическому и ультрафиолетовому воздействию. Разница состоит лишь в технологии производства бамперов из этих материалов.
Так, стекловолокно представляет собой несколько слоев стеклоткани, поочередно пропитанных специальными смолами. А состав пластика представляет собой полипропилен, каучук и ряд стабилизаторов и красителей.
Процесс создания бампера проходит несколько этапов
Дизайн бампера может быть либо разработанным индивидуально по рисункам или фотографиям представленным заказчиком, либо быть универсальным, стандартным для всех авто данной модели.
Сама модель будущего бампера лепится из скульптурного пластилина. Ваши пожелания учитываться, а возможные изменения в дизайн вводиться будут именно на данном этапе. Затем в дело вступает компьютерная графика. Модель бампера с помощью инженерных программ заносится в компьютер. 3D сканированием проводится фиксация координат определенных точек кузова автомобиля. Компьютерная модель бампера с помощью специальных графических программ накладывается на данные, полученные с 3D сканера. На основе полученных данных и формируется матрица или технологическая оснастка — зеркальное отображение будущей детали.
Технология производства бамперов
Изготовление технологической оснастки или матрицы бампера трудоемкий и ответственный процесс. Ведь от формы, по которой делается деталь, напрямую зависит и ее качество. Компьютерная модель технологической оснастки абсолютно точно воспроизводится на фрезерном оборудовании с числовым программным управлением. На 3D станках возможно изготовление матриц со сложной геометрической формы. Согласно заданной программе 3D фрезеровка ведется по определенным координатам в нескольких плоскостях. Данный способ изготовления матрицы из металла или композитных материалов подходит для изготовления большого количества бамперов.
Производство же бампера по заказу является более ювелирной и вдумчивой работы. Сперва создается черновая или промежуточная технологическая оснастка. На модель бампера наносятся несколько слоев стеклоткани, пропитанной специальной смолой. После отвердевания, шлифовки и покрытия полученной формы защитным и декоративным составом гелькоут, который препятствует образованию «раковин» и микротрещин, в ней создается прототип бампера. После изготовления прототип тщательно примеряется на автомобиль. Проверяются размеры, симметрия и общая геометрия детали, а также устраняются возможные мелкие недочеты.
Затем конечный вариант бампера обрабатывается шпатлевкой и шлифуется для того, чтобы послужить моделью для финишной матрицы, которая обрабатывается восковой полиролью, облегчающей извлечение детали и гелькоутом. Данная модель также покрывается слоями армирующей стеклоткани, пропитываемой специальными смолами. Слоев может быть от 3 до 8-12, в зависимости от требуемой толщины детали. Для получения необходимой пластичности и твердости материала в процессе формовки необходимо выдерживать определенное время загустения и отвердевания слоев стекловолокна. Получившийся бампер извлекается из технологической оснастки. Для геометрически сложных вариантов изготавливаются несколько матриц, детали из которых затем сводятся в единый бампер.
Производство пластиковых бамперов осуществляется термопластавтоматами. Специальные гранулы, имеющие в составе полипропилен, каучук, ультрафиолетовые и термостабилизаторы проходят температурную обработку и тщательно просушиваются. Затем термопластавтоматами нагреваются до температуры свыше 200 градусов по Цельсию. Получившийся состав под давлением льется в технологические оснастки, где принимает готовые формы.
Получившиеся бампера шпаклюются, полируются, грунтуются и красятся эмалями для пластиковых поверхностей.
Это всего лишь пара способов изготовления бампера для авто. Бампер на заказ может производиться, в том числе методом вакуумной инфузии или контактного формования, а также методом прессования либо напыления.
Качественно произведенный и оригинальный бампер придаст Вашему авто уникальный имидж. Наши мастера не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный бампер, но и смогут установить его.
Nissan начал экспорт бамперов российского производства в Европу
Автостат — Nissan начал экспорт запчастей, произведенных на заводе компании в Санкт-Петербурге, в Европу. Компания будет поставлять передний и задний бамперы для автомобилей X-Trail собственного производства (цех пластмассовых изделий), в результате значительно снизив стоимость комплектующих по сравнению с аналогом, который ранее поставлялся из Японии, сообщает пресса Nissan. офис.
Материалы, используемые в процессе литья бамперов, импортируются из Голландии, где находится завод по производству гранулята.
Бамперы будут доставлены на центральный европейский склад запасных частей в Голландии, который занимается консолидацией всех запасных частей для европейского рынка для дальнейшей продажи дилерам по всему континенту.
Российский завод Nissan выпускает 8 различных типов бамперов для отечественных дилеров за 1 штуку.5 лет. В настоящее время завод поставляет на российский рынок от 4000 до 5000 бамперов ежегодно. Компоненты используются в оборудовании всех четырех выпускаемых на заводе моделей: X-Trail, Qashqai, Pathfinder и Murano. Приблизительное ежегодное количество бамперов X-Trail, которые планируется экспортировать, планируется увеличить с 6000 единиц в 2016 году до 10 000 в 2017 году.
В настоящее время изучаются возможности экспорта сервисных металлических компонентов (двери, капоты и др.), Производство которых в настоящее время производится на заводе для внутреннего рынка.Рассматриваемые металлические компоненты предназначены для моделей X-Trail и Qashqai.
Как сообщал ранее Автостат, завод Nissan в Санкт-Петербурге за первое полугодие 2016 года произвел 16 785 автомобилей, что эквивалентно увеличению на 14,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно заявлению компании, производство выросло, несмотря на сокращение рынка, в основном благодаря самым продаваемым моделям Qashqai и X-Trail. Кроме того, в Санкт-Петербурге стартовало производство нового поколения Nissan Murano.Петербургский завод в июне.
Связанные
АВТОМОБИЛЬНЫЕ БАМПЕРЫ
Бампер — это стержень, прикрепленный поперечно перед или за кузовом автомобиля для предотвращения контакта между препятствием и кузовом автомобиля или для смягчения удара при столкновении между транспортными средствами. Ударные штанги имеют различные формы сечения, от плоских до круглых и от трубок до каналов, и состоят из стали, дерева или прорезиненной ткани.Крепежные приспособления иногда податливые, иногда жесткие. Эволюция бампера отражена в записях Патентного ведомства. Ранние типы имели податливые крепежные детали и жесткие ударные детали. За ними последовали типы, имеющие жесткую планку, соединенную с рамой только с помощью спиральной пружины, те, у которых были ударные планки из канальной стали, и другие, имеющие круглую пружинную сталь, выходящую из выступов рамы. Затем западный кузнец использовал полоску из пружинной стали прямоугольной формы, а позже появился аналогичный неармированный бампер, который был разрезан пополам посередине, концы перекрывались, а перекрывающиеся части зажимались вместе.В течение нескольких лет развитие ограничивалось этими типами. Затем появился петлевой тип, в котором ударная планка располагалась вертикально. Это привело к появлению многих бамперов с увеличенной ударной поверхностью. В 1914 или 1915 годах упругие бамперы, продемонстрировавшие свои защитные возможности на автомобилях, движущихся со скоростью 15 миль в час. были представлены. Они обеспечивали упругое сопротивление текучести, интенсивность которого возрастала пропорционально величине удара и доступному зазору.
Проектирование бампера с максимальной защитой состоит просто в обеспечении максимально допустимого зазора и такой конструкции, которая позволяет полностью использовать этот зазор при максимальном ударе. Предел защиты определяется скоростью замедления, которую выдерживают самые дорогие части автомобиля, а также практическими ограничениями по стоимости, весу и клиренсу.
Лаборатории страховщиков, проводя центральные испытания на удар неподвижного бампера, получают прогибы, сопоставимые с деформациями 10-метрового бампера.п.х. столкновения. Но следует указать минимальный и максимальный прогибы, чтобы можно было измерить бамперы не только для предотвращения контакта, но и для обеспечения необходимой амортизации.
Закалка пружин необходима для сохранения первоначальной формы бамперов, которые в полной мере используют доступный зазор для их защитного действия. Могут быть изготовлены бамперы из мягкой стали, которые обеспечат всю возможную защиту при одном столкновении, но после нескольких незначительных столкновений они вскоре станут неприемлемыми по внешнему виду.
В последние годы некоторые другие аксессуары так неудовлетворительно прикреплялись к автомобилям, как бамперы. Однако производители автомобилей пренебрегли положениями об их применении. Одно или два дополнительных отверстия значительно упростили бы их установку, а также снизили бы стоимость для владельца автомобиля. Бамперы на одной высоте при столкновении автомобилей в два раза эффективнее, чем бамперы, расположенные на другой высоте. Хотя спецификации соответствуют этой высоте, многие бамперы им не соответствуют.Понимание защитной силы бамперов и более тесное сотрудничество между производителями автомобилей и бамперов приведет к сокращению растущего списка автомобильных аварий.
Какие материалы используются для автомобильных бамперов
Современные бамперы изготавливаются из комбинации материалов. Первый элемент представляет собой амортизирующее пружинное устройство, обычно заполненное газом картриджи, которое крепит передний бампер к шасси. Это позволяет системе бампера поглощать незначительные удары без каких-либо повреждений.
Следующая деталь — стальная или алюминиевая опорная конструкция, представляющая собой боковую балку.
Сверху находится пластиковая деталь из полиэтилена высокой плотности в форме сот или яиц, которая определяет окончательную внешнюю форму бампера и поддерживает форму крышки бампера. Сзади их можно прикрепить к другому кузову или компонентам автомобиля. В более серьезной аварии эта часть конструкции бампера обычно повреждена, но не видна.
Наконец, снаружи покрывается уретановый или другой гибкий полиэтиленовый пластиковый бампер, чтобы придать автомобилю законченный вид.Они могут быть угольными или черными, или их можно покрасить в тон отделке автомобиля. Они спроектированы так, чтобы быть ударопрочными и выдерживать удары практически без повреждений.
На самом деле, бамперы в автомобилях предназначены для поглощения ударов или ударов с низкой скоростью, таких как случайное столкновение при движении задним ходом.
Теперь переходя к выбору материала для изготовления бампера, материал должен обладать способностью поглощать удар (т.е.) либо сводить на нет эффект, либо уменьшать эффект удара.
Давайте рассмотрим металлы как бамперы, металлы переносят нагрузку, приложенную с одного конца на другой, с незначительными потерями, поэтому металлы не являются оптимальным материалом для бамперов. Давайте рассмотрим пластмассы как бамперы, они имеют тенденцию поглощать нагрузку и уменьшать эффект удара, а каучуки имеют тенденцию поглощать и почти сводить на нет эффект.
Что касается дизайна и обработки, то бамперы имеют большие размеры, поэтому они обрабатываются такими методами, как литье под давлением, выдувное формование и роторное формование.Принимая во внимание вышеуказанные методы обработки, предпочтительным материалом является пластмасса.
Принимая во внимание вышеупомянутые методы обработки, чаще всего АБС, ПК / АБС получают литьем под давлением, а АБС-пластик, полученный выдувным формованием, используется в таких автомобилях, как Hyundai, Ford. При обработке методом роторного формования пылевидный полиэтилен высокой плотности легко перерабатывается и используется для изготовления бамперов.
В автомобилях, выпущенных несколько десятилетий назад, использовались сталь и алюминий, а также использовались пружины или гидравлические узлы, обеспечивающие как защиту, так и амортизацию, позволяющую бамперу поглощать удары и оставаться относительно неповрежденным.Что касается стиля и практичности, многие производители использовали резину для поглощения удара и защиты хромированного металлического бампера. Я предпочел это современному пенополистиролу и алюминию с пластиковым покрытием. Новые царапины, трещины и сколы от чего-то столь же легкого, как наезд автомобиля при парковке.
Вот 13 самых эффективных пластиков, используемых в автомобильной технике. В то время как все 13 могут быть легко использованы в одном автомобиле, всего три типа пластика составляют примерно 66% от общего количества высокоэффективных пластиков, используемых в автомобиле: полипропилен (32%), полиуретан (17%) и ПВХ (16%). .
1) Полипропилен (ПП)
Полипропилен — это термопластичный полимер, который используется в самых разных областях. Насыщенный аддитивный полимер, изготовленный из мономера пропилена, прочен и необычайно устойчив ко многим химическим растворителям, основаниям и кислотам.
Применение: автомобильные бамперы, химические резервуары, изоляция кабелей, газовые баллончики, ковровые волокна.
2) Полиуретан (PUR)
Твердый полиуретан — это эластомерный материал с исключительными физическими свойствами, включая прочность, гибкость и устойчивость к истиранию и температуре.Полиуретан имеет широкий диапазон твердости, от мягкого ластика до твердого шара для боулинга. Другие характеристики полиуретана включают чрезвычайно длительный срок службы при изгибе, высокую несущую способность и исключительную устойчивость к погодным условиям, озону, радиации, маслу, бензину и большинству растворителей.
Применение: сиденья из эластичного пенопласта, изоляционные панели из пенопласта, эластомерные колеса и шины, автомобильные втулки подвески, подушки, электрические заливочные компаунды, детали из твердого пластика.
3) Поливинилхлорид (ПВХ)
ПВХ
обладает хорошей гибкостью, огнестойкостью, хорошей термической стабильностью, высоким глянцем и низким содержанием свинца (или его отсутствием).Формовочные компаунды из поливинилхлорида можно экструдировать, литье под давлением, прессовать, каландрировать и выдувать с образованием огромного разнообразия продуктов, жестких или гибких, в зависимости от количества и типа используемых пластификаторов.
Применение: автомобильные приборные панели, оболочка электрических кабелей, труб, дверей.
4) АБС
Акрилонитрил-бутадиен-стирол — это сополимер, полученный полимеризацией стирола и акрилонитрила в присутствии полибутадиена.Стирол придает пластику блестящую непроницаемую поверхность. Бутадиен, эластичное вещество, обеспечивает упругость даже при низких температурах. Для улучшения ударопрочности, ударной вязкости и термостойкости могут быть внесены различные модификации.
Применение: детали кузова, приборные панели, колпаки колес.
5) Полиамид (PA, нейлон 6/6, нейлон 6)
Нейлон 6/6 — это нейлон общего назначения, который можно формовать и экструдировать. Нейлон 6/6 обладает хорошими механическими свойствами и износостойкостью.Его часто используют, когда требуется недорогой, высокопрочный, жесткий и стабильный материал. Нейлон хорошо впитывает воду и набухает в водной среде.
Применение: шестерни, втулки, кулачки, подшипники, атмосферостойкие покрытия.
6) Полистирол (ПС)
Естественно прозрачный полистирол демонстрирует отличную химическую и электрическую стойкость. Широко доступны специальные марки с высоким глянцем и ударопрочностью. Этот простой в изготовлении пластик имеет плохую стойкость к ультрафиолетовому излучению.
Применение: корпуса оборудования, кнопки, автомобильная фурнитура, подставки для дисплеев.
7) Полиэтилен (PE)
Полиэтилен обладает высокой ударопрочностью, низкой плотностью и хорошей ударной вязкостью. Его можно использовать в самых разных методах обработки термопластов, и он особенно полезен там, где требуются влагостойкость и низкая стоимость.
Применение: кузова автомобилей (армированные стеклом), электроизоляция.
8) ПОМ (полиоксиметилен)
ПОМ обладает превосходной жесткостью, жесткостью и пределом текучести.Эти свойства стабильны при низких температурах. ПОМ также обладает высокой химической и топливной стойкостью.
Применение: внутренняя и внешняя отделка, топливные системы, малые шестерни.
9) Поликарбонат (ПК)
высокоэффективные пластмассы Аморфный поликарбонатный полимер предлагает уникальное сочетание жесткости, твердости и прочности. Он демонстрирует отличные атмосферостойкость, ползучесть, ударные, оптические, электрические и термические свойства. Благодаря своей исключительной ударной вязкости, это материал для автомобильных бамперов, шлемов всех видов и заменителей пуленепробиваемых стекол.
Применение: бамперы, линзы фар.
10) Акрил (PMMA)
Прозрачный термопласт PMMA часто используется как легкая или небьющаяся альтернатива стеклу. Он дешевле, чем ПК, но также более подвержен царапинам и разрушению.
Применение: окна, дисплеи, экраны.
11) PBT (полибутилентерефталат)
Термопласт PBT используется в качестве изолятора в электротехнической и электронной промышленности. Он обладает высокой химической и термостойкостью.Доступны огнестойкие марки.
Применение: дверные ручки, бамперы, детали карбюратора.
12) Полиэтилентерефталат (ПЭТ)
ПЭТ в основном используется для производства синтетических волокон и пластиковых бутылок. Вы можете узнать его на этикетках одежды под названием «полиэстер».
Применение: рычаг стеклоочистителя и кожухи редуктора, фиксатор фары, крышка двигателя, корпуса разъемов.
13) ASA (акрилонитрилстиролакрилат)
Подобно ABS, ASA обладает высокой прочностью и жесткостью, хорошей химической стойкостью и термической стабильностью, выдающейся устойчивостью к погодным условиям, старению и пожелтению, а также высоким глянцем.Будьте осторожны, чтобы не сжечь этот материал. Это вызовет ядовитый дым.
Применение: корпуса, профили, детали интерьера и наружного применения.
————————————————- ———————————————-
First Choice Reconditioning, Денвер, Колорадо
http://www.thebumperguys.biz/
10 лучших материалов, используемых в автомобилестроении
18/19 июля
В последние десятилетия автомобили не были ни экономичными, ни эффективными.Фактически, единственным важным аспектом была функциональность. Однако сейчас это не так, поскольку люди выбирают более эффективные и безопасные автомобили.
Знаете ли вы, что автомобиль, сделанный из самых эффективных материалов, поможет снизить расход топлива, но при этом обеспечит необходимые функции безопасности? В разработку автомобиля вложены много усилий по планированию, дизайну и науке. Для создания автомобиля используются разные типы материалов, и эти материалы определяют долговечность, конструкцию, а иногда и скорость автомобиля.
Использование некоторых экзотических металлов улучшает эстетику и качество автомобиля, потому что металлы имеют разный уровень прочности, позволяя покупателям получить лучшее из обоих миров. Если вы думаете о продаже своей машины на металлолом, вы должны знать, из чего сделаны машины; вы даже можете обнаружить, что это более ценно, чем вы думали.
Из чего сделаны автомобили?
Если вам интересно, из чего сделаны автомобили? Эта статья расскажет вам о преимуществах каждого материала и о той роли, которую они играют.
1. Сталь
Производство стали значительно улучшилось. Для разных частей и поверхностей автомобиля требуются разные типы стали. Сталь является основным материалом при производстве дверных панелей, шасси автомобиля и опорных балок. Он также используется в выхлопных трубах и глушителях автомобилей.
Однако из-за своей прочности он в основном используется на раме автомобиля. Это означает, что он лучше поглощает удары. Средний автомобиль содержит 2400 фунтов стали, а внедорожник — 3000 фунтов стали.
Таким образом, они помогают вам оставаться в безопасности на дороге, поскольку именно металл отвечает за тяжелую массу и поддержку автомобилей.
2. Пластик
Пластмассы, используемые в автомобилестроении, представляют собой побочные продукты переработки нефти (газ и нефть). Пластмассы бросают вызов стали из-за того, что они широко используются в автомобилестроении. Они податливы и достаточно прочные, чтобы удерживать форму.
Пластмассы составляют почти половину всех автомобильных запчастей, являясь основным компонентом при производстве приборной панели, дверных ручек, труб и вентиляционных отверстий.Прочность, универсальность и легкость пластмасс делают их идеальными материалами для изготовления различных деталей.
3. Алюминий
Помимо других металлов, легкий и долговечный алюминий делает его идеальным для изготовления определенных деталей автомобилей. Он также податлив, что делает его обычным материалом в производстве автомобилей. В 1970 году на его долю приходилось только 2% всех компонентов автомобиля; сегодня он составляет до 15% от общего количества автозапчастей.
Колеса, являющиеся неотъемлемой частью, изготовлены из алюминия вместо стали.Большинство блоков двигателя также сделаны из стали. Хотя он не такой прочный, как железо, он легче, и это повышает производительность.
4. Резина
Rubber производит подушки двигателя, шланги, уплотнения щеток стеклоочистителей, ремни. Как и пластик, резина также дешевая, прочная и гибкая.
Таким образом, он может работать с широким спектром деталей, а также хорошо справляется с нагревом в случае нагрева автомобиля. Большинство людей не знают, что большая часть производимой резины используется для изготовления автомобильных деталей.
5. Стекло
В настоящее время стекло используется в экранах навигации, объективах камер заднего вида и зеркалах вашего автомобиля. Это помогает водителю иметь более четкое представление о том, что он делает и куда направляется.
Лобовые стекла из многослойного стекла. Ламинирование стекла обеспечивает пользователям высочайший уровень безопасности, особенно в случае аварии.
Ламинирование подразумевает нанесение тонкого слоя винила между двумя стеклами. Это гарантирует отсутствие заслонки при раздавливании стекла.
6. Стекловолокно
Большинство людей думают, что стекло и стекловолокно — это один и тот же материал. Однако это не так.
Стекловолокно состоит из небольших тонких нитей стекла. В основном это воздух, а не стекло. Когда стекло соткано из этих маленьких листов и нанесено на него смолой, можно сделать более легкие вещи меньшего размера.
Стекловолокно
дает множество преимуществ в автомобильной промышленности. Он не вызывает коррозии, поэтому помогает заменить сталь в областях, где сталь может легко подвергнуться коррозии.
Стекловолокно огнестойкое. В случае аварии пользователи могут выйти из машины целыми и невредимыми. Его можно использовать в передних бамперах, дверях, крышах, кожухах и колесах.
7. Свинец
Свинец — отличный металл, потому что он тяжелый и помогает сбалансировать автомобиль. Именно поэтому большинство колес делают из свинца, алюминия и деталей из стеклопластика. Аккумулятор также сделан из свинца, что позволяет поддерживать безопасную температуру даже при нагревании автомобиля.
8.Медь
Медь в основном используется для электромонтажа автомобиля и любых других электронных компонентов. Медные провода проходят по всему автомобилю в различных системах, таких как радио, системы безопасности и точки зарядки. Он также содержится в закусках.
9. Титан
Титан — дорогой металл. Вот почему большинство компаний воздерживаются от использования его в своем производственном процессе, поскольку необходимо разработать новые и более дешевые методы добычи.
Однако некоторые компании используют его в металлических деталях, где традиционно использовались сталь и алюминий.В основном это делает автомобили более эстетичными.
10. Магний
Корпус, конструкция и некоторые детали двигателя изготовлены из магния. Он используется в этих деталях с 1930 года. Он превосходен, потому что он на 75% легче стали и на 33% легче алюминия. Однако он используется только на небольших участках, чтобы не нарушить равновесие транспортных средств.
Все еще не знаете, из чего сделаны автомобили?
Теперь, когда мы ответили на ваш вопрос: «Из чего сделаны автомобили?», Вы можете лучше понять свой автомобиль.Тип металла и других материалов, используемых в вашем автомобиле, будет определять стоимость и вес.
Когда дело доходит до улучшения качества обслуживания клиентов и создания более легких автомобилей, Mayco поставляет более качественные материалы для производителя автомобилей. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше об производстве автомобилей и задействованных процессах.
Контроль отклонения переднего и заднего бампера с использованием экономичного производства — IJERT
1 Научный сотрудник, Отдел машиностроения, Технологический колледж PSG, Коимбатур, Тамил Наду, Индия1 2, 3, 4 Студент UG, П.A. Колледж инженерии и технологий, Поллачи, Коимбатур, Тамил Наду, Индия
Аннотация — Исследование управления редукцией передних и задних бамперов и его основные проблемы. Наше исследование проекта зависит от уменьшения бамперов из-за нескольких проблем, таких как царапины, сколы краски и мелкие повреждения. Анализ других повреждений при погрузочно-разгрузочных работах и сборке деталей.
Различные проблемы с бамперами: уменьшение бампера из-за отслоения краски в различных частях бампера требует контроля.Уменьшение бамперов из-за царапин на различных частях бамперов необходимо контролировать во время погрузочно-разгрузочных работ. Уменьшение бамперов из-за мелких повреждений, которые вызывают изгиб детали и изменение формы, необходимо контролировать во время погрузочно-разгрузочных работ и сборки. Контролируемое перекрытие краски на различных частях бамперов.
О КОМПАНИИ
Hyundai Motor Company (HMC)
Hyundai Motor Company — это южнокорейское многонациональное автоматизированное производство со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея.Компания была основана в 1967 году и вместе со своей дочерней компанией Kia Motors (приобретенная в 1998 году) вместе составляет Hyundai Motor Group, которая является пятым по величине производителем автомобилей в мире по годовому объему продаж автомобилей в 2013 году.
В 2008 году Hyundai Motor (без Kia) заняла восьмое место среди крупнейших автопроизводителей. По состоянию на 2013 год компания продала более 4,73 миллиона автомобилей по всему миру, а вместе с Kia общие продажи составили 7,56 миллиона.
Hyundai управляет крупнейшим в мире интегрированным предприятием по производству автомобилей в Ульсане, Южная Корея, с годовой производственной мощностью 1.6 миллионов единиц. В компании работает около 75 000 человек по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах через 6000 дилерских центров и салонов
.
ВВЕДЕНИЕ:
Бамперы в основном страдают во время погрузочно-разгрузочных работ и сборки. Эти углы подвержены серьезным проблемам, называемым РАСШИРЕНИЕ КРАСКИ. Но эти виды ОТКЛОНЕНИЯ КРАСКИ — это очень мелкие дефекты, которые не приведут к полному уменьшению бампера и могут быть легко устранены прикосновением к краске аналогичного цвета при окончательном осмотре.Даже при том, что PAINT CHIFF OFF — одна из основных проблем в бамперах. ЦАРАПИНЫ
— это другие серьезные проблемы с бамперами, которые приводят к полному отказу от бампера. Царапины — это небольшая и т. Д. Часть сколов краски, или вид непрерывного или растягивающегося длинного скола, известный как царапины. Следующими крупными дефектами, которые вызывают отказ от бамперов, являются мелкие повреждения, такие как деформация форм в небольшой области бамперов. Поскольку дефекты такого типа не могут быть устранены с помощью одной и той же части бамперов, в этом случае бамперы необходимо снять и заменить на другой бампер.
Дефекты бампера можно уменьшить, определив источник неисправности и устранив его. Процесс или предложение, включенное в исправление, приведены ниже.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ
Описание проблемы
После анализа линии сборки и погрузочно-разгрузочных работ, вот несколько проблем, которые играют важную роль в уменьшении переднего и заднего бампера.
ДЕТАЛИ
Бамперы — большие и одна из основных частей автомобиля.Бамперы автомобилей производства Hyundai являются продуктом компании-поставщика HANIL AUTOMOTIVE. Бамперы от Hanil — это уже расписанная деталь в компании. Ханил является постоянным поставщиком среди других поставщиков Hyundai, который поставляет продукцию в течение ПЯТИ лет.
Эти бамперы — стильный образ модели автомобиля. Производится много разных типов бамперов, которые различаются в зависимости от модели автомобиля.
Рис.1: Передний бампер
Рис 2: Задний бампер
На рисунке выше изображены передний и задний бамперы.
Обозначенные части бамперов — это те, которые сильно пострадали и претерпевают всевозможные повреждения. В процессе погрузочно-разгрузочных работ и сборки бамперов
играет жизненно важную роль в экономическом статусе компании, увеличивая рабочую нагрузку на линии проверки и уменьшая производство автомобиля, который снова отправляется в отдел покраски для исправления царапин.
Рис.4: Буферная кисть
Полировка — это процесс удаления нежелательных частиц, таких как пыль, которые присутствуют на поверхности краски.Он состоит из опорной подушки, к которой прикреплена чистящая ткань. Нормальный размер опорной площадки, которую мы используем в линии, составляет 60 мм, при этом покрывается только небольшая площадь детали, и время для завершения процесса увеличивается.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ БАМПЕРОВ:
Рис. 5: Упаковка РБампера
Как показано на фотографиях выше, бамперы расположены в тележке горизонтально без какой-либо защиты. Так что есть вероятность, что на бампере будут царапины во время транспортировки от производителей.
Рис. 3: Погрузочно-разгрузочные работы
Из-за непрерывного процесса в сверле для шурупа Магнит теряет свою магнитную силу, и существует вероятность падения шнека, что приводит к некоторым затратам времени и концентрации рабочего, отвлекая внимание падающего шнека, поэтому существует вероятность царапины на бамперах и некоторых других деталях, которые обрабатываются на сборочных линиях. На погрузочно-разгрузочные работы уходит
человек.
КОРРЕКЦИОННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ:
Рис. 6: Погрузочно-разгрузочные работы
Как указано выше в отношении возможных причин из-за непрерывного действия винтовой насадки, магнитная сила винтовой насадки уменьшается, поэтому единственный способ внести коррективы в обработку материала — это увеличить магнитную силу винтовой насадки, которая имеет способный удерживать винт надлежащим образом.При использовании более намагниченной биты винт не может легко упасть, и рабочему требуется меньше времени, чтобы выполнить процесс.
Рис.7: Буферная кисть
72 мм
В процессе полировки для полировки деталей и удаления нежелательных посторонних частиц, которые превращают детали в пыльную поверхность. Тогда время, необходимое для изготовления одной детали, будет больше, так как размер резервной площадки очень мал, поэтому размер резервной площадки увеличивается, чтобы сократить затраты времени и избежать попадания посторонних частиц.Эти контрмеры предназначены для управления временем.
Рис. 8: Уплотнение бамперов
Из-за царапин на бамперах во время транспортировки поролоновая прокладка фиксируется в тележке, что позволяет избежать повреждений бамперов. Подушечки из пеноматериала — мягкий материал и менее затратный, поэтому его использование экономически целесообразно. Таким образом, он может контролировать отклонения в эффективной стоимости.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ПРИМЕР:
В нашем проекте мы можем найти проблемы в потрескавшейся краске бампера и царапинах.Проблемы, которые мы не можем полностью решить, просто мы можем выяснить проблемы и сделали предложение автомобильной компании Hanil.
ОБЗОР И ОБСУЖДЕНИЕ:
Анализируя конвейер, можно обнаружить потрескавшуюся краску и царапины на бамперах. Бамперы извлекаются из контейнера и могут переноситься на тележку. У каждой тележки 12 бамперов могут быть проданы с конвейера. В этом ряду можно закрепить передний и задний бамперы. После установки бамперов можно собирать другие части автомобиля, и, наконец, автомобиль попал в секцию анализа.В этом разделе проверяли весь кузов автомобиля, если есть какие-то проблемы, то его можно отправить в зону осмотра. Если небольшое количество краски отслаивается от бампера, мы можем нанести краску под цвет автомобиля. Если на бампере могут быть царапины, его можно пройти в зону осмотра и перепроверить часть бампера. Это все, что мы анализировали на линии, и мы дали компании некоторые предложения, которые связаны с некоторыми проблемами, возникающими при поездках, а также с их передачей на тележку. Следовательно, это проблемы, которые мы обсуждали в вышеупомянутом процессе.
ВЫВОД:
Узнав о различных проблемах и повреждениях при отбраковке бамперов, мы, наконец, предлагаем некоторые альтернативные методы и некоторые меры безопасности на бамперах, которые могут снизить процент отклонения бамперов. Эти методы предполагают отказ от управления передним и задним бамперами, что не может повлиять на экономическое состояние и трудоемкость работ.
СПРАВКА:
Phadke MS (1989) Качественная инженерия с использованием надежной конструкции.Прентис-Холл, Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси
Ганесан, К., Мохан Прасад, М. и Суреш, Р.К. (2014), Сокращение времени выполнения заказа за счет экономичной техники в насосной отрасли с моноблоком (SWJ1HP), Журнал прикладной механики и материалов, тт. 592-594, стр. 26712676
SyrcosGP (2003) Оптимизация процесса литья под давлением с использованием методов Тагучи. JMater ProcessTechnol 135 (1): 6874
Houshmand M, Jamshidnezhad B (2006) Расширенная модель процесса проектирования экономичных производственных систем с помощью переменных процесса.RobotComputIntegrManuf 22 (1), стр.116
CaglianoR, CaniatoF, SpinaG (2004) Бережливое, гибкое и традиционное снабжение: как они влияют на производственную производительность? PurchSuppManag e10 (45), pp.
M Prasad, SM Sutharsan (2012), Интеграция принципов бережливого производства с устойчивым производством, Международный журнал бережливого мышления, 3 (1), стр. 102106
Стоимость автомобильного бампера — Ремонт и обслуживание автомобилей
вместо будучи элементом безопасности, предназначенным для защиты пассажиров транспортного средства от травм, функция бампера заключается в поглощении энергии от столкновения на низкой скорости без значительного повреждения самого себя и небольшого повреждения передней или задней части транспортного средства или без него, тем самым снижение общей стоимости ремонта после небольшого отбойника.Современные бамперы обычно состоят из пластикового покрытия над арматурой из стали, алюминия, стеклопластика или пластика. Типичные затраты:
Типичное значение: 300- 1600 долларов США, установлено
Замена типичного бампера легкового автомобиля может стоить $ 100–1000 $ или больше только за бампер, в зависимости от года, марки и модели автомобиля; материал, из которого сделан бампер; и был ли бампер произведен оригинальным производителем транспортного средства (OEM) или является вторичным бампером, произведенным другими компаниями.
Установка и покраска нового бампера может стоить $ 200-600 $ или больше, в результате чего средние общие затраты составят $ 300–1600 $ или больше.
Бамперы для внедорожников, пикапов и автомобилей класса люкс могут стоить дороже, опять же в зависимости от материалов и источника. По оценкам Склада автозапчастей [1], базовый стальной хромированный бампер может стоить $ 120–1 000 или больше, а бампер из углеродного волокна может стоить $ 650–5 000 $ или больше. На PriusChat [2] владельцы Prius сообщают о расходах в размере $ 400–1100 $ за замену бампера.
Автомобильные бамперы для вторичного рынка могут быть оценены по цене от до 30-80 долларов, , но Consumer Reports [3] предупреждает, что автомобильные детали, произведенные на зарубежных заводах, могут иметь значительно низкое качество и могут представлять угрозу безопасности при столкновении.
Замена бампера может покрываться автостраховкой, в зависимости от того, как был причинен ущерб, и условий полиса, но часто стоит меньше, чем средняя сумма франшизы.
Статьи по теме: Регулировка углов установки колес, Автообработка, Покраска автомобиля, Хромированные колеса, Замена или ремонт лобового стекла
Что должно быть включено:
Замена бампера довольно проста.Обычно старый бампер снимается; все прикрепленные компоненты (например, указатели поворота, противотуманные фары, номерной знак или облицовка бампера) снимаются и добавляются к новому бамперу; затем на автомобиль устанавливается новый бампер, и все провода присоединяются к сигналам поворота, противотуманным фарам или другим частям. AutoMD предоставляет практические инструкции [4], по оценкам, это занимает около 2,8 часа и является умеренно сложным.
Федеральные правила требуют, чтобы бамперы легковых автомобилей были на 16–20 дюймов над поверхностью дороги, но это правило не распространяется на внедорожники, минивэны и пикапы.Национальная администрация безопасности дорожного движения отвечает на распространенные вопросы о федеральном стандарте на бамперы [5].
Законы штата также регулируют высоту бампера и другие возможные модификации. AAA перечисляет законы о бамперах по штатам [6].
Дополнительные расходы:
Может быть поврежден не только бампер; автомобиль следует тщательно осмотреть на предмет повреждений конструкции. Страховой институт дорожной безопасности сообщает, что в своей последней серии испытаний [7] авария на малой скорости между небольшим автомобилем и небольшим внедорожником привела к ущербу в размере $ 850–6000 $ на одно транспортное средство.
Скидки:
Удаление мелких вмятин может быть относительно простым (и бесплатным) делом своими руками. На складе автозапчастей есть инструкции по восстановлению и ремонту бампера [8] с помощью теплового пистолета или фена.
Покупка автомобильного бампера:
Замена автомобильного бампера может быть сделана в автосалоне, независимой ремонтной мастерской, автомастерской или в сети автомастерских, таких как Pep Boys [9] или Sears [10 ].
И Национальный институт качества автомобильного сервиса [11], и Международная сеть автомобильных техников [12] предоставляют каталог ремонтных мастерских с возможностью поиска.
Новости CostHelper
Сколько люди платят — последние комментарии
Добавил: одесса Перез в Сагино, Мичиган. Размещено: 6 мая 2018 17:05
Марка автомобиля: chevy Модель автомобиля: aveo
Год автомобиля: 2007 Авто коллизия: авто коллизия
Автор: Yessica M в Миннеаполисе, Миннесота. Размещено: 12 марта 2017 14:03
Год выпуска: 2004 Магазин авто: Dodge Stractus
Аварийный передний бампер и поднятый правый капот.
Автор: Katcar в Нейпервилле, штат Иллинойс. Размещено: 26 января 2017 20:01
Год автомобиля: 2014 Авто магазин: Сервисный kinf
Слишком дорого для ремонта крышки бампера.
Автор: пользователь из Новой Британии, Коннектикут. Размещено: 18 декабря, 2016 21:12
Год автомобиля: 1994 Авто магазин:
Я поручил хороший год установить новые шины и заменить масло на моем «додж-стелс», и когда машина была возвращена, сразу заметил, что весь передний бампер был поврежден.Они не хотели вмешательства полиции и предложили скидку всего 200 долларов, бесплатную замену масла и дворников. Бампер болтается, полностью разрушен, а моя кастомная пластина даже повреждена.
Автор: пользователь в Somber, SC. Размещено: 14 ноября, 2016 15:11
Год автомобиля: 2008 Магазин авто:
Хотите знать, сколько починить передний бампер Ford Explorer и фары перед автомобилем
Автор: Лаура Уингер из Уэстленда, штат Мичиган. Размещено: 22 мая, 2016 08:05
Год выпуска: 2008 Авто магазин: Кубик смазки
Мой бампер на правой задней части пассажирской стороны частично потрескавшаяся и поцарапанная в углу под светом фар, также вмятина
Автор: Кевин Сильва из Ньюарка, штат Нью-Джерси. Размещено: 2 июля 2015 18:07
Год выпуска автомобиля: 2003 Магазин авто: Ford focus
Я разбил передний бампер и колесо не прямо Мне приходится ехать с неправильным рулем, и я даже не виноват, что разбился
Внешние ресурсы:
www.autopartswarehouse.com/bumper~pop.html
priuschat.com/threads/cost-to-replace-bumper-on-2010-prius.65160/
www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2010/october / money / car-insurance / repl …
www.automd.com/527/how-to-replace-a-front-bumper/
www.nhtsa.gov/cars/problems/studies/bumper/
drivinglaws.aaa.com/laws/bumper-height/
www.iihs.org/research/qanda/bumpers.aspx
www.autopartswarehouse.com/bumper~pop.html
storelocator.pepboys.com/pepboys/
www.sears.com/automotive/v-1020005
www.ase.com/Landing-Pages/Car-Owners/Find-a-Repair-Shop/Shop- Locator.aspx
autorepair.iatn.net/
Другие темы с автомобилями
Поиск по тысячам тем на CostHelper.com
Часто задаваемые вопросы по импорту и сертификации | NHTSA
Для законного производства или импорта для продажи в США.S., автомобиль должен соответствовать всем применимым FMVSS, выпущенным NHTSA. Автомобиль с правым рулем (RHD) может быть изготовлен в соответствии с FMVSS.
Транспортное средство, которое изначально не было изготовлено в соответствии со всеми применимыми стандартами FMVSS и / или не было сертифицировано его первоначальным производителем в виде этикетки, постоянно прикрепленной к транспортному средству, не может быть законно ввезено в США, если оно не определено правомочным для ввоза НАБДД. Агентство принимает эти решения на основании ходатайства РИ.Это хозяйствующие субъекты, которые специально одобрены НАБДД для импорта несоответствующих транспортных средств и выполнения необходимых модификаций этих транспортных средств, чтобы они соответствовали всем применимым FMVSS. В петициях должно быть указано, что транспортное средство в значительной степени похоже на транспортное средство, которое было сертифицировано его первоначальным производителем как соответствующее всем применимым FMVSS и может быть легко изменено для соответствия этим стандартам, или, если нет существенно аналогичного сертифицированного в США транспортное средство, которое имеет функции безопасности, которые соответствуют требованиям FMVSS или могут быть изменены в соответствии с ним, на основании информации о разрушающих испытаниях или других свидетельств, которые агентство считает адекватными.
Как указывалось ранее, решение о допуске к импорту может быть основано на существенном сходстве не сертифицированного в США транспортного средства с транспортным средством, изготовленным для импорта и продажи в Соединенных Штатах, и таким образом сертифицированным его первоначальным производителем. Если вы хотите импортировать автомобиль с правым рулем, даже если у него была сертифицированная в США левосторонняя версия этого автомобиля, она может не считаться «практически аналогичной» для целей определения права на импорт. Наш опыт показал, что показатели безопасности автомобилей с правым рулем не обязательно такие же, как у явно похожих автомобилей с левым рулем, предлагаемых для продажи в этой стране.Тем не менее, НАБДД будет считать автомобили «по существу похожими», если производитель уведомит агентство в письменной форме на фирменном бланке производителя (а не на фирменном бланке официального дилера или другого такого лица, связанного с производителем), что автомобиль с правым рулем будет работать так же, как сертифицированный в США автомобиль с левым рулем в краш-тестах. При отсутствии таких доказательств подающая петиция RI должна будет продемонстрировать, что транспортное средство после модификации будет соответствовать требованиям. В этом случае вы можете связаться с одним или несколькими RI, перечисленными на нашем веб-сайте, чтобы узнать их мнение о целесообразности приведения автомобиля с правым рулем в соответствие с FMVSS, а также о расходах, связанных с приведением транспортного средства в соответствие и подачей петиции в NHTSA с просьбой принять решение о том, что о том, имеет ли транспортное средство право на ввоз.
.
Filed Under: Filed Under:Разное
Навигация по записям
« Ltcraft ru сколько можно заработать: Заработок на видеокарте с Ltcraft, программа от Ltcraft
Окпо и окато: ОКАТО по ИНН узнать онлайн | Узнать ОКАТО по адресу, ОГРН или ОКПО — Контур.Бухгалтерия »
You May Also Like
Лечение аллергии у детей: эффективные методы и симптомы
Как правильно готовить детскую молочную смесь: полезные советы для родителей
Физическое развитие ребенка в первый год жизни: нормы и особенности по месяцам
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Бизнес план
Бизнес проекты
Коворкинг
Консалтинг
Майнинг
Разное
Франчайзинг
Франшиза
Франшизы
© 2024 Москва Бартер - Доска объявлений Москвы и Московской области. Каталог организаций региона. Все права защищены..
Карта Сайта

Производитель	Наименование	Артикул	Применяемость*
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63	KSGZ001668	KIA SPORTAGE 2014
RUSSTAL	Защита переднего бампера	THRZ001918	TOYOTA HIGHLANDER 2014-
RUSSTAL	Защита заднего бампера D63	THRZ001926	TOYOTA HIGHLANDER 2014-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D76 (дуга) D76Х2 (дуга)+клыки TLCZ-001642	TLCZ001642	TOYOTA LAND CRUISER 200 2012-
RUSSTAL	Защита заднего бампера уголки D76(секции) D42 (секции) TLCZ-001647	TLCZ001647	TOYOTA LAND CRUISER 200 2012-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D	CAPZ001742	CHEVROLET CAPTIVA 2013-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63 (дуга)	CHCZ000820	CHEVROLET CAPTIVA 2012-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63 (секции) D42 (дуга)	CTRZ001505	CHEVROLET TRAILBLAZER 2013-
RUSSTAL	Защита заднего бампера уголки D63 (секции) D42 (секции)	CTRZ001518	CHEVROLET TRAILBLAZER 2013-
RUSSTAL	Защита заднего бампера уголки D76 (секции)	FEZ001316	FORD EXPLORER 2012-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63 (дуга)	Gh4Z000300	GREAT WALL HOVER h4 2011-
RUSSTAL	Защита заднего бампера уголки D63/42	HSFZ001229	HYUNDAY SANTA FE 2012-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63	IQXZ001964	INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL	Защита заднего бампера D63	IQXZ001968	INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL	Infiniti QX 50 2014- Защита замднего бампера уголки	IQXZ001970	INFINITI QX 50 2014-
RUSSTAL	Защита заднего бампера D63	KSGZ001678	KIA SPORTAGE 2014-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D63 (секции) D63 (секции) + декор	LCPZ001713	TOYOTA LC PRADO 150 2014-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D76 (дуга) D76 (секции)+клыки	LCPZ001716	TOYOTA LC PRADO 150 2014-
RUSSTAL	Защита переднего бампера D76	LGXZ001844	LEXUS GX 460 2014-
RUSSTAL	Защита заднего бампера D76	LGXZ001847	LEXUS GX 460 2014-